共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
4.
正奔驰AMG GT S Roadster定位在AMG GT Roadster与AMG GT C Roadster之间,它的上市也将对AMG GT敞篷版车型形成很好的补充。梅赛德斯AMG GT系列又出新车型了,这次是AMG GT S Roadster。除变更为软顶敞篷形式外,AMG GT S Roadster相比现款AMG GT S硬顶版车型在外观上的变化不大。在细节上,新车型前保险杠两侧进气口和翼子板散热口内部的饰条由镀铬样式变为了哑光黑色,外后视镜外壳也采用了黑色设计,并换装了 相似文献
5.
6.
7.
正本文以前保险杠与翼子板间隙、段差不均匀,与翼子板配合处外暴问题为例,结合设计、生产中遇到的问题,分析得出原因并进行优化改进,使前保险杠与翼子板间隙、段差的外观尺寸符合外观品质基准书的要求。前保险杠与翼子板间隙变化较大、段差不均匀。现在习惯零间隙、零段差,后期通过保险杠修模,调整卡子结构,卡角等,使段差在控制范围内。保险杠和翼子板配合处问题分析保险杠和翼子板配合处非零段差设计在进行A面制作时,工作量会增加,所给段差 相似文献
8.
9.
为了改善汽车翼子板成形质量,提高汽车翼子板尺寸精度,以某车型翼子板为研究对象,通过全工序成形仿真以及冲压工艺稳健性分析,在产品设计阶段对翼子板成形过程进行数值模拟,优化翼子板成形工艺,从而增强工艺稳健性。在工艺稳健的基础上展开全工序回弹仿真,并基于回弹仿真结果对翼子板实施全型面回弹补偿,将回弹矢量较小的修边、冲孔工序型面补偿量叠加至回弹矢量较大的拉延、整形工序。最后迭代计算获得满足容差要求的回弹补偿数据,将其应用于翼子板冲压模具设计制造以及试模验证,得到了成形质量良好,尺寸偏差在±0.5 mm以内的合格零件。研究表明,全型面回弹补偿可以有效控制翼子板冲压回弹,提高了尺寸合格率,减少了试模阶段为降低回弹的调试工作量,缩短了冲压模具质量稳定周期。 相似文献
10.
《汽车与配件》2015,(1)
在外观方面,在延续标志性设计元素的基础之上,新款Cayenne采用了更锐利的设计语言——清晰流畅的车身线条突出了紧贴路面的风格,进一步强化了其与生俱来的跑车血统.彻底重新设计的前端、翼子板和发动机舱盖,使之拥有了更强劲的外观.发动机舱盖更为宽大,其侧面间隙现在位于翼子板上.中央进气口较前代车型略小,突出了前端的紧凑感.其外侧有两个更大的外部进气口.车辆前部左侧和右侧的侧进气口不仅能够更有效地将冷却空气输送至中冷器,同时也是引人注目的设计亮点.从侧面看,新款Cayenne充满运动感的车顶线条向下延伸至后部,显得极具魅力.改进的设计赋予了前部和后部更精确的车身线条. 相似文献
11.
正翼子板在车身上与前盖、侧围、前门、前保险杠、前照灯等车身零部件匹配,而且尺寸匹配要求很高,因此翼子板单件尺寸质量直接影响车身前部区域的匹配质量。本文通过对翼子板车身装配过程进行分析,并对比分析装配定位方案与RPS点之间的关系,为保证单件尺寸和车身装配的一致性,针对翼子板RPS方案制定和车身安装夹具设计提出了基本原则和方法。同时,基于翼子板单件尺寸与车身装配关系分析,详细分析了翼子板回弹补偿夹持方案和各区域补偿方案和目标,从而逐步实现模具设计从以往单件尺寸合格为目标转变为向面车身制造为目标。 相似文献
12.
13.
为优化某车型翼子板材料选用,通过试验设计(DOE)方法,对比验证材料种类、板材厚度、补强胶片厚度对抗凹性、重量、成本的影响程度,确定影响各指标的主次要因子,最终决定翼子板的选材方案,结果显示,板材选择DC06,厚度0.65mm,并加贴1.0mm厚的补强胶片,此时不仅能够满足翼子板的性能要求,而且达到重量最小,成本最低。 相似文献
14.
15.
16.
17.
18.
19.
内外兼修,焕新来袭
作为一款换代车型,明锐PRO的外观变化非常彻底,分体式灯组变成了整体大灯,垂瀑式格栅面积进一步扩大,前包围采用海外性能版车型明锐RS的运动套件,极具视觉效果,更加凸显了其激进的设计理念.
车身侧面,犀利的腰线勾勒出整车动感的姿态,翼子板处全新标识彰显出换代车型的身份.全新斯柯达明锐在车身尺寸方面也进... 相似文献
20.
桑车的4门2盖及翼子板等配件在桑车维修配件市场上具有举足轻重的标志性配件的地位,其价格的波动通常会诱使其他配件产生敏感的价格共振反应。这次上海大众汽车有限公司可谓用心良苦,以小范围大幅度的降低4门2盖及翼子板等配件的价格,为今年桑车配件市场必定会发生的价格大战打响了第一枪,欲借价格重拳一举击溃仿制件的价格阵线,继而封杀仿制件生产企业。 上海大众实施自制外覆盖件降价已有两月,作为4门2盖及翼子板仿制件生产企业代表的南吉、南华及奉贤产 相似文献