隆鑫宝马销售店5月开张

隆鑫5月份将在重庆南坪帝景摩尔销售进口宝马摩托。据悉,目前宝马摩托在中国有3个系列13款摩托,零售价格在13.9万～36.9万之间,而国产摩托全在3万元以内。投资上千万卖宝马摩托"隆鑫正在与我们谈宝马摩托的事情(销售)。"宝马摩托中国总代理——北京路得机车有限公司的袁英峰告之说,宝马摩托目前只在北京有3家经销商。隆鑫是宝马摩托在北京之外的第一家经销商,也是宝马摩托在全国发展的第四家经销商。"隆鑫要投资1000多万元卖宝马摩托!"隆鑫销售公司朱永东称,宝马摩托的销售店选在南坪中心的帝景摩尔,面积有400多个平方米。本月开始装修,5月份就能销售宝马摩托了。朱永东称,宝马摩托在中国销售3个系列:F(单缸)、R(双缸)和K(四缸),F系列发动机排量为650毫     

善于伪装的性能机器 新宝马M3 GTS

<正>M3作为宝马M部门制造的一款重要产品,向来以外形低调但性能卓群著称,不过M3的设计师们觉得M3运动得还不够彻底,于是宝马M部门又推出了性能更强的M3GTS,该车     

军转民宝马V10发动机

M Power出的每一件作品都刺激着宝马迷们的神经,在短短的几个月内,宝马就推出了两款力作：M5和M6,这辆款车都“M”得如此彻底,借自于宝马F1部门的V10发动机和第二代SMG变速箱将M5、M6的0—100km／h加速时间送上了4.7秒和4．6秒的速度殿堂,本期就让我们透过这台V10去看看宝马“军工技术”的魔力。     

6系的革新 BMW CONCEPT

<正>很多中国消费者对宝马品牌并不陌生,但是对宝马6系可能了解得并不多。宝马6系诞生于1976年,虽然历经多年发展,但是对于很人多来说却依旧神秘;1989年,宝马为了进军更高端的市场     

善于伪装的性能机器 ——THE NEW BMW M3 GTS

M3作为宝马M部门制造的一款重要产品,向来以外形低调但性能卓群著称,不过M3的设计师们觉得M3运动得还不够彻底,于是宝马M部门又推出了性能更强的M3GTS,该车依旧保持了外形低调的作风。     

揭秘宝马新7系的背后秘籍

<正>自从宝马推出新7系车型后,围绕新7系的各种技术探秘的话题不断,究竟有什么样的秘密装备让这款车型如此吸引眼球呢?宝马在每一代车型的更新换代上,都会推出大量的创新性科技装备,缔造了很多业界传奇,开创了很多业界第一的史话。尤其在宝马7系车型上,各种高科技含量的装备都被宝马毫不吝惜地搭载在每一代车型上。到了第六代7系,车上搭载的新装备更是前所未有。     

浴火凤凰战后重生(中)--宝马摩托车80年风雨路

三、宝马摩托车历史上几款重要车型 　　在时间的长河中,任何事物都无法与时光相抗衡,都会有消失的那一刻.然而,作为一种存在,消失的或者还没有消失的,都只有在历史的背景下才能看出真正的意义,看出它们在历史发展中所起到的作用.对于宝马摩托车来说也是如此.它生产了这么多的款式各异的摩托车,有些如同落花入水,早已漂流得无影无踪了;有的则在二战中,沦为臭名卓著的纳粹德军的帮凶;而有些则以技术的革新和为人类提供更便利服务的设计思路,岿然挺立于宝马摩托车的历史中,甚至挺立于世界摩托车的历史中,时间越久,越发显示出它们应有的价值.……     

全新宝马5系Li 开宝马坐宝马

上有天堂,下有苏杭。宝马将全新宝马5系Li的上市发布会和试驾活动安排在杭州可见其用意,这款具有领袖气质的行政座驾将吸引更多商务人士的关注,事实上一向崇尚驾驶乐趣的宝马已经在打造后排奢享空间方面下足了功夫,上一代5系即是如此,而在全新一代车型上,宝马将驾享合一的特性发挥到极致,就像这篇试驾文章的标题说的那样。     

当山姆大叔爱上纽博格林——凯迪拉克斯新CTS

印象中。好像从来没有哪个美国车，像今天的凯迪拉克般对纽博格林北圈赛道的诸多弯角充满兴趣；当我参加完试驾活动后，在我的印象中，好像也从来没有哪款凯迪拉克，能像今天的新CTS这样，距离对手宝马3系如此得近。如果把纽博格林和宝马3系当作操控的代名词，那么新CTS无疑是美国人用自己的方式对这两个概念的全新解析。     

透析观致成功的秘诀《汽车与运动》对话董显铨博士

董显铨是谁？这个在观致汽车没有任何正式职位的人，为何又对这家企业和产品又如此有发言权？这一切都要从他那有些传奇的职业生涯说起。73岁的董博士生于青岛，是宝马中国的前任首席代表，不过更令人敬佩的是他在汽车研发领域的能力和经验。1986～1993年间在德国宝马汽车研究及工程中心工作的经历，让他都有机会参与到包括传奇的BMW850i在内的数十款新车型的开发和测试工作。1986年，他与同事共同解决了宝马3系高速行驶时的车身共振问题，更被宝马人赞誉“每一辆宝马车上都有董的指纹”。     

观众人数创历史新高 市场低迷 上海宝马展依然红火

<正>2012年11月27～30日,Bauma China 2012(以下简称"上海宝马展")在上海新国际博览中心举行。在今年我国工程机械行业下滑压力持续增大的情况下,上海宝马展的参观人数依然再创历史新高。从2002年首届上海宝马展举办至今,宝马展在中国已经举办了6届,经历了10个年头。10年间,上海宝马展已经成为我国工程机械市场的风向标。多项指标创历史新高2012年,整个工程机械行业依然笼罩着经济危机所带来的阴霾,不过今年上海宝马展依然吸引了约18万名观众前来参观洽谈,比上一届增长16%(2010年宝马展参观人数为155615人)。     

我们的猜想:“宝马8系可能离我们越来越近了。”

<正>近几年,关于宝马要复产8系的传闻一直被关心这个品牌的车迷朋友传来传去,但宝马方面一直未给出准确的信息。不过在近期,我们留意到在宝马的官方网站上频繁地出现关于宝马8系的信息,内容包括早期的8系车型以及当时这款车型领先于竞争对手的先进技术等。我们留意到,从第一辆8系开始,这个中国人眼里最为吉利的数字已经在宝马品牌中存在了25年。25年之后,宝马重新拾起了对于8系的回忆,其中原因,恐怕不仅仅是回忆一款特殊的车型这么简单。我们认为,全新的宝马8系可能正悄悄地向我们走来。     

开宝马坐宝马 全新宝马5系Li

正上有天堂,下有苏杭。宝马将全新宝马5系Li的上市发布会和试驾活动安排在杭州可见其用意,这款具有领袖气质的行政座驾将吸引更多商务人士的关注,事实上一向崇尚驾驶乐趣的宝马已经在打造后排奢享空间方面下足了功夫,上一代5系即是如此,而在全新一代车型上,宝马将驾享合一的特性发挥到极致,就像这篇试驾文章的标题说的那样。     

招“安”宝马宝 马1系M安全车

虽然说宝马M系列作为安全车早就在MotoGP中使用,但2011年要用宝马车系中最小号的M1做安全车是不是会让人感觉有点寒酸?作为全球最高等级的摩托车赛事,世界摩托车锦标赛MotoGP和F1一样位于赛事的金字塔尖,受到全世界摩托车迷们的膜拜。而担当如此重要赛事的前导安全车,对于一个汽车厂商来说,表明了其既是实力派,同时也是偶像派。而这两大赛事的安全车一直被奔驰和宝马这两     

抢钱的宝马130i?

在国内新近上市的宝马1系可谓惊起一片波澜,它除了具有个性鲜明的宝马家族风格和精致小巧的模样之外,还有令人目瞪口呆的价格,尤其是最顶级的宝马130i,44.50万元的定价,肯定惊吓了许多追求高性能轿车的消费者,虽然如此,但《汽车与运动》还是要强调:宝马130i无愧于这个价格。     

玩低调 BMW Concept 6 Series Coupe

<正>宝马在今年巴黎车展上一改往常大张旗鼓集团军作战的模式,很低调地只发布了这款6系双门轿跑概念车。而且这辆概念车的设计也显得异常低调,不知道这个高调的品牌葫芦里卖的是什么药。不仅6系概念车的外形设计低调,就连官方资料也显得无比低调。其它厂商提供的原文资料动辄数张A4纸,而宝马为6系概念车提供的官方资料仅有5行半英文字,加上标题都不超过6行。就算为了低碳,就算是宝马奉行高效动力策略,也不至于精简到如此惜字     

理性与感性——捷豹XFR、XKR

在实力派人群中，也有品位的区分，而对于个人消费品位高低的差异，有些时尚新贵是如此认定：一只劳力士手表、一栋度假木屋、一整衣柜的阿玛尼西服，以及一辆捷豹。在追逐品位者中，不少人认定捷豹比奔驰、宝马更有味道，特别是R系列，当然这样选择有些感性了。理性地看，R系列5.0L AJ-V8机械增压发动机拥有高达625N·m的扭矩，一点也不比AMG和M车型差。     

老男孩摩托俱乐部

有这样一群人,他们从小就酷爱摩托车,从上学,毕业,到参加工作;从幸福90、AX100,到六眼魔神、哈雷、宝马。他们爱玩儿,他们喜欢享受生活,他们更爱自己的摩托车。每当有出游活动时,他们都会积极参加,甚至比那些年轻的小伙子们显得更有活力。他们喜欢骑在摩托车上的感觉,     

顺流逆流——对比奥迪A62．8豪华行政版与华晨宝马530i

宝马的名声显然是高于奥迪，如果单纯的询问旁边的人，“你喜欢哪辆?”，相信十之八九的人会选择宝马。但是真正要从两者选择其一购买时，恐怕又得慎重的掂量一下了。     

都市新生代

自问世以来,宝马X1几乎没有什么直接的竞争对手,以至于媒体同仁们经常拿Q5,GLK,甚至是进口途观来与之相提并论,可无论从尺寸、价格还是定位上来看,总让人觉得门不当户不对,紧凑级别里的运动型SUV还是非X1莫属。但这一局面在今年或者明年即将发生变化,奥迪Q3和奔驰BLK都将矛头指向了这一细分市场,毕竟这一细分市场蕴含了大量的潜在客户,从宝马X1上市以来国内的销量就能看出端倪：三年间总其销售了超过5万辆,如此诱人的蛋糕,竞争对手当然不会熟视无睹。