钱江新生代摩托车——跨越时代的创举

上世纪50年代初，中国就开始生产摩托车了，但真正起步是在上世纪的80年代。随着生活水平的逐步提高，人们对出行方式有了更多的需求，摩托车作为便捷实用的交通工具开始引起人们的关注，部分有实力的军工企业响应国家号召，开始了军转民，中国开始步入普通民用摩托车的生产和大发展时期。     

跨越时代 走在前列——钱江新生代摩托

上个世纪50年代，中国就开始生产摩托车了，但中国的摩托车生产真正起步是在上世纪的80年代，当时中国经济处在一个初步发展的时期，随着中国人的生活水平逐步提高，人们对交通工具的需求不断升温，摩托车作为便捷、实用的交通工具开始引起人们的关注，同时，企业生产的形式也出现了极大的变化，很多大的军工企业响应国家的号召，开始了军转民的工作，在这样的环境下，中国开始了普通民用摩托车的生产。     

经济繁荣让越南旧貌换新颜

自2000年起，越南经济的年增长率就一直保持在7～8％左右，持续的繁荣就此改变了这个国家。最大城市胡志明市现在人潮涌动，正满怀信心，迅速发展。 20多年前，执政的越南共产党放弃集体主义，开始采取以市场为基础的革新政策，这与中国提前几年开始的政策大同小异。从此，越南开始了漫长的跋涉。     

赛特拉（Setra）公司历史档案

如果查找任何一份有关赛特拉历史的资料，都能很容易在醒目的位置找到其创始人凯斯鲍尔的介绍。从1896年开始，凯斯鲍尔在德国的乌尔姆市创建了以他的名字命名的公司，从那时开始，凯斯鲍尔就开始生产专门用于旅客运输的客车，但是直到1950年，     

北奔重卡：提前锁定08两万五 乘势运筹09三万辆

还未进入2008年最后1个月，北奔人就开始笑了，也开始忙碌下年的事情了。与国内其他重卡制造企业相比，这多少显得有点不同。     

专属个性

不知道是不是设计师们集体厌倦了条框造型，从年初开始，不同品种都开始在产品形状，颜色上大做文章，年初苹果推出五彩iPod shuffle首先掀起彩色狂潮。     

广州本田雅阁2.4AT

从2007年3月5日开始，这辆京KG1567在完成了一系列的购车手续后，正式开始了陪伴大家一年的生活[编者按]     

黑山白水中遇见

从第一片树叶掉落的时候开始，我就开始向往北方，想在最好的季节，去看看最美的东北。因此跟着现代汽组织的东北深度试驾的车队出发了，穿过辽阔的平原，越过潺潺的溪水泥土，仰望着深远、沉静、纯洁天空后，开始期待这一趟旅程会遇见什么？     

成长的足迹——普利司通轮胎的发展

自1930年第一条普利司通轮胎诞生之后，石桥正二郎开始了产品的销售和推广。1931年成立了普利司通株式会社，延续日本布袜轮胎部的经验，正式开始市场开拓活动。     

21世纪畅想：人人成为驾驶员

时代的航船已经开始了21世纪的航行，人们开始为新的一百年勾画一幅幅畅想图，未来无疑将更加美好……     

难关一汽-大众迈腾

迈腾的长期测试开始了，通过这次长测来细细地品味和考验它，把它的好坏优劣一一地告诉大家。这不，开始就发现一个问题，它的行李厢盖实在是难关     

无需低头 HUD抬头显示

从上世纪70年代末开始，电子式仪表开始取代传统机械式仪表进入汽车领域。到了80年代以后，随着各种新技术的问世和应用，陆续出现了LCD液晶显示以及HUD等显示系统，为汽车仪表显示技术带来了重的大时展。     

极限朝圣——2008Jeep英雄会

初冬，北京的军都山山脉，寒风刺骨，四束气势夺人的寒光在山顶若隐若现，随着人们目光的凝集，光芒开始缓缓向我们推进，我意识到那一定是两个带轮子的疯狂家伙。竖立在眼前的八达岭滑雪坡道，落差130m，倾角40°,Jeep指挥官和大切诺基顺着雪道直冲而下，我的心跳开始加速，血液向头顶涌动，一切症状表明，一场极限的朝圣大会开始了。     

车队要想有活路就要走产业发展道路 对话南海佳得士头盔车队教练彭活英

《摩托车》杂志：据我所知，您早在20年前就开始接触摩托车这个行业，当时是开一家摩托车配件店，在1987年左右开始接触摩托车极限运动，2003年创建南海越野摩托车队。请给我们讲讲从开始接触摩托车极限运动到创建车队之前，您都经历了哪些重要的事情，让您走上车队教练这条路的。     

关于酒店经营模式改革的探讨

近几年，我国的经济水平得到了飞速的发展，人们的生活质量也得到了较大的提高。与之相对应的，人们也开始了学会享受生活，旅游业开始逐渐升温，特别是带薪休假以及黄金周的出现，更是大大的推动了旅游业的发展，同时旅游业的发展也会带动许多相关产业的发展，酒店就是其中必不可少的一项。过去传统的招待所式的住宿方式已经不能满足市场的需求，这就要求我们开始探索适应发展需要的酒店模式，酒店模式的改革势在必行。     

个性？安全？还是隐患？

现在的人们越来越追求个性了，总是喜欢自己的车子在车流中与众不同。不过限于法规政策，随便改个剪刀门什么的着实不切实际，所以许多朋友就开始拿咱们爱车尾部的那块儿“开阔地”下手了，各种语言幽默，构思奇巧的车尾贴就开始大行其是了。     

威驰GPS导航测试

丰田早于1998年就开始在中国开始进行ITS智能交通系统实验，并开始测试GPS导航系统。其实在硬件方面我们根本无须担心什么，反而真正令人担心的是软性。丰田既然开了这个头就必须坚持负责到底。而地图的扩展，升级，更新都将是大量的工作．若有懈怠，车主的投诉将会震天地响     

劲情狂奔 劲取天下

可记否，若干年前，中国大街小巷穿梭的轿车都如六七十年代的蓝布衣裳一样，一个脸孔的年代吗？可记否，从何时开始，中国的汽车设计开始变化、开始跳跃、开始时尚的？     

中国重汽HOWOA7跟踪报道（三）

重汽HOWOA7自2008年年底上市以来，经过了一段产品市场导入期之后，开始频繁“亮相”于高速公路和物流中心，越来越多的用户开始选择HOWOA7、使用HOWOA7。     

着手进行“人员清理”布里亚托尔要收购本田？

从美国开始的金融危机令全世界陷入了不景气的氛围，雷诺车队也开始遭受由此带来的影响。由于雷诺总公司没有介入北美市场，所以在参加F1比赛的汽车厂商中受到此次金融危机的影响比较小。然而，对新车需求的低迷在欧洲市场也开始初见端倪，雷诺总公司的销售状况也严重恶化。