绿色慢生活体验沃尔沃2016款S60L & S60L E驱混动

一年多前，驾驶搭载了Drive-E“E驱智能科技”的XC60从上海到九龙山完成了一次短途旅行，XC60的表现可圈可点，让我对Drive-E T5发动机有着颇为深刻的印象。而此次，我将驾驶搭载了Drive-E“E驱智能科技”的全新S60L悠游沪杭。     

自动驾驶卡车的实际应用离我们还有多远？

<正>在如今的汽车行业中，“自动驾驶”已不是什么新词，卡车行业也已轻松实现L4级自动驾驶级别。以目前的情况来看，在自动驾驶商业化方面，商用车走在了乘用车前面，港口、矿区等半封闭区域已成为自动驾驶卡车探索商业化落地的起步场景。放眼全球，大规模商业化应用可能仍需要较长时间。那么，自动驾驶卡车技术的实际落地到底还要多久？我们什么时候才能看到真正在路上行驶的自动驾驶卡车呢？想要得到答案，     

国内首度安装调试：汽车上的发烧先锋——谷先生的Pioneer AV影音系统

在认识谷先生的最初一段时间里，对他的羡慕还仅仅停留在其驾驶的银色宝来车上。外形一定与其爱车一致的硬朗，可稍稍有些发福的谷先生最终颠覆了在我脑海中常驻以久的印象。然而这不影响外表沉稳含蓄的他展示出其热爱生活、追逐时尚的一面。最近谷先生车上新装一套先锋AV影音系统成为我等发烧观赏级人士又一垂涎的目标。     

环保三叉星Benz BlueZero E-Cell Plus

看着宝马环保概念车抢风头，奔驰不会甘心在法兰克福车展上袖手旁观，也推出了BlueZero系列概念车。其采用成熟的“三明治”车身结构，外形或许就是下一代B级的雏形。     

经济商务舱——试驾东方之子1.8L

很多消费者看重东方之子大气的外形，B级车的尺寸和A级车的价位，然而对其2.0L的排量有些望而却步，此次上市的1.8L车型定位更准，降低了油耗和使用成本，使东方之子更适合作为商务用车，最低8.98万元的价格能够让消费者花“经济舱”的价钱享受到“商务舱”的待遇。     

环保与安全的探索：梅赛德斯-奔驰B级车

历经三年的成功，梅赛德斯-奔驰公司又开始重新审视B级车的设计和工艺。自2005年诞生以来，奔驰B级车就以对环境友好为目标，充分考虑了使用者经济、安全、舒适等多方面的要求。这个四门设计的小车在紧凑型车的外形尺寸上刻画出了动感的身形，同时内部设计力争追求“迷你MPV”的多功能性，一脉相承的则是梅赛德斯-奔驰汽车一贯优异的安全性能。如今的奔驰B级车更是拥有最新科技支持的环保动力、升级的安全性能和各种简化驾驶过程的舒适配置。     

拒绝噪声固特异EAGLEE FFICIENTGRIP“御乘”轮胎

在之前我们杂志举办的“精准驾驶训练营”里，我已经体会过固特民轮胎各种轮胎的优势，当时就对“御乘”轮胎的静音性和舒适性有了很深的印象。     

好心情 帝豪EC-7RV

这次帝豪EC-7RV留给我的印象，要比上次三厢的好很多。良好的外形、顺畅的动力以及路人给予的一个意外评价，都令我驾驶它时的心情不错     

新改变新选择

作为“年轻奔驰”家族的一员，充满时尚与浪漫气息的B级紧凑型运动旅行车自从2009年登陆中国市场，就迅速赢得了中国客户的青睐与认可，同时B级运动旅行车的到来不仅丰富了梅赛德斯一奔驰品牌在中国市场产品阵容，更以极具竞争力的价格拉近了奔驰品牌与中国消费者之间的距离。现如今新一代B级车在今年也如约而至来到中国，并预计将在8月底正式上市，有望再度引领豪华运动旅行车细分市场风潮。梅赛德斯一奔驰全新B级基于奔驰全新MFA，即奔驰前驱平台进行开发。因此借助于全新平台，全新B级车相比上一代产品最大的改变在于对空气动力学性能、车身减重方面的重视，以及全新模块化平台的使用。通俗的来讲，全新B级具有更加年轻化的外形观感和更棒的操控感受。因此经过努力重新设计的外观让全新奔驰B级摒弃了老款奔驰B级那憨厚的感觉。前脸线条最明显的变化是采用了屡见不鲜的×型运动化设计，前后车门侧面则增添了一道L字型轮廓，这一切都让全新奔驰B级的外观效果更运动。     

雪佛兰 新景程 2.0SX自动豪华型

在此之前，我对景程的印象—直不太好。呆板的外形和平淡的驾驶感受，以及过于自信的定价，都让人对它提不起兴致来。而这次试驾活动之后，或许我会考虑向购车偏重舒适感的朋友推荐这款车——雪佛兰新景程。[编者按]     

锐气袭人上海大众斯柯达吴锐车主谈车志

“SUPERB”是上海大众斯柯达吴锐的英文名字。记得不少媒体当初试驾完吴锐之后都由衷地感慨吴锐车如其名，确实是“超级B级车”的水准，甚至有人称昊锐的性能配置堪比“入门C级车”。如今，这种感受也开始在广大的昊锐车主之间流传了。即使并非亲自驾驶体验，而只是采访这些车主，听着他们由衷而欣喜的表态，似乎也能体会到吴锐的凌厉锐气。     

愈加醇香——MAZDA3经典版

曾经开过很长一段时间的马自达3，那是编辑部的长期试驾车，轻盈舒适的驾驶感受给我留下了很好的印象，借我家“领导”的话说“这车真好开”。     

看似相似实则各异 日系B级新三样的选择

新天籁上市以后，成为真正可以和雅阁、凯美瑞抗衡的B级车。按照国内消费者习惯的说法，它可以与凯美瑞、八代雅阁一起，并称为国产日系B级车的新三样。有人说这三款车，选择只需看外形内饰即可，喜欢哪个选哪个。事实真是如此吗？在此篇文章中，我们将就我们对这三款车的了解以及驾驶感受，进行仔细分析对比。或许看完全文以后你会发现，即使是以中庸著称的日系车，依然有着不同的内涵，也使得它们实际上适合不同的人群。     

跳级生——试驾一汽奔腾B50

初闻奔腾B50之名，浅知其可能月收入紧凑级家庭用车，谁承想一旦谋面,宽肩膀圆，粗眉阔口，俨然一副中级车样貌的外形赫然在目，几天的亲密接触后，更发现奔腾B50除了外形尺寸上有越级“之嫌”，就连底盘、变速器等关键部件也有着“跳级”的水平。     

梦未来 悦人生——钱江梦悦QJ125T-27C

驾驶一辆复古车驶回摩托车的黄金时代吧! 复古是一种文化，因为有了它才证明了历史的存在。眼下，无论是时尚界还是影视图，都掀起了一股势不可挡的复古浪潮，作为生活时尚装备的宅戋江踏板摩托“梦悦”，也乘“复古”之风翩翩而至。兼具复古外形和现代技术性能的“梦悦”，是对那个黄金时代的追忆，现代化的创新设计使这辆踏板车的外观更加轻巧灵活，更符合现代年轻人的驾驶需求。     

路考六项目自我修炼法（上）

随着新路考规定在全国陆续推广，很多准驾驶员都对它“谈虎色变”，纷纷打消了学车的念头。其实不然，这些新的考试科目有很多都会在平时的驾驶中出现，如侧方位停车，通过连续障碍、直角转弯等情况就十分常见。有道是“难者不会，会者不难”，只要我们熟练地掌握了这些考试科目的“通关秘笈”，并多多练习，不但可以轻松通过路考，而且可以在以后的驾驶过程中彻底摆脱“菜鸟”的称号。     

行政跨界

随着对汽车的了解越来越深入，人们对汽车的需求也越来越多样化，于是外形独特、风格迥异的跨界车型便悄然出现在我们身边。前几年，各大汽车公司都推出了自己的跨界车型，并且取得了非常不错的市场表现。一直以来，林肯品牌留给我们的印象与“行政”密不可分。如今这个“行政汽车”制造商也为我们带来了一款跨界车型，在大跌眼镜的同时，我们不妨来细细欣赏一下，看看这款“行政跨界”车究竟有何不同。     

迈腾四驱旅行车

在成都国际车展上，大众进口汽车宣布迈腾四驱旅行车正式登陆中国市场。作为将旅行车和SUV完美融合的跨界车型，迈腾四驱旅行车的4MOTION全时四驱系统、优雅的外形设计充分满足了人们“全方位”的驾驶需求，开启了商用和个人驾驶愉悦感受兼得的全新体验。     

卷土重来——上海通用雪佛兰迈锐宝

今年是雪佛兰家族旗下迈锐宝车型诞生50周年，在经历了初期进入中国市场的“水土不服”之后，迈锐宝开始逐渐在合资B级车中展现实力。新款迈锐宝，经过小幅的改动和升级，以更具性价比的实用配置和出色的驾驶和空间感受不断赢得市场口碑。     

K3一步登高 东风悦达起亚K3

韩系车一直给人性价比颇高的印象，赛拉图等紧凑级车型也大受好评，而此次东风悦达起亚推出的K3虽然还属于紧凑级，但是无论从外形、内部空间、发动机动力还是隔音效果都更高了一个台阶，步入了高端紧凑车的行列。