无拘无束下的激情——Porsche保时捷全球路演2006

这是“Porsche保时捷全球路演”第五次来到中国，在上海国际赛车场，Porsche保时捷的车迷们可以在无拘无束的环境中亲身感受有“日常使用的终极跑车”之称的Porsche保时捷无与伦比的操控性能和驾驶乐趣。[编者按]     

雨中激情——保时捷全球路演旋风席卷上海

6月10日至6月30日，2009保时捷全球路演重返上海国际赛车场，献上了又一轮竞技饕餮。来自保时捷家族的25款顶级车型尽显风姿，共计超过700位来宾和媒体在保时捷专业教练的安排与陪同下，尽情感受了保时捷所带来的终极驾驭体验。     

保时捷全球路演重返上海

世界顶级跑车制造商保时捷与跑车结下不解之缘，适逢60周年之际，保时捷第三次进驻上海国际赛车场，献上又一轮的竞技饕餮盛宴。上海国际赛车场成为保时捷簇拥者们的最佳表演台，来自保时捷家庭的22款全新顶级车型在道路和越野赛道上尽显风姿，一争高下。     

3．4秒 北京保时捷 2008全球路演

对于大多数普通车迷来说,能开一次保时捷跑车会让他兴奋好久,即使是一个汽车记者能在一天时间开遍所有的保时捷汽车也是一件奢侈的事情。但是,保时捷却在把这变成一项传统,因为当我还沉浸在去年保时捷路演的轰鸣声中的时候,又迎来了今年的车迷盛日。     

感受极速保时捷全球路演之珠海站

在珠海F1赛道,已经不是第一次感受极速了。不像在上海F1国际赛车场,只是参与重大赛事的采访。虽然对每一个弯角都能背下来,但是还没有真正在里面“撒过野”。     

保时捷全球路演2008——终极体验 2008保时捷全球路演上海站

早春三月的上海国际赛车场四周寂静，离F1上海站开赛的时间还很遥远。阴雨的天气也增加了这里的静谧气氛。但是，进入赛场，轮胎撕扯赛道的声音不绝于耳，湿滑的赛道被轮胎卷动而浮起了一片雾气。朦胧中，2008保时捷全球路演正在进行。     

激情之旅

自去年的保时捷极致体验活动成功举办之后，5月23日又一次在北京奥迪金港汽车公园举办，ams车体验俱乐部的读者们也又一次应邀而来，共同享受这次激情之旅。     

因为它是保时捷!——保时捷全球路演成都站

2009保时捷全球路演成都站于10月9日至10月16日在成都举行，共有300多位来宾以及50位媒体代表，在保时捷专业教练的陪同下试驾来自保时捷家族的国内在售车型。又是全系列车型的赛道试驾体验，以往宝马、奔驰、奥迪都有此类活动，但之所以现在还要不能免俗又来说一下，因为它是保时捷!     

最轻保时捷——2010保时捷 Boxster Spyder

保时捷青睐于跑车的生产，但它似乎也更关注历史，或许很多人已经忘记或不清楚1953年那台扬名纽博格林赛道Eifel Race比赛的550 Spyder，但保时捷不会忘记。保时捷刚刚推出的这台全新的Boxster Spyder自然是最好的证据。     

玩的就是心跳——2007保时捷全球路演上海站

心跳的感觉不只是见到20辆保时捷全系列车型排开在你面前，心跳的感觉不只是你能在F1赛道上尽情驾驶你所钟爱的保时捷，心跳的感觉不只是你能享受到车辆突破极限所带来的眩晕感，保时捷全球路演玩的就是心跳。     

让激情升华 保时捷极至体验

2001年,保时捷入住中国,并在北京开设了第一家展厅,当年销量仅为27台。2010年,保时捷在中国已经拥有31家销售中心,并以年销量14785台一跃成为全球第二大市场,十年销售量增长达到惊人的548倍。如今。越来越多的人热爱保时捷、选择保时捷,以感受最为纯粹和独一无二的驾驶乐趣,因此保时捷每年的极致体验也成为必不可少的一场盛会。     

寻找激情之车专访保时捷中国董事总经理柏涵慕

初春的北京,位于长安街的保时捷中心里看出去，世界一片静谧，闻不到任何硝烟的味道。即使位于办公室保时捷展厅里．看车人寥寥，柏涵慕的笑容依旧跟我们经常在车展发布会上看到的一样，沉静温和。跟他前任的毕少朴（Mark Bishop）的强势形象形成了鲜明对比。难怪公关公司的小姑娘喜欢称呼他“和蔼的德国老头”。     

个性之选——TECHART保时捷Panamera

4门跑车Panamera的出现是保时捷车型发展史上的一个重要事件，此前这家专注于纯正跑车、追求车辆最佳驾驶性能的汽车厂家只生产两门的跑车车型，几十年来一直如此。     

神话——CMC1／18保时捷Porsche901

保时捷Porsche901作为911系列经典跑车的鼻祖,外表是其最吸引人的地方之一,以前也曾有几个模型厂家研发过这款模型,但最后都以不完美而告终,问题多出在外形要么过于生硬,失去了真车原有的神韵。     

四门焦点——保时捷Panamera

从来没有一辆保时捷被如此期待过，终于这辆Panamera修成了正果，它究竟是一款打着保时捷车标的五门豪华房车，还是一款多加了两个车门的保时捷跑车呢？     

凯迪拉克Vday邀您激情共享

这是一个属于凯迪拉克的日子．它代表了Velocity速度．Victory胜利，vanquishment征服．这就是凯迪拉克Vday赛道征服日。     

保时捷之四门房车——Porsche PANAMERA

保时捷长期都是走两门超级跑车路线，我大概也习惯这个思路，提到这个品牌，想的就是两门吸地形式的样子，从未做保时捷四门房车之想。2009年4月19号，上海汽车大展上忽然看见四门、前置引擎、后轮驱动或者四轮驱动的Porsche PANAMERA。还是很有感触的。那时保时捷把“PANAMERA”放在货用电梯上，从上海金融中心大楼底层一口气送上了94层，车开出电梯那一霎那，相当震撼，效果也给人很深刻的印象。     

疯狂无极限——保时捷Cayenne turbo改装

保时捷凯宴凭借其张力十足的外形以及纯正的跑车血统,赢得了众多车迷的青睐,三款不同发动机配置:V6、V8以及V8turbo,基本上满足了不同层次的需要,但是为了达到疯狂的极限,保时捷又对其顶级的V8turbo进行改装,令功率又提升50马力。