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随着国内中产阶层的不断发展壮大,豪华车市场的消费群体也在快速增长。处于30-50万元价格区间的入门级豪华车,成为各大豪车品牌的销量主力。与动辄百万的高档豪车相比,豪车的入门款以富有亲和力的价格和毫不打折的品质备受消费者关注。以宝马3系、奥迪A4、奔驰C-Class为代表的德系入门级豪华车,以及以雷克萨斯IS系列和凯迪拉克新CTS为代表的日系、美系入门级豪车,是这一细分市场的主力车型。本期我们选取这5款代表车型,为您作一对比。 相似文献
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作为一款具有古曲英伦风情的豪华轿车,名爵MC7 AT在外观、动力、安全、品牌等方面都有自己独到的一面,在目前国内炙手可热的中高端车市场,MC7 AT最能吸引的,应该是那些崇尚个性和独特气息的购车者。 相似文献
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豪车是尾气污染的源泉?是汽车背负罪名的罪魁祸首?也许以前是吧,但从现在开始豪车也将步入环保车的行列,让豪华与阳光以及新鲜空气并存。 相似文献
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<正>—直以来特斯拉独步电动汽车市场,如今,宝马、凯迪拉克等豪车品牌也加入了这个市场的竞争。为了不落后于特斯拉,宝马新增试点,计划用i3电动汽车代替ActiveE电动汽车来扩张汽车共享计划。凯迪拉克则致力于推动升级经销商店的展示厅,与现代化接轨。豪车品牌谁能逐鹿电动汽车市场,让我们拭目以待。 相似文献
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Peter Wang 《汽车杂志》2009,(3)
经过2006年以来市场导入和培育,“导航”已经成为有车人士不再陌生的字眼,导航产品也拥有了数百万的用户群。随着用户逐步熟悉这个产品,“导航电子地图升级”成为越来越多用户关注的服务项目。 相似文献
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凯迪拉克一贯宣扬的是美式的豪华与品位,作为最早进入中国的豪华车品牌之一,它在很长一段时间内成为豪华车的代名词。今年,上海通用引进了新款的凯迪拉克CTS,意欲在豪车市场上与竞争对手正面交锋。 相似文献
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最近运动型多用途车(SUV)在各种车展上频频亮相,国外媒体也况相报道,六月份在北京的国际车展上美国通用汽车公司也将其尚未面市的别克SUV/Rendevous提供给中国公众,本文以别克SUV为重点介绍了几种近期市场上的美国SUV车。这种具有良好道路适应性的多用途车,特别对于道路条件正在改善中的我国广阔西部地区,可能会拥有更广泛的用户群。 相似文献
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与动辄百万的高贵豪车相比,豪车品牌的入门款以其富于亲和力的价格和优异的品质吸引了众多买家。而由宝马引领的倡导驾驶乐趣的设计理念,也渐渐成为许多豪车品牌的诉求。尤其在入门级轿车中,对运动性能的注重逐渐成为主流。 相似文献
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对于我们国内的朋友来说,Scion似乎属于稀缺的品牌,其稀缺的程度足以和宾利、迈巴赫等豪车相提并论。这倒不是说它的产品定位亦如此高端,而是因为它是只针对北美市场而生的品牌。如此说来,我倒觉得有必要将Scion介绍一番。 相似文献
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2014北京进口汽车博览会由中国欧洲经济技术合作协会主办,佳世纶(北京)会展服务有限公司承办,携手京城知名CLUB SCC超跑俱乐部,第六届北京进口汽车博览会于2014年12月12日至16日在北京国家会议中心隆重举办。各路国际品牌豪车集中展示的同时,也释放着对中国豪车市场的各种企图。 相似文献
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3月8号到18号是日内瓦车展举办的时间,在车展临近揭幕的日子,车评界已经扬扬沸沸的讨论有可能出现的新车了,其中比较多人议论的,倒不是顶级豪车,反而是目的旨在攻占大众市场的小型车,比如宝马公司的1系列。 相似文献