7月份国内商用车企业销量前五排行榜

日前，一辆戴有大红花的华菱矿用自卸车底盘缓缓驶下湖南星马汽车有限公司底盘车间生产线，标志着华菱矿用自卸车布局南方市场的完成。     

重型矿用电动轮自卸车的现状及发展趋势

重型矿用电动轮自卸车是目前国内外大型露天矿山普遍采用的高效运输设备。本文对目前国内外重型矿用电动轮自卸车的结构、性能、生产及使用情况进行了介绍，对重型矿用电动轮自卸车的发展趋势进行了分析，并提出交-交流直接接传动型电动轮自卸车将是今后重型矿用电动轮自卸车发展的主要方向。     

BICES 2011专用汽车展品印象

BICES2011上,专用汽车仍占据了相当大的比例,其中矿用汽车、混凝土泵车、汽车起重机等是室外展车的重头戏,且显示出进口底盘与国产底盘、传统2轴矿用汽车与新兴3轴宽体矿用自卸车等方面,正展开激烈角力。     

BICES 2011专用汽车展品印象

BICES2011上,专用汽车仍占据了相当大的比例,其中矿用汽车、混凝土泵车、汽车起重机等是室外展车的重头戏,且显示出进口底盘与国产底盘、传统2轴矿用汽车与新兴3轴宽体矿用自卸车等方面,正展开激烈角力。     

变频调速异步牵引电动机在多轴电传动矿用自卸车上的应用

矿用(非公路）自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车。目前国内的矿用自卸车厂家均采用传统的两轴结构,两轴传统矿用自卸车体积大,吨位重,运输效率高,但为提高运输效率矿用自卸车越造越大,最大的载重量已超过360吨,外形巨大且油耗惊人。受传统技术制约,矿用自卸车的载重量和体积不可能无限制增大,使用效率与经济性提升遇到瓶,且车辆安全性也进一步下降。     

舒适畅快的驾乘体验——实测GINAFHD5380T重型矿用自卸车

正GINAF HD 5380 T重型矿用自卸车的车身沿袭了工程车固有的黄色,与同类产品相比,抗造能力和舒适性方面表现出色。通过对该款车型的实测,其舒适的驾乘体验给人留下了深刻印象。2012年初,中国恒天汽车收购荷兰GINAF公司,同时也将GINAF品牌的重型矿用自卸车引进了中国市场。2013年,新成立的GINAF(中     

矿用重型自卸车结构分析与轻量化设计

利用结构有限元分析软件ANSYS对某矿用重型自卸车进行结构参数化建模,并对该模型在8种运载卸料工况载荷作用下的变形与应力分布进行有限元分析计算.采用以ANSYS为分析器的结构优化导重法对该矿用重型自卸车结构进行轻量化设计.结果表明,在保证结构强度的前提下,结构优化后整车质量由9.324t减轻为6.862t,实现了轻量化目标.     

宽体自卸车:非公路自卸车市场的宠儿(上)

近两年,宽体自卸车成为国内专用汽车市场的焦点和热点,国内各大主机厂竞相推出的宽体自卸车底盘,以及与专用车企业联合研制的宽体自卸车批量投入使用。宽体自卸车是怎样的一类产品?它与矿用自卸车有着哪些异同?目前市场对宽体自卸车需求如何?为此,本栏目邀请了业内人士就相关问题进行了专题讨论(将分两期刊出),希望能起到抛砖引玉的目的,使业界人士对宽体自卸车的技术现状及市场趋势能有更多了解。     

宽体矿用自卸车前轴气室支架有限元分析及优化设计

气室支架作为制动系统上重要的承载件,其可靠性直接决定整车制动系统的可靠性,而重型矿用自卸车一般作业环境恶劣,其对前轴的气室支架可靠性要求更高,文章基于有限元分析,对一种重型自卸车前轴的气室支架通过结构优化,提高其可靠性。     

引领商用车增长的“发动机”——我国自卸车产品市场分析

我国专用汽车受公路条件和专用车底盘生产的限制,一直以中型车为主,重型专用车生产量的比例明显偏低。随着我国经济和交通环境的改善,各行业对专用汽车尤其是重型专用汽车的需求越来越大,重型自卸车等重型专用车将更加赢得用户的青睐。