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在众多的城市公共交通系统中,能耗在整个运营成本中占据着很大的比重,节能已成为现代轨道交通信号系统设计的关系。移动闭塞信号系统除了具有其他许多优点外,还能够在运营高峰和非高峰选择各种不同的最佳节能对策。本阐述了基于SELTRAC通信的移动闭塞列车自动控制系统的节能模式。在此模式下,系统可在区间对列车加速,减速和惰行进行控制,从而达到最佳节能效果并提供更好的客运服务。本的相关结构均基于安装在土耳其安卡拉重轨系统的SELTRAC最近的现场运营数据。 相似文献
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2007年9月12~21日全国政协人口资源与环境委员会京九绿色长廊考察组一行20人沿京九铁路从北京西站至深圳站,共计考察了21个绿化造林和生态环境点,其中铁路9个,林业部门12个。本文反映了京九铁路开通运营10年以来,对铁路两侧绿色通道建设情况的检查和回顾,总结了绿色通道建设的经验和成就,同时从外部成本方面,对作为绿色交通的铁路进行了分析和评估,并提出了通过参与“中国绿色碳基金”活动来促进铁道部门节能减排工作的新观念。 相似文献
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刘叶青 《铁路通信信号工程技术》2012,9(1):57-61,74
伴随铁路大规模的建设,铁路通信信息业也在飞速发展,而能源及能耗的成本也在不断增加,因此大力加强节能降耗,是当前铁路通信信息业的一项重要工作。选用节能性通信设备是节能减排的最好办法,管理节能措施是节能减排的低成本方式,技术节能则是在管理节能的基础上进一步降低能源消耗。 相似文献
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本文依据“节能法”和“节能篇(章)“的规定要求,阐述了铁路建设项目各设计阶段所应提交的有关节能文件中要求提供完善的节能篇(章)所规定的内容,提出设计节能工作的重要性,并对设计节能业务机构的组成提出了看法。 相似文献
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时京洪 《铁道劳动安全卫生与环保》2009,36(3):156-160
结合铁路水电运营管理的系统结构,探讨节能工作中存在的相关问题,提出了运用管理手段进行创新性节能工作的几个新领域,意在通过管理手段的提升,提高全行业水、电利用效率。 相似文献
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铁道部日前编制“铁路“十一五”节能和资源综合利用规划》,提出“十一五”期间铁路节能工作的具体目标和实施方案,铁路将加大节能和资源综合利用力度。 相似文献
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研究目的:通过分析铁路节能现状,揭示铁路在交通运输业节能降耗中的地位以及对改善和优化综合交通运输结构的战略意义。基于目前节能技术和铁路发展趋势,结合我国能源特点及发展方向,预测未来铁路节能技术的改进路径。研究结论:依靠一系列制度性安排以及现实可行的技术手段,铁路实现了能源消费结构的优化升级和单位能耗的持续性降低。铁路未来节能潜力巨大,其技术改进路径主要集中在大幅推进“以电代油”工程,以及通过运输组织调整等技术手段继续深化内涵式扩大再生产,实现经济增长方式和能源消费方式的根本性转变。 相似文献
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, 《铁道劳动安全卫生与环保》2012,2(5):221-224
为实现铁路"十二五"节能约束性目标,指导铁路实施节能提高能效,增强铁路可持续发展能力,促进铁路行业节能降耗,进一步推进铁路向节能环保、绿色高效发展,根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《国家中长期节能专项规划》、《节能减排规划(2011-2015)》和《铁路"十二五"发展规划》,制定本规划。 相似文献
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结合部重点科研项目《高速铁路建设节能减排重点技术研究》及《铁路“十二五”节能规划研究》,通过大型客站建筑节能、采暖制冷节能、照明系统节能、客服系统节能等节能措施以及节水措施和污水处理等节能减排措施及存在问题的调研,分析了大型客站节能减排措施的实施情况,提出了大型客站节能减排技术措施及管理措施的建议。 相似文献
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严贺祥 《铁道劳动安全卫生与环保》2007,34(3):103-107
2007年全路节能环保工作会议的主要任务是:深入贯彻落实科学发展观,以建设资源节约、环境友好型社会和构建社会主义和谐社会战略思想为指导,以全面推进和谐铁路建设为核心,认真落实全国铁路工作会议、全路计划工作会议要求,总结2006年工作,分析铁路发展形势,明确2007年工作重点,对铁路“十一五”节能、 相似文献
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铁道部发展计划司 《铁道劳动安全卫生与环保》2008,35(3):109-110
2008年是全面贯彻落实党的十七大战略部署的重要一年,也是实现《铁路“十一五”规划》、《铁路“十一五”环境保护规划》和《铁路“十一五”节能和资源综合利用规划》奋斗目标的关键之年。节能环保工作要按照全路工作会议和全路计划工作会议精神,坚持以科学发展观为统领,树立好字优先理念, 相似文献
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电气化铁路因节能环保和动力性强,被世界各国列为重点发展的绿色交通方式。近年来,中国电气化铁路建设加快发展步伐,30年共建成开通电气化铁路2.4万余正线公里,是前20年的24倍。中国有了自己的高速铁路——京津城际铁路,其运行速度居世界运营铁路第一位。目前,中国铁路电气化率达到32.7%,承担了全部客货运量的50%,经济效益和社会效益十分显著。电气化铁路总里程的持续快速增长,标志着中国已步入世界电气化铁路的先进行列。根据(《综合交通网中长期发展规划》,到2020年,中国铁路营业里程将达到12万公里以上,其中电气化铁路比重将达到60%。 相似文献
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铁路是我国能源消耗大户,节约铁路能源可以减少费用支出,提高效益和降低环境污染。机车牵引能源消耗是铁路运输能源消耗的主要部分,铁路能源节约的重点是降低机车牵引能源消耗。本文用统计分析方法揭示了机车牵引能源消耗变化的内在规律。指出牵引动力改革是降低铁路能源消耗的主要途径,提出了节能措施,预示了机车牵引能源消耗的变化趋势。 相似文献