我有一个梦想

<正>昨晚做了一个很奇怪的梦,梦见汽车厂家都不再制造整车了,而改为制造总成或大模块了,比如动力总成、驾乘舱、底盘、车身等,买主们则可以分别选择不同品牌的总成,比如宝马的动力总成,奔驰的驾乘舱,奥迪的底盘,劳斯莱斯的前脸,宾利的屁股。并且,把它们组装成整车也非常容易,就像组装从宜家买回的家具一样。不论是哪家生产的总成,都有统一的标准安装接口,不同品牌的总成都可以组装成整车,这样买主就可以拥有一辆包含奥迪、奔驰、宝马等技术的汽车。到时,可以随你心意起个车名,比如"奥奔马",也可以挂个自己     

幸福125-A真正令我欣慰

从儿时起,我就对摩托车十分向往。那时候在我们闭塞落后的老家还看不到摩托车的庐山真面目,只有在偶尔放映的黑白电影中才能欣赏到边三轮模糊的英姿。不过在当时那样的年代,摩托车和     

老公又迷摩托车

这虽然是第二次乘坐老公开的车了,可距第一次坐他开的车已近20年。望着年近不惑的他,我还是有点担心,万一出点啥事……我可不知怎么办? 老公又迷上摩托车,这与他经常乘坐同事的摩托一起下乡搞摄影创作大有关系。我老公是个摄影迷,他的摄影作品发表在各大小报刊少说也有千余幅,可以说是个真正的发了20多年烧的摄影迷,他在本地,甚至在多个省市还小有名气!他与同事下乡搞摄影创作,在回来后就会经常谈什么骑摩托搞摄影真方便,想到哪就到哪,感受就是不一样,有个摩托车就是好。他的意     

汽车设计创意研究(续2)

4附属商品属性设计创意当乘车人进入汽车后,汽车的附属商品属性设计的优劣直接影响了人体乘坐的直观感觉,包括乘坐的舒适性、合理的置物空间以及隐私设计等方面。4.1乘坐舒适性     

赛纳情缘

从儿时起我就是一个汽车谜，那时候还几乎没有私家车的概念，我接触最多的汽车就是刷得红白相间的大公共汽车，每次坐都要挤到驾驶员身后的位置，看着司机师傅熟练的挂挡打方向，自己在心里默默地学着他的动作，那叫一个羡慕，当时最大的理想就是长大后当个公交司机，每天可以摆弄这庞然大物，多美呀！     

各怀绝技 现代雅尊＆别克君越＆福特蒙迪欧-致胜

现代雅尊、别克君越与蒙迪欧一致胜虽然同样具有接近5m的长度，虽然同样拥有丰富的配置，但每个车型又各怀绝技，有的乘坐舒适，空间更加宽敞，有的动力强劲，涡轮增压效果明显。当这些高手各自怀揣它们的理念过招儿时，一定会令人大呼过瘾。     

坚守梦想 不忘初心

<正>从儿时起我就与汽车结下了不解之缘,当小伙伴们征战在游戏里时,而我却热衷于拆卸各种汽车玩具。记得童年时大人们常常问我长大想做什么,我总会脱口而出:"我要当汽车工程师!"终于有一天,我选择了南昌汽车机电学校的汽车驾驶与维修专业。我于2002年以优秀毕业生的身份告别母校,同时被推荐到江西大众汽车销售维修服务有限公司工作,如愿以偿地成为1名汽车维修技师。在一个风和日丽的早晨,我开启了真正的"汽车医生"生     

我与摩托车一同成长

儿时的我对摩托车说不上是喜欢，只是很好奇，对于当时还处于童年的我而言，摩托车就是个庞然大物，它只有两个轮子却能带着人飞驰，让我觉得很神奇。那里由于人们都穷，能有一辆“永久”牌自行车都算得上是一件稀罕物，所以借给别人还要看情面才行。而在我儿时的记忆里，摩托车却从来就没有人借，一方面是会骑的人不多，另外由于那东西贵，谁也不好意思张口。     

安装便捷 效率提升 LuK双质量 飞轮离合器套装上市

四冲程内燃发动机间隔轮流作功产生的扭转振动会使变速器和传动系统的使用寿命缩短,并使车辆在行驶中产生嘈杂的噪声而严重降低乘坐舒适性。随着发动机的扭矩不断提升和传动系统的不断优化,扭转振动所带来的问题也越来越多,特别是高扭矩发动机工作时产生的扭转振动,更会引起车身的抖动和噪声。为了降低发动机工作时所产生的扭转振动,汽车工程师们在传动系统中设计出了离合器,由于在离合器从动盘设置了螺旋弹簧等弹性元件,利用弹簧吸收来自传动系的冲击,起缓冲作用使扭振衰减,但这种方式对扭转振动的减缓效果并不能令人十分满意。     

不再犹豫

<正>谁人定我去或留?定我心中的宇宙?——Beyond《不再犹豫》卖点1.300公里超长续航里程;2.和传统燃油车完全一样的驾驶感受;3.充裕的乘坐空间,宜商宜家;电动车已不再是稀罕物,各大厂家都为名为利甚至是为了得到政府扶持,争先恐后地发展着电动车。就像Beyond《不再犹豫》歌词中唱到的——谁人能定电动车     

学驾给我带来乐趣也治好了肩周炎

在滇西老家，我还小的时候，父母的厂里曾有一辆车，是一辆由三匹马拉的大车。每次这辆车出车时，我和厂里的一群孩子就会拼命地追上去，“驾——驾——”地边喊边跟着跑。有时手里也会拿上一个铁环，模仿着驾驶员握方向盘的动作，嘴里哼着汽车发动机的声音：“呜——呜——”，不时的也会喊出：“嘟——嘟——”汽车的喇叭声。打那时起，驾车便成了我儿时的梦想。     

青少年的FLASH创意

这是大众汽车绿色奥运,全国青少年Flash大赛的几幅作品和创意。活动的发布会我去看过,竟有儿时的偶像鞠萍姐姐和唐老鸭——李杨现场主持。其实一开始并没有什么特别的感觉,但台上主持人逗笑的时候,台下孩子们的笑声听起来是那么纯真和畅快,这在成年人的世界里是绝     

艰辛摩托梦

每个人在儿时都会有各自不同的梦想,而我的梦想皆与摩托车有关。记得在我刚记事时,就对装有脚踏板却不用踏动它就可以走动的“自行车”特感兴趣,它可比我的三轮脚踏车快多了,任我拼命蹬车追赶也赶不上。后来父亲告诉我那辆会跑的“自行车”叫摩托车,当时我睁大双眼望着父亲,还是不能理解摩托车为何物,为何能跑得那么快。自那一刻起,我心中萌生的最“伟大”的梦想就是拥有一辆会跑的“自行车”。     

展会新思路：汽车展走向主题展

随着信息社会的到来,展览业的发展速度惊人。在国外,会展经济已经成为许多著名城市的产业支柱之一,因此,各种各样、大大小小的展览会不计其数,在我国汽车行业展览会每年也不下几十个。大的如在北京和上海轮流举行的国际汽车工业展览会;小的只有几十家参展商的展览会,可说是到了泛滥的地步。除了屈     

亲密“爱人”——十年风雨摩托情

儿时就有一个梦,能重拾孩提时嘻戏、奔跑追逐动感带来的乐趣,那就是一直萦绕我心中的摩托梦。我喜欢摩托车风驰电掣的感觉,更爱看她碾起的滚滚黄尘。踏上工作岗位,我所居住的这个小城,街上行驶的多是南方摩托车,在梦里我曾一次次拥有过她,于是我开始准备攒钱购车。从1991年起订阅《摩托车》至今,我成为贵刊忠实读者和铁杆车迷。1993年4月,我来到小城,准备购买心仪已久的五羊·本田。天不遂人意,五羊·本田缺货。我选择了一辆黑灰色嘉陵JH125,购价12000元,终于圆了我多年的摩托梦,这一天也就成了我一生中特别的纪念日。这辆嘉陵JH125,真是…     

基于不同身材驾驶员体压分布的座椅舒适性研究

为研究不同身材驾驶员体压分布的特点和腰部支撑对乘坐舒适性的影响,首先构建了3个典型身材(5,50和95百分位)的人体有限元模型,模型中包含骨骼、软组织和皮肤3种材料,并采用驾驶姿势的级联预测模型来调整人体的姿势;建立了包含腰部支撑的座椅有限元模型;接着将座椅和人体模型组装一起,并施加边界条件,对体压分布进行了仿真,着重分析驾驶员身材和腰部支撑对界面压强和软组织应力的影响;最后进行体压分布主观评价实验。通过数据对比和主观评价,建立了体压分布与乘坐舒适性的关系,证实了腰部支撑对提高座椅舒适性的作用。     

走近创新,坚持创新

一直以为"创新作品"、"创新人才"是我人生生涯中一个不能逾越的目标,而今,当我以"指导教师"携带学生和作品入围并参展省创新大赛之时,当我近距离研读省内各校许多优秀的创新作品、聆听着创新专家张家生先生风趣幽默的讲座、捧读起"江苏创新教育"每一期杂志中一段段、一个个或高瞻或新颖或创意的理念、方法和实例之时,我真切地感受着:只要敢于创新,用心创新,"创新"就在身边。     

成都地铁1号线安检门投入使用 开全国先河

<正>凡是近日乘坐地铁1号线的成都市民,都会意外地发现地铁入口处多了一样高科技的东西——几台高高大大的安检门。如果乘客包里有大体积的金属物品,安检门就会进行声光报警。     

全家的车

问起管小姐对这辆新君威的使用感受，她的回答是很满意。我问她满意体现在那些方面？她就开始滔滔不绝地对我讲述起丈夫对它的满意，孩子乘坐时的安心，使用的经济性和便利性等等。最后她总结性地告诉我，这是一辆让全家人都能够各取所需的车。因为尽管每个人对车的需求不同。但全家都能够在它身上找到满意的闪光点。     

野性的继承者 试驾北京(BJ)40穿越版

<正>我相信车我这个年代出生的人一定还依稀的记得儿时父亲开的军绿色越野车,它粗狂、野性,那就是北京吉普BJ212,它的身影出现在祖国各地的公路、山间、工地上,几乎可以应付当时的所有路况,在那个时期它也担当起了国家建设的重要组成部分。随着时间推移,它逐渐退出历史舞台。欺待许久后,我们等到了他的继承者,也就是我们今天试驾的主角——北京(BJ)40一辆继承了野性、狂野的硬派越野车。它的到来让一些富有怀旧精神的越野迷小小的激动了一下。外观篇在这个越来