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概述
美军轮式车辆中的重型运输车是指载质量在8吨~10吨以上的车辆.美军现装备的重型运输车主要有M915系列载质量14吨级车、M123系列载质量10吨级车和M977重型扩大机动性战术运输车等. 相似文献
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HEMTT重型增强机动性战术运输车
HEMTT即“重型增强机动性战术卡车”由奥什柯什卡车公司生产,1981年定型投产,与PLS托盘装卸系统和M1070型重型装备运输车一起被称为“重型战术车族(FHTV)”。 相似文献
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常常听有人说,这车能跑100多“迈”,那么这个“迈”,就是公里数吗?不,“公里”不等于“迈”。在我国,汽车行驶速度一般用“公里/小时”或“千米/小时”表示,公路上的限速标牌也是指“公里/小时”,在车内仪表盘上看到的数字一般也是“公里/小时”。而“迈”是“英里(Mile)”的译音,它是英、美一些国家表示速度的方法,即“英里/小时”。“公里”与“迈”之间的换算关系为1迈:1英里:1.60935公里,如果说这车的最高时速是100迈,就是指相当于最高速度160.9公里/小时。因此千万不可将“迈”与“公里”混为一谈,应消除这个口误。 相似文献
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故障现象:一部东风EQ1118G型汽车,该车以低于50千米/小时或高于90千米/小时的速度行驶时趋于正常,但在70千米/小时左右行驶时.车身抖动,并有异响发出。 相似文献
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国产重型装甲运输车用于坦克装甲车辆的转运,已成为装甲兵部队不可缺少的重要装备之一,从装甲车辆运输的角度,对该车的结构特点和性能进行了分析。由于该车还可用于其它大型军用装备和民用装备的运输,对产品的系列化发展和技术配置提出了建设性意见。 相似文献
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美军防地雷反伏击全地形车(M—ATV)是防地雷反伏击车(MRAP)的变型车,它是美军正在全力开展的一个项目,是2010财政年度美军耗资最大的单宗装备采购项目。美军以前所未有的采办速度将其推向战场,从签订合同到投入阿富汗战场服役,仅用了160天。 相似文献
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玛莎拉蒂品牌在1914年由玛莎拉蒂家族四兄弟创立。公司的三叉戟标志,取材于罗马神话中的海神尼普顿手中的武器,显示出海神巨大无比的威力。从1923年起,玛莎拉蒂与一家叫迪亚托的汽车公司合作制造赛车参赛,1926年该公司退出汽车比赛.四兄弟便开始独立制造赛车,于1926年生产出采用1.5升直列八缸发动机.最高时速可达100英里/小时的tipo26汽车.并以家族的名字命名。 相似文献
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四年前英国军队提到第一辆Oshkosh 1070F重型设备运输车(HET),如今已有92辆大型8×8坦克运输车在为其服役。与King GTS100挂车配装,该运输车表现出的优良性能远远超越了其前身——老式Scammell Commander型车。Oshkosh HET能够从事军队的第二代主战斗坦克以及各种其它用途的装甲车辆和自行火炮的运输工作。 相似文献
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外军装备的坦克装甲车辆输送车
在欧洲一些国家军队,坦克装甲车辆输送车采用的方案基本相似,即使用后轴载质量可达30吨的民用改装车(典型布置为6×4)作为牵引车.例如,1999年比利时和瑞典军队装备的最新坦克装甲车辆输送车,所用的牵引车都是斯堪尼亚T144GB 6×4 NZ.该车装用功率为390千瓦的发动机;驾驶室为加大型,以便于搭载坦克装甲车辆乘员;车上带有小绞盘.荷兰军队几年前装备的坦克装甲车辆输送车(用于运输其"豹Ⅱ"坦克)也采用了类似方案:牵引车为奔驰2648S 6×4民用重型牵引车改装后的变型车(发动机功率为363千瓦,采用液力机械式变速器);半挂车为科基尔ST60-80(6桥,其中4桥可转向),载质量为62吨.下面就各主要国家军队装备的坦克装甲车辆输送车的情况作一简单介绍. 相似文献
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能源价格高涨使得全球驾驶人都在寻找节油良方,美国能源部也开始研拟“降低高速公路速限”以提高油耗效率的可能性?这并非空穴来风,美国能源部的研究显示倘若速限由目前的75英里/时下调至60英里/时,其燃油效率可提升7%至23%不等,行驶时间却不会有太多增加。事实上在第一次能源危机(1974年),美国的尼克松松总统就曾下令将速限降低至55英里/时。 相似文献