车主访谈

赵师傅与彭师傅是2位从深圳远道而来的驾驶员,或许是因为他们的座驾涂装醒目而大气,一进入物流港,<商用汽车>杂志的记者便盯上了这辆分外显眼的HOWOA7. 与2位师傅闲聊,得知他们"效力"于深圳盐田港的珠江物流公司,车辆是公司所有,按照公司要求统一涂装.得知此,我们终于明白了他们的车辆如此显眼的原因:大公司果然是有大气度,如此精美有特色的车身涂装不仅能让车辆更好识别,同时也是公司文化的一种传递.     

车主访谈

东风天龙驾驶员:孙师傅发动机型号:东风康明斯L340-30发动机功率:250kW"250kW的康明斯发动机特别有劲,12挡法士特变速器操作也十分灵活,换挡迅速,每次在京珠高速上超车时,我只需要轻轻挂上超速挡,踩住油门,就很轻松地超过去了。"走进新发地物流站,人流攒动,车辆穿行,在众多车辆中,一辆正在做检修的东风天龙重卡引起了记者的注意。走进此车,发现车主孙师傅正趴     

车主访谈

不能让行车记录仪成为摆设 《道路运输车辆动态监督管理办法》于2014年7月1日正式实施，《办法》对道路运输车辆动态监管有了更高要求和约束。原先仅“两客一危”车辆需要安装卫星定位装置，并接入联网联控平台；     

车主访谈

我是一名驾驶经验丰富的卡车驾驶员,有责任心,还拥有一辆大功率、可靠性高的福田欧曼重卡,可以保证将您的货物准时、安全地运送到目的地。＂在新发地停车场内有不少卡车的玻璃上都贴着类似这样的广告语。据记者了解,一些年轻驾驶员由于入行时间不长,没有固定的货源,只能呆在停车场等待承接一些短途货运的活儿,偶尔接到大活儿的时候,才会跑跑长途。     

车主访谈

青年尼奥普兰6900驾驶员张师傅发动机型号YC6J245-30发动机功率180kW生产日期2010年9月在颐和园旅游班车聚集的地点,我们往往能见到各种品牌的旅游客车。日前在走访客车驾驶员时,一辆江苏徐州牌照的大客车吸引了记者的注意。     

车主访谈

解放J6驾驶员：葛师父发动机厂家：锡柴发动机发动机功率：250kW为了让我们的车主访谈能更贴近驾驶员们的生活,本期采访将触角延伸至国内的各条交通要道以及商用车服务站点,力求将最真实的车主生活呈现出来。正午的太阳炙烤着京藏高速上的柏油路面,在张家口服务区,葛师父并没有像其他驾驶员一样去驾驶员休息室打盹,而是选择了在自己的车上稍作休整。     

车主访谈

赵师傅拥有19年的驾龄,但真正从事旅游客车的运营也才3年时间,眼前的这辆安凯客车是赵师傅驾驶的第一辆旅游大客.据赵师傅介绍,在他的从业生涯中,旅游客车只是他所驾车辆的1部分,小轿车、进口丰田海狮、吉普车等均曾经是赵师傅的座驾.     

车主访谈

旅游客运市场经历转型阵痛在本期车主访谈中,记者通过对4位旅游客车驾驶员的采访,了解到当前的团体旅游市场相当不景气,旅游客运市场正经历转型阵痛。＂想当初,旅行社要组一个团,都得提前1周时间打电话预约,而且那时候的运费也高;而现在团费大幅降低了不说,等到一个‘大团’简直太难了,有时候刚联系好一个,很快就被报价更低的人抢走。＂     

车主访谈

选择长头卡车,"鱼与熊掌"不可兼得国内重卡市场中,绝大多数是平头卡车,不论是厂家的产销量还是道路上所能见到的车辆,长头重卡总是相对较少。而眼前的这辆"龙卡"却恰逢其时地出现在我们的面前,等不及犹豫,我     

车主访谈

<正>中国长头卡车或将迎来"春天"近日,工信部联合多部委发布了GB 1589-2012《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》征求意见稿。在这份征求意见稿中有多处修改和新增内容,其中,对长头卡车长度最大限值的改变引起了业内广泛关注。之前,GB 1589-2004对整车长度的限制一直是长头卡车发展的瓶颈,国内高速公路上行驶的卡车像欧洲一样,绝大部分都是平头车。此次征求意见稿中,特别将长头铰接列车单独提出,并规定"长头铰接列车的车长最大限值为18 100 mm",较原长度限值增加了1.6 m。如此一来,长头牵引车的半挂车长度和平头牵引车的半挂车长度十分接近,基本能满足实际运输需求,使长头车装载货物能力得到提高。标准的修改在一定程度上有助于长头卡车复兴,但市场最终能否认可,还要看用户的态度。本期车主访谈中,记者就该问题采访了数位车主,看看他们是如何     

车主访谈

在2016年"两会"上,全国人大代表彭琳提议修改"节假日免收小客车高速费"政策,将其改为"在重大节假日对7座以上的客运车辆免收通行费,同步降低票价,而其他车辆正常收取车辆通行费。"这样既鼓励更多人选择公共交通工具出行,又能让中低收入者也能享受到这一政策福利,更加体现公平合理。"节假日免收小客车高速费"政策连续实施3年来,由于特定时段出行车辆激增,节假日期间拥堵现象日益严重,有些路段拥堵时间长达几个甚至十几个h,高速公路运行效率严重下降,没有达到"提升收费公路通行效率和服务水     

车主访谈

东风天龙驾驶员:李师傅、王师傅发动机型号:dCi375-30发动机功率:276 kW 在新发地停车场内见到李师傅时,他手里正拿着照相机,一边拍摄车辆修理的场景,一边跟维修人员交流着车辆的故障现象.经过了解,记者得知这辆东风天龙重卡的车主李师傅不仅是一名长途货运驾驶员,而且还是天龙重卡的发烧友,喜欢逛一切有关东风天龙的论坛,并在网上与其他车主交流养车的经验,无论车辆出现什么状况都会留下照片,作为与网友分享的资源.     

车主访谈

<正>由于"六一"儿童节临近,北京周边地区,如廊坊、天津、保定等地学校组织学生到北京奥林匹克公园游玩的活动较多,这些地区的旅游客车出现较为频繁;所以,此次《商用汽车》杂志记者将目光对准了这些外地进京的旅游客车,请它们的驾驶员谈谈自己车辆的使用情况。     

车主访谈

访谈手记夏季行车安全应引起高度重视进入夏至以来,气温逐渐升高,交通事故也呈现出上升趋势。在夏季,长途卡车驾驶员面对的工作条件又有什么样的变化?驾驶员又该注意哪些行车事项呢?通过本期的车主访谈,记者从有经验的师傅们那里了解到一些相关知识。首先,要预防车胎爆裂。当卡车在高速或者长途行驶时,     

车主访谈

本专栏为车主交流的园地。文中所涉及观点为车主朋友的观点,不代表本刊观点,仅供广大汽车制造企业和用户参考。希望更多的读者朋友参与到本栏目中来。     

车主访谈

使用评价:听别人推荐购买的这款车.在使用初期车况很好,后期有一些小故障,例如小灯的灯泡易烧坏.驾驶室的密封性很好,空调的制冷效果较差.     

车主访谈

特别声明:本专栏为车主交流园地。文中所涉及观点为车主朋友的观点,不代表本刊观点,仅供广大汽车制造企业和用户参考。希望更多的读者朋友参加到车主评车栏目中来。您可以来信(附照片)至本刊编辑部或直接发送E-mail:syqczz@sina.com。     

车主访谈

关注旅游客车运营安全 6月10日,西藏自治区贡嘎县境内一客车坠崖,致11人遇难;6月25日,新泰高速一客车撞桥墩致6死8伤,初定系驾驶员疲劳驾驶所致;6月26日,安徽芜湖发生客车货车相撞事故,10人遇难……2015上半年,道路交通发生重特大事故9起,同比增加4起,主要集中在长途客车和旅游客车。特别是进入第2季度以来,带有明显夏季特点的事故增多。