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每年元旦的清晨,欧洲的某个城市都会被轰鸣的引擎惊醒。作为每年度的开篇赛事,2D05年度达喀尔拉力赛于12月31日拉开帷幕,引擎的轰鸣将打破两班牙南部城市巴塞罗那的宁静,这是迎接新年的另类礼炮,来自世界各地约700部各式各样的汽车、摩托车和大卡车将组成一支浩浩荡荡的机械化队伍, 相似文献
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每年的达喀尔拉力赛,死伤人数是所有人最关心的。而自从中国军团开始逐渐在这个比赛中有所表现,赛事中的中国红就成了这片死亡阴影里的一抹亮色。 相似文献
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这是一次生命的洗礼;这是一次灵魂的升华。当经历过沙漠的孤行和险峻的沙丘之后,一种对挑战的崇敬油然而生。达喀尔,我们再一次没能抵挡住你的诱惑! 相似文献
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举世闻名的达喀尔拉力赛在2005年岁末的最后一天,在葡萄牙的里斯开始28岁的征程,各路车手在达喀尔一显神通。 相似文献
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彼得汉塞尔再次创造了历史,9座冠军奖杯让他踏上了这个最残酷比赛的巅峰,而52条生命的逝去也让达喀尔的冠军奖杯蒙上了一层沉重的光辉,在这条死亡之路上,勇敢者的游戏还在继续——对一部分人来说,倒在达喀尔的丰碑下,是一种荣幸。[编者按] 相似文献
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中国车王卢宁军和他驾驶的帕拉丁赛车终于到达了第26届达喀尔拉力赛的终点,毫无疑问,这不仅是一场历史性体育比赛的成功,也创造了国产汽车史上的多项纪录。 相似文献
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岁末年初,随着以F1为代表的全球汽车运动赛事的收官,大部分车队和车手都迎来了难得的新年假期,但每年一届的达喀尔拉力赛却将在元月吸引住众人眼球,遗憾的是这项被中国车迷们津津乐道了十余载的经典赛事迎来了中国推广瓶颈。 相似文献
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2004年,郑州日产先声夺人,派出了由“中国车王”卢宁军领军的帕拉丁车队,驾驶国产SUV帕拉丁参加了举世闻名的达喀尔拉力赛。并在第一次参赛,车辆仅经过必要的安全改装的情况下顺利跑完全部赛程,创造了汽车运动的一个奇迹。这标志着国产汽车已经开始向世界顶级越野拉力赛发起了冲击。而PALADIN的成功,将是更多充满激情的中国汽车企业走向这一赛事的序曲。 相似文献
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首次参赛的成绩令奇瑞和长城皆大欢喜。就营销效果而言两家打了平手,从各类媒体十余天的曝光率看,两家收获颇丰。 相似文献
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<正>2014年1月18日,第36届达喀尔拉力赛落幕。硝烟已尽,但还是有不少人因中国车队的骤减而对这项世界上最残酷汽车赛事口诛笔伐,有些批评往往夹杂了外围因素而将赛事的内涵和真谛忽视了。2008年达喀尔拉力赛因安全因素被迫取消,2009年起至今的四年间比赛在南美落户,稳定的社会环境、热情的车迷以及适合比赛的地貌等要素使得达喀尔在以阿根廷为代表 相似文献
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虽然在汽车运动领域,偏执狂处处可见,但其中最富冒险精神的人,只有在达喀尔才能见到。在我看来,这更像是一种大航海时代的精神, 相似文献