SX6112型低地板公交客车底盘的开发

本文介绍陕西欧舒特汽车股份有限公司新开发试制的低地板公交客车底盘，以及该车型的性能参数。     

低地板城市客车底盘的悬架系统

本文针对当今城市客车降低地板高度的要求，在总结开发经验的基础上，论述了在低地板客车底盘的开发过程中，悬架的布置设计方式对地板高度的影响，了进一步协调悬架性能与降低地板高度的可能性。     

双燃料低地板城市客车及底盘的研制

介绍东风牌12m双燃料城市客车及底盘的结构、原理、研制过程及使用情况。     

SX6125A低地板双后桥双层城市客车底盘设计

着重介绍SX6125A低地板双后桥双层城市客车底盘设计特点及优点，分析其在双层城市客车上的应用及发展前景。     

HNQ6780低入口城市客车底盘的开发

介绍HNQ6780低入口城市客车底盘的设计。从底盘性能参数的设计、各总成部件的选择等来满足现代城市客车的要求。     

YZC6110H低地板城市客车地板的优化设计

以YZC6110H城市客车为例，简要介绍后置发动机低地板城市客车地板的优化设计，并分析城市客车低地板设计中应注意的问题。     

10.5米纯电动低地板城市客车底盘设计

介绍了10.5米纯电动低地板城市客车底盘开发的设计要求,重点阐述了主要总成的匹配选型、布置及设计要点。基于Cruise软件对动力系统进行了仿真分析,并通过相关试验对仿真结果进行验证。     

半低地板城市客车设计

介绍半低地板客车的概念和特点,以及实现半低地板客车的具体方法。     

基于Top-down设计方法的客车底盘开发技术

当前国内客车企业普遍采用传统的自底向上设计方法进行底盘设计开发。本文提出一种基于协同设计环境的自顶向下（Top-down）设计方法,并以某旅游客车底盘开发为对象进行实践应用。结果表明,Top-down设计方法能较好地实现数据从设计到出图的无缝连接,能有效提高底盘设计效率。     

ZK6118HG-LPG城市客车底盘设计

论述ZK6118HG-LPG城市客车开发的意义、底盘设计及注意事项。     

客车底盘平台化技术

客车行业以订单需求来驱动产品开发,产品种类多,集中度差,导致产品开发费用高、生产效率低。文章介绍客车底盘平台化的理念及技术,以提升客车底盘的可靠性,缩短产品研发周期,降低研发费用,提高研发效率,快速响应市场。     

SX6125高档双层城市客车底盘的总体结构设计

简要介绍SX6125型高档双层城市客车专用底盘的主要技术参数和总成配置．重点对底盘的总体结构设计进行分析。     

CATIA V5在客车底盘设计中的应用

随着三维设计软件的普及,客车底盘的设计正在逐渐采用三维设计。本文简要介绍CATIA V5在客车底盘设计中的应用。     

XMQ6120C城郊客车车架设计

对XMQ6120C城郊客车车架的设计过程进行论述和分析。     

客车底盘车架结构分析及设计

简要介绍客车底盘车架的结构型式及其设计要点;着重介绍车架总成的设计要点、方法及设计规范.