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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):229-229
《车主之友》:想问一下刘涛先生,上汽把荣威和MG品牌放在一起销售,这两个品牌的规划是怎样的?
刘涛:荣威品牌核心机制,就是品位、科技、实现。MG品牌,现在就是个性、创造力和气质。比较明显的,两个品牌面向完全不同人群,荣威就是走主流的,MG是走相对小众、偏年轻、运动、适合高速驾驶的车型。 相似文献
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正在迅速崛起的80后自信、独立,在80后的意识里没有做不到的事,年轻就是他们的资本,年轻就是他们的力量。 相似文献
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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):232-237
什么是中国?如果找一组形象代言,你能不能说得清?冯晓虎先生在博文中说得好!中国,是诗书礼易、是唐诗宋词、是高宗孝武、是仓颉玄奘、是解县关云长、是常山赵子龙,当然,中国还是文天祥、是袁崇唤、是史可法、是佟麟阁……中国就是伟大的中国精神,就是伟大的中国人民,就是由具有这种中国精神的中国人民传承下来自勺生生不息的中国文化! 相似文献
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梁仓 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(8):204-207
很多人都会有驾驭高性能运动轿车和跑车的欲望,但是在那些热血澎湃的猛兽面前,并不是所有人都可以在第一时间将它们驯服。如何驾驭它们是一门学问,而AMG驾驶学院就是这样一个党校,教练员就是我们的老师,而SLS AMG、G63 AMG动感型增强版、SL 63 AMG、以及SLK 55 AMG…就是我们今天试图去驯服的机械猛兽。 相似文献
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国产经济型SUV一直都没有什么特色,不是你抄我就是我抄你,用这家的车厢、内饰,那家的发动机和底盘,拼拼凑凑起个名字就是一个“新车型”。消费者显然对厂家的这种做法失去了兴趣和耐心,再有什么新的SUV上市都懒得去问了。经济型SUV的销量也在不断下降。在这种情况下,一些有想法.有实力的厂家开始朝着SUV多元化的方向发展,其中,生产豪华型SUV就是一个重娶的发展方向,而刚上市不久的富奇6500走的就是豪华路线。 相似文献
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近年来,72691部队针对车材装备更新换代快的实际,坚持以科学发展观为指导,以使命任务为牵引,以提高科学管装能力为目标,牢固树立了“爱装就是爱生命,管装就是保胜利”的责任意识,使车材装备管理逐步走向“科学化、制度化、经常化”,仓库平、战时保障水平和应急作战能力大幅跃升。 相似文献
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中国人好面子,这是五千年传统文化积淀在国人骨子里的一种本能,中国的人如是,中国的摩托车行业亦如是。
在小商小贩眼里,钱赚得多就是面子;在一般企业家眼里,市场份额占比多就是面子;在靠实力打拼的实业家眼里,家大业大就是面子……可当大家进军国际市场之后,对于面子的认知也趋于一致,那就是让“洋大人”服服帖帖地将兜里热乎乎的美金送进自己的口袋里,这就是天大的面子,出口创汇乃是为国争光啊! 相似文献
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管理体制就是单位各部门排列顺序、空间位置、聚集状态、联系方式以及各要素之间的相互关系的一种模式,也就是执行管理和经营任务的组织结构。管理体制是否合理,关系到组织的消耗与效率,关系到组织目标能否实现。当组织的内、外部环境发生变化时,组织 相似文献
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估计很多人的车上有两个地方最不愿意打开示人,—个是发动机舱,另外—个就是后备箱。这两处基本就是藏污纳垢所在。后备箱还好说,最多不过也就是乱点,而用了几年以后的车,发动机舱一打开就是一副鲜活的生化危机画面。好吧,我们就看看专业人士是怎么翻新发动机舱的,其实难度并不大,咱们在自己车位上也能干,最多不过是效果比人家的差点儿而已。 相似文献