关注儿童 安全乘车

今年以来,在我国各地连续发生校车被撞翻车、坠河坠崖、儿童群死群伤和幼儿被遗忘在校车内导致死亡的恶性事故,给伤亡儿童家庭带来了巨大的伤痛,也引起了社会的广泛关注。孩子是祖国的未来,儿童的生命安全和健康更应得到我们的口可护。为此,本期了吧我们请来了清华大学汽车工程系哀泉博士、中国人民公安大学李蕊博士和新京商汽车安全文化研究院凌梓桓院长就儿童的乘车安全和交通安全进行探讨。     

编者按

孩子是祖国的花朵,更是每一个家庭的希望。校车作为孩子每天上下学都要乘坐的交通工具,其安全问题不容忽视。可以肯定地说,校车,为孩子们上学放学提供了便利。但遗憾的是,一些校车不同程度地存在着这样那样的安全隐患,有的用报废车,有的租黑车,有的校车司机责任意识不强,还有的校车严重超载……据调查,我国每年有超过1.8万名14岁以下儿童死于道路交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。这个数字是触目惊心的!     

“越变越好”的宇通校车

"采用专用校车后,学生家长每天只要看到我们的校车就会放心地将孩子托付给我们,专用校车无疑增加了学生家长心理上的安全感。"2012年,政府部门相继出台了《校车安全管理条例》《专用校车安全技术条件》和《专用校车生产企业及产品准入管理规则》等一系列针对校车制造、运营、监管等方面的法规,其目的是建立和完善校车的法规体系,推动校车市场健康有序的发展。但由于政府补贴政策的不     

塑造校车安全基准卓越的制动系统不可或缺

甘肃幼儿园校车惨剧，21条生命罹难。国内校车安全隐患重重，人们开始寻找最安全的校车。当网上广泛流传美国校车与悍马相撞后安然无恙的照片之后，我们得知在过去一百多年中，美国校车的安全口碑已经成为全球标杆。继而，让自己的孩子乘坐“美国校车”上下学成为全球无数家长的梦想。     

恒通CKZ6104CDX4校车使用纪实（五）

学生家长评校车 上一期，我们从驾驶员的角度解读了恒通CKZ6104CDX4专业校车的独特优势和驾驶感受。本期，将从家长这一独特的视角。来看看恒通校车带给最为关心孩子安全的他们什么样的感受。     

声音

关于儿童乘车安全目前条件下,要政府完全提供校车既不现实,也未必能高效运转。可以采取政府购买服务的方式,或者采取政府补贴,市场运作的形式。最终实现政府机构负责校车的安全管理,校车的生产运营依靠市场调节的良性局面。——中国教育学会教育机制研究分会秘书长施进军校车问题是当前亟待解决的问题,可以考虑先由政府出资,暂时租赁一批汽车公司的汽车,驾驶员要选择有责任心和专业能力的驾驶员,前期     

海外校车概览与儿童交通安全管理现状

正本文介绍了海外国家关于校车安全管理的法律法规体系和安全管理制度,为了保证儿童交通安全,除去硬件设施的安全过硬之外,儿童的自我安全意识也是极为重要的,在这一点上,国外也一早给予极大的重视。他山之石可以攻玉,要让校车安全使用,保障儿童安全出行,我们不妨借鉴发达国家的相关管理经验。美国校车作为一个车轮上的国家,每天都有无数汽车奔驰在美国大街小巷。在这中间,有一种车的颜     

印度校车：富孩子坐大巴穷孩子搭三轮

作为一个资源不足而创意来补的国度,印度的校车倒是令人耳目一新,品种多样。豪华空调大巴可以当校车,破旧公交车可以当校车,小型面包车、机动三轮车甚至人力三轮车,都是印度孩子们的校车——区别在于,是富人家的孩子,还是穷人家的孩子。     

一切从安全出发:宇通"校车嘉年华"开启中国校车文化

在过去100年中,美国校车已经至少运载了5亿名学生,被称为是美国义务教育的标志符号.中国学生家长心里总会有这样的梦想:什么时候我们能够有这样的校车,接送自己的孩子上学?     

中国校车标准是否应该“拿来主义”？

备受各界关注的《校车安全技术条件》等四项国家标准已经于1月8日结束社会意见征询。这次新出台的校车安全标准，引发了各界的广泛讨论。不管最终我国校车采用什么样的技术标准，我们不应忘记中国发展校车的初哀是什么？那就是尽快让中国广大学生上学之路更安全。     

国外中小学生交通安全管理经验及启示

正多数孩子好奇心强,对危险的环境没有意识,遇到紧急情况难于应付,因而发生交通事故的机率较大。作为家长、学校和社会应该如何帮助孩子预防交通危险?下面我们来看国外的一些成熟做法,以此借鉴。美国从校车起保障中小学生安全美国校车的"大陆会议"在1939年4月,洛克菲勒基金会的赞助下,哥伦比亚大学师范学院教授弗兰克·榭尔在纽约召集了一次有关制定全美校车标准的会议,这次会议堪称美国校车史上的"大陆会议"。大会一共开了7天,除了定下铬黄涂色为"校     

中国校车大聚会——首届校车展盛况空前

不是每一辆接送孩子上下学的车都叫做校车,不是每一次事故都能事后来弥补。2011年甘肃血色校车事件,在引发人们深切悲痛的同时,也激发了整个社会对校车事业的关注,孩子的生命安全不能忽视。如果只是将孩子的安全挂在嘴上,而不放在心里、落实到行动上,这样的＂关心＂只是形式主义、喊口号。     

让校车成为学生安全的流动校舍

经济参考报据报道,国务院法制办公室公布的《校车安全条例（草案）》征求意见稿,规定机动车不避让校车将罚款500元;校车可以走公交车道;校车安装警示灯;校车上下学生时,道路上的其它机动车要停车等。很多网民表示孩子的安全是全社会的大事,赞成校车享有优先权。     

“孩子的生命安全超过一切最有价值的财富！”——中国“校车”问题综述

每个家庭都有孩子，孩子是祖国的花朵和未来，也是每个家庭的希望和精神支柱，但就是这些花朵一样的孩子，却屡屡在“校车”事故中成为牺牲品，这不能不让亿万人民群众的心中流血。2010年7月1日，我国首部小学校车安全国标《专用小学生校车安全技术条件》正式实施。该国标曾被社会各界寄予厚望，但该标准并未起到应有作用，校车安全事故仍然层出不穷。时隔一年，     

编者的话

中国工业和信息化部12月发布四个校车技术安全标准文件向社会征求意见。这四项文件将成为强制性国家标准。四项文件分别是：《校车安全技术条件》、《校车座椅系统及其车辆固定件的强度》、《幼儿校车安全技术条件》、《幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度》,均由全国汽标委客车分标委组织制修订。但是解决了校车标准问题,就解决了中国的校车问题吗？本期“热点传真”认为：校车安全问题涉及“人,车,路”三个方面,校车标准仅仅只解决了“车”的问题,但是其他的问题怎么解决？     

尊重生命是驾驶人职业操守的最高准则

11月16日发生在甘肃幼儿园的校车事故，只是当前我国校车频发事故的缩影。本刊本期发表的几篇校车违章超载报道，同样触目惊心!孩子的生命保障受到了严重威胁，校车安全已成为全民关注的沉重话题!     

中美校车的技术细节对比

2012年2月15-18日,以“关注校车安全,关爱孩子成长”为主题的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在京举办.纵观展会上的校车展品,通过对比,记者发现美国蓝鸟公司展出的校车(Blue Bird Vision)与国内其他厂家展出的产品,在细节与理念上存在着很多不同.     

东风客车公司：70辆校车交付洪湖市

2012年8月31日，东风客车公司向洪湖市教育局交付70辆专用校车。作为湖北省校车安全管理的10个试点县市之一，洪湖市政府着力推进专用校车进校园工程，为孩子上下学保驾护航。     

中美校车的技术细节对比

2012年2月15—18日，以“关注校车安全，关爱孩子成长”为主题的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在京举办。纵观展会上的校车展品，通过对比，记者发现美国蓝鸟公司展出的校车（BlueBirdVision）与国内其他厂家展出的产品，在细节与理念上存在着很多不同。     

近200年历史铸就的北美校车文化

在北美地区,专门运送学生的车辆被称为"school bus",也就是我们常说的校车。此类车辆与一般客车不同。在外观方面,北美相关法律规定校车车身必须涂成黄色;在配置上,车辆必须安装多种警示标志和安全防护设施。校车的出现使得一般家庭在接送孩子上下学方面得到了解放。在美国,校车每年运送学生约100亿人次,全国47万5000所学校里,每天约有2500万学生搭乘校车到达学校或者参加相关活动。在运营方面,多数校车由租赁公司掌握经营权,也有很少一部分由学校自己购置,一般情况下,美国政府更鼓励由校车运营公司负责这一工作,美国目前约有40%的校车由学校指定的校车运营公司负责运营。在加拿大,这种由校车运营公司负责的方式则更加普遍。纵观全球,北美校车无论在校车技术本身还是运营机制方面都位居世界前列。国内校车产品处于刚起步阶段,在产品技术和运营模式方面应当学习和适当借鉴北美的经验,以取长补短。