统一润滑油不会被“冷冻” 统一润滑油总经理李嘉专访

统一润滑油早已为人所知，但统一石化公司却很少有人了解。去年壳牌购买统一石化75％的股份，成为润滑油行业的大新闻。《汽车杂志》最近对统一润滑油总经理李嘉进行了访问。[编者按]     

做工程机械客户首选的“中国润滑油品牌”——访壳牌统一(北京)石油化工有限公司工程机械油部总经理乔晔

壳牌统一润滑油首次亮相上海宝马展,该公司工程机械油部总经理乔晔在接受记者采访时,介绍了壳牌统一在工程机械润滑油领域的发展情况和网络布局。同时,也对售后市场假冒伪劣润滑油产品较多,未来工程机械润滑油市场走势等发表了自己的看法。     

我们的对手是壳牌BP美孚——访道达尔（TOTAL）华东润滑油（镇江）有限公司总经理赵睿

道达尔润滑油进入中国市场仅仅8年的时间，应该算比较晚进入的，但我们目前的增长速度是很快的，与先期进入中国市场的竞争对手相比而言，我们用8年的时间很快就占到了1％的市场份额，这个是不容易的。更重要的是，现在我们还在快速地增长。[编者按]     

强强联手 共树民族品牌——中国百家汽车维修厂联合推荐“统一”润滑油

近日，由我刊发起，北京统一石油化工有限公司全程支持的“与统一共赢 中国百家维修合作伙伴联谊会”暨中国百家维修厂首选润滑油推荐品牌发布活动在北京隆重举行，作为被推荐的品牌，统一滑润受到与会代表的一致赞誉。     

加快在华发展步伐——访道达尔华东润滑油（镇江）有限公司总经理赵睿

道达尔润滑油在进入中国市场的八年来，发展迅速。2006年增长率更是达到了70％，居同行业之首。为此，本刊记者采访了道达尔华东润滑油（镇江）有限公司总经理赵睿（David KALIFE）先生。     

蜕变 为求发展——访中冀斯巴鲁（北京）汽车销售有限公司总经理 李金勇

作为老牌企业富士重工的产品．它让我们看到了新的活力。斯巴鲁一直深信近几年所取得的规模优势．品牌优势．人才优势和管理优势，针对诸如此类的问题．记者在中汽记协组织的试乘试驾斯巴鲁汽车活动中采访了中冀斯巴鲁（北京）汽车销售有限公司总理李金勇先生。记者问到斯巴鲁中文意思是什么时．李总做了详细的解答。斯巴鲁的标志为天蓝的底色下闪烁的六颗星星。     

中国的路会越来越顺畅——专访埃克森美孚（中国）投资有限公司总经理Daniel P.McDermott迈克德莫

AM 请问迈克德莫先生，美孚过去一直赞助F1的比赛活动，请问这一次赞助CCTV的文明之路活动和美孚以往的赞助有什么不同？ 迈克德莫 在过去我们也参与很多的活动，从一级方程式运动开始那一年，之后的每一年我们都支持一级方程式比赛，在各种情况下提供润滑油的支持。一级方程式是一个很好的平台，我们在这上面采用的许多最新技术后来就推广成为大众市场的产品。     

昨天 今天 明天——访中冀斯巴鲁（北京）汽车销售有限公司总经理李金勇

中冀斯巴鲁(北京)汽车销售有限公司举办的两届翼豹杯汽车拉力文化节,目的就是为了回报一直支持我们的车主、用户,通过接触这样的汽车运动,为他们提供安全驾驶互相交流的平台。     

精进求益 诺诚兴业——访北京诺诚兴业科技有限公司总经理郝泉福先生

成立于1994年底的北京诺诚兴业科技有限公司经过14余载的发展,旗下已经汇集了数十个国外专业刀具中的知名品牌,而更是凭借高品质的产品和全方位服务在汽车制造及模具制造、航空航天等领域占据了领先优势。该公司有着非常好的资源优势背景,代理的产品都是具有业内领先技术的品牌!是行业内的‘大家’,并通过强强联合的产品组合来实现更加完美的刀具解决方案。     

中国市场是日产全球战略的重中之重——专访日产（中国）投资有限公司董事总经理桥本泰昭

作为日本三大汽车公司之一的日产汽车，在对中国投资方面，落后于丰田和本田，起步比较晚，但一出手就是大手笔。     

以质取胜——专访上海鑫毅交通工业（安徽）有限公司－黄毅平总经理

也许我们的做法有点像傻瓜。同时让我们的开发成本比其它厂家的开发成本高出许多。但我们还是会坚持以产品品质取胜,坚持交给顾客一分钱一分货的产品。     

不再一枝独秀——斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事总经理铃木一成

斯巴鲁进入中国已有5年时间，品牌认知度和销量都在惊人的增长，甚至达到了可以讨论国产的时候。前两任的斯巴鲁中国“掌门”都在任期内完成了计划任务，满意归国。新一任“掌门”则在金融危机中上任，迎接他的是更大的销量压力。我们听说这是他第一次在日本本土外工作，他会用怎样的计划来迎接市场挑战是读者很关心的问题，特别是改变目前斯巴鲁只有森林人一枝独秀的状况，《车主之友》第一时间对斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事·总经理铃木一成先生进行了专访。     

和汽车有关的，都交给澳德巴克斯——专访澳德巴克斯（中国）汽车用品商业有限公司总经理助理谷昭井

4年前,即2004年,当第一家澳德巴克斯上海店在中国亮相时,业内对这个日本第一汽车百货品牌响起了“狼来了”的惊呼声,但事实上泼冷水的更多。毕竟在汽车服务领域,人们更愿意相信本土品牌更有优势,而外资品牌一定会面临“水土不服”的问题。澳德巴克斯便在一片质疑声中,将其在大陆的店铺扩张到12家,相对于它在全球640家规模来说,中国市场仍是“小儿科”。这些都只是开始而已,雄心更在后面。现在就让我们一起来了解谷昭光心中的“中国版”澳德巴克斯吧。     

房车市场的发展需行业合力——访北京气流清风房车销售有限公司总经理丁捷

相对于欧美国家,目前我国房车市场的总体容量相对较小,这是由多种因素造成的。本文通过对北京清风总经理丁捷的采访,了解到房车市场发展的要素和条件。目前对于国内房车领域来说,最重要的是需要全行业齐心协力,共同培育好房车市场。     

我们要培养最专业的客户——专访斯堪尼亚（中国）有限公司总经理何墨池先生

6月26日，斯堪尼亚在风景如画的香山脚下举行以“高效运输安全驾驶”为主题的2009全国巡展北京站活动。此次活动共展出四款斯堪尼亚最新款卡车，其中不乏国际高端配置和装备，充分体现了斯堪尼亚关注驾驶员、关注驾驶安全的一贯原则。斯堪尼亚2009全国巡回路演活动覆盖华北、华东、华南及东南沿海地区的十二个重点城市，主要包括北京，上海，福州．广州等物流发达城市。借此传播斯堪尼亚长期坚持的高效运输、安全驾驶以及关注卡车驾驶员这一系列核心理念。本刊记者就本刊读者关心的问题专访了斯堪尼亚（中国）有限公司总经理何墨池先生…     

用电商平台实现技术与资源的融合——专访诸葛修车网、亚太车务(北京)工贸有限公司总经理张强

<正>2014年9月19日,中国汽车诊断师大赛诸葛修车网-亚太车务联合赛区北京赛场的比赛如期举办。作为大赛承办方的诸葛修车网,成立于2012年8月18日,是汽车后市场中汇集技术与资源的电商平台。成立至今,它不断创造着汽车后市场中的商业奇迹,用惊人的会员增加数量和交易额增长速度昭示着电子商务将把汽车后市场带到一个崭新的时代。如今,是全球化的互联网商业时代,传统的商业模式正在发生着翻天覆地的变化,互联网思维改变了竞争的格局与传     

中国客户的需求提高了凯迪拉克的层次——专访通用汽车凯迪拉克品牌总经理金泰乐（James E.Taylor）

8月15日，刚刚参加完北京奥运会开幕式回来的美国通用汽车凯迪拉克品牌总经理Jim Taylor在美国加州美丽的Carmel Valley Ranch酒店和我们相遇，Jim Taylor先生给我们的名片上有他的中文名字金泰乐。虽然时间很紧张，但是金泰乐先生还是忙里偷闲接受了我们的采访。     

“我们是综合零部件销售公司”——专访日联汽车零部件贸易（天津）有限公司董事总经理矶谷俊辅

谈到在中国市场的未来战略,日联汽车零部件贸易（天津）有限公司）以下简称“日联汽车”）董事总经理矶谷俊辅表示,随着日系汽车在中国本土化生产的深入,日联汽车将着力开发、引进适合中国市场的产品,比如,为了满足中国市场产品多元化的需求。