中国地方铁路发展的今天与明天

《铁路法》规定：“地方铁路是由地方人民政府管理的铁路”。具体是指由地方政府或企业投资修建和管理（或委托管理）的铁路。截止2012年底，我国共有19个省市自治区有地方铁路，职工2.2万人，营业里程4460．6公里。2012年，地方铁路在当地政府领导下，经过全体干部职工的共同努力，克服了资金紧缺、货源萎缩、大宗货物运量下滑、原材料涨价、人工成本增加等困难，较好地完成了铁路运输和建设等任务，为地方经济社会发展作出了重要贡献。     

贯彻十七大精神 推动中国地方铁路发展

中国地方铁路是中国铁路主干网的延伸和补充，是中国铁路跨越式发展的重要组成部分。“十一五”期间，中国地方铁路将新线铺轨1000公里，技改项目完成500公里；到“十一五”末，全国地方铁路年货运量2亿吨，货物周转量120亿吨公里。中国地方铁路进入了快速发展的黄金时期。 《世界轨道交通》杂志从2006年开始，创办了《地方铁路》专栏。今年，本刊将每期固定设置并精心地办好此专栏，为中国地方铁路持续发展提供一个理论与实践交流平台。我们真诚地欢迎业内各界人士积极参与，踊跃投稿。     

中国铁路重载运输货车技术发展

为了让读者了解轨道交通行业车辆技术装备的发展与创新，把握中国铁路车辆技术装备发展的相关思路、政策与技术标准，《世界轨道交通》杂志联合铁道部运输局开设了此专栏。希望广大行业人士积极参与，为专栏的建设献计献策。     

大秦铁路拉开我国铁路重载运输发展序幕

大秦铁路2006年提前7天于12月24日实现年煤炭运量2.5亿吨目标，创造了世界铁路重载运输的奇迹。2006年最高日均运煤达79.1万吨，全年日均运煤达68.5万吨。2007年1月13日，大秦铁路发送煤炭83.19万吨，再次刷新历史纪录。这是大秦线深入推进内涵扩大再生产，向年运量3亿吨迈进的新起点。那么，大秦铁路从开通运营（1992年底）时年运量4000万吨到1亿吨，经历了10年，而从开行万吨重载列车实现年运量1.2亿吨到2.5亿吨，仅用了3年，奇迹的创造主要得益于什么？其在新技术、新装备的开发运用方面以及运输组织的创新方面有何特色之处？创新世界铁路重载运输奇迹的大秦线，对于我国铁路重载运输未来发展有何启示？1月21日，多位铁路重载运输领域的专家，就“我国铁路重载运输的发展与前景”为题展开了相关研讨，座谈会由中国铁道学会、世界轨道交通发展研究会和《世界轨道交通》杂志共同策划组织召开，中国铁道学会重载专业委员会秘书长王国维先生主持了会议。[编者按]     

“地方铁路投资与规划建设”中外交流会在柏林成功举办

作为中国地方铁路协会赴柏林参观国际轨道交通技术展览的承办单位，艾莱资讯有限公司除了组织协会成员单位在9月18日-21日观展之外，还在展会期间组织了“地方铁路投资与规划建设”中外交流会。     

发展亚欧铁路货运通道促进亚欧经贸持续繁荣——2009布拉格国际铁路货运大会综述

2009布拉格国际铁路货运大会3月4日-6日在布拉格Clarion酒店成功举行，本次大会的主题是亚欧大陆的铁路货物运输。大会是由国际铁路联盟（UIC）、铁路合作组织（OSJD）、欧洲铁路承运集团协会（IBS）和捷克JERID公司共同主办。来自欧亚15个国家的36位演讲嘉宾以及来自20个国家的148位代表参与了本次大会。应大会主办方邀请．《世界轨道交通》杂志作为大会的合作媒体陪同铁道部有关领导参与了本次活动。     

中国铁路现代物流发展大会征文启事

各有关单位： 由中国交通运输协会运输与物流研究会、国际物流与运输学会中国分会、中国铁道学会运输委员会、中国铁道学会物资管理委员会、中国交通运输协会物流技术装备专业委员会、铁道部信息技术中心、《世界轨道交通》杂志联合主办,北京艾莱资讯有限公司与北京中交协物流研究院承办的”中国铁路现代物流发展大会”将于2009年7月23-24日在北京召开。     

发挥铁路骨干作用 推动现代物流健康发展——中国铁路现代物流发展大会在京隆重召开

2009年2月25日,中国国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议通过了国家10个重点产业调整和振兴规划．物流业名列其中,中国物流业迎来了发展的黄金期。在国务院常务会议上确定了振兴物流业的九大重点工程,包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。为应对国际金融危机,贯彻落实国家物流业发展振兴规划,由中国交通运输协会运输与物流研究会、国际物流与运输学会中国分会．中国铁道学会运输委员会、中国铁道学会物资管理委员会、中国交通运输协会物流技术装备专业委员会、《世界轨道交通》杂志联合组织,于2009年7月23日～24日在北京隆重召开了“中国铁路现代物流发展大会”。     

洞悉中国铁路内燃市场 纵论行业技术创新发展——记“铁路内燃牵引技术的发展与应用”专题座谈会

今年1月下旬，受南方雨雪凝冻天气灾害影响，中国湖南、江西、贵州等地电力系统接连发生故障，波及铁路京广线、沪昆线等主要干线的牵引供电网和通信信号系统，导致部分区段电气化铁路运输瘫痪，造成大量列车滞留、晚点和停运，打乱了铁路的正常运输秩序。灾害对铁路的影响迅速引起了社会各界的关注，一旦电气化区段电网损坏或供电系统遭到破坏，电气化牵引动力即面临瘫痪，铁路运输也就中断。因此，应在电气化铁路重点区段和重要枢纽、车站，预置一定数量的蒸汽、内燃机车作为应急储存，一旦需要，可迅速替代电力机车，牵引列车运行，从而尽陕恢复铁路畅通。另外，内燃牵引区段目前在中国铁路里程中还占有较大的比例，内燃牵引技术和内燃机车技术的发展还在铁路运营中起着至关重要的作用。基于上述原因，“铁路内燃牵引技术的发展与应用”专题座谈会于2008年4月25—26日召开，本次活动由中国铁道学会和《世界轨道交通》杂志联合主办，铁道部相关领导、企业高层以及专家、学者出席了本次会议，他们就内燃牵引技术的发展和彼此关心的话题进行了深入的交流与探讨。     

“中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会”在京成功召开

为加快我国铁路技术装备现代化建设，促进我国电气化铁路的技术进步．“中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会”与铁道部召开的“全路供电维修装备管理会议”同期举办。本次大会由詹天佑科学技术发展基金会、世界轨道交通发展研究会．中国铁道学会安全委受会、西南交通大学、《世界轨道交通》杂志共同主办。中国铁道学会．铁道部运输局供电部．铁道部工程管理中心、铁道科学研究院、北京交通大学．同济大学等单位给予大力支持。     

"地铁经营+物业发展"盈利模式的内涵与操作思路

地铁公司投资建设地铁带来了沿线土地和物业的增值,但这部分增值被外部化了.地铁公司建立盈利模式的核心是通过政策支持将外部化的内生效益还原为地铁公司的内部效益.阐述地铁企业盈利理论模式--"地铁经营 效益返还"的内涵,从政策操作层面提出"地铁经营 物业发展"的地铁企业盈利应用模式,论述"地铁经营"与"物业发展"的相互关系,重点探讨地铁物业发展的操作思路,提出以地铁公司为业主的、非法人型的招标合作开发方式以及地铁物业发展的操作流程.     

试述地方铁路的立法定义（续）

（三）毫无保留的突破。即将在本行政区划内国家铁路主管部门及其授权机构管理的铁路之外的铁路一律视同地方铁路．毫无保留地由地方政府统一管理。2007年3月1日施行的《鞍山市地方铁路管理条例》（以下简称《条例》）第二条规定，本市行政区域内由市人民政府管理的铁路、专用铁路、铁路专用线（简称地方铁路）的规划、建设、运营管理和安全保护适用本条例。《条例》穷尽了地方铁路定义外延，对地方铁路概念规定得最为彻底。考虑到鞍山钢铁有限公司的特殊情况，《条例》第二条第二款通过立法授权企业自行管理专用铁路在鞍钢厂区和矿区内运行的路段。     

铁路电气化建设大潮激活产业链 科技创新促行业焕发蓬勃生机——“中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会”在京成功召开

近年来,中国电气化铁路发展迅猛,技术与装备市场潜力巨大。5月12日-14日．“全路高速铁路供电设备运营管理研讨会”和“中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会”在北京隆重召开。在中国高速铁路建设大规模开展之际,本次大会就中国电气化铁路出现的各种重点难点问题进行了深入交流与探讨。“中国铁路电气化技术装备交流大会及产品展示会”由世界轨道交通发展研究会、西南交通大学和《世界轨道交通》杂志联合主办,     

安全放在首位 确保中国铁路稳健发展——“第三届铁路安全风险管理及技术装备研讨会”在四川蛾眉山成功召开

全面推行安全风险管理，确保运输安全稳定。是2012年铁路工作的重点任务，为贯彻落实铁路工作会议精神，强化全路运输安全系统建设。开创铁路运输生产安全新局面，2012年5月28日至30日．“第三届铁路安全风险管理及技术装备研讨会”在四川峨眉山召开。本次大会由中国铁道学会、世界轨道交通发展研究会、西南交通大学、成都铁路局主办，中国铁道学会安全委员会．《世界轨道交通》杂志，北京艾莱资讯有限公司承办。     

世界轨道交通建设与发展

意大利增加铁路建设投资意大利国家铁路（FS）公布了2011－2015年铁路建设和发展投资计划，预算总投资270亿欧元。近5年，FS将重点强化既有线运输设施和对运营机车车辆更新改造，提高在运输市场的竞争地位，计划投资170亿欧元扩展和既有路网现代化改造。     

中国轨道交能运营管理与效率

构建社会主义和谐社会，是党中央针对当前我国经济和社会生活中出现的突出问题，从落实科学发展观、全面建设小康社会的战略全局出发作出的一项重大决策。轨道交通作为国家重要基础设施、大众化交通工具，在和谐社会建设中肩负着重大责任。 规划和建设好城市轨道交通，形成中国城市地下、地面、高架铁路相互配合，城市干线铁路与道路公共交通相互衔接的现代化城市快速客运交通网及功能齐全的现代化客货运交通枢纽，不仅会促进轨道交通运营效率，也必将会带动城市经济的发展，推动中国城市的现代化建设步入良性发展。 中国铁道学会、世界轨道交通发展研究会和《世界轨道交通》杂志社也正是基于这一美好目的，共同策划并于2006年7月22日在河北固安举办了“中国轨道交通运营管理与效率”座谈会，会上轨道交通领域内的有关政府官员、资深的专家学者、企业领导等坐席一堂，围绕我国轨道交通如何构建综合交通枢纽工程以及如何提高轨道交通运营效率等话题各抒己见，共同献计献策。本刊记者就座谈会期间各位领导以及专家学者所研讨的内容加以整理以飨读者，希冀为中国轨道交通的未来发展能够献上一点微薄之力。[编者按]     

宁东铁路开行C80重载单元列车实践与发展

宁东铁路是宁夏回族自治区唯一的一条地方铁路，现由宁夏宁东铁路股份有限公司负责运营管理。铁路地处宁夏青铜峡、吴忠、灵武市境内．总运营里程137km。主要承担着宁东能源化工基地煤炭、油品的运输任务。     

保障轨道交通安全促进行业健康发展——“2008轨道交通建设与运营安全研讨会”在京召开

为确保安全大反思大检查活动取得实效，铁道部自9月10日至20日验收检查各铁路局开展安全大反思大检查活动的情况：为遏制重特大事故发生，建设部于10月下旬至11月上旬，对北京、上海、天津、大连、南京、广州、西安、重庆、成都等16个城市展开轨道交通建设与运营安全生产工作督查。常言说．轨道交通安全无小事。如何确保轨道交通施工及运营安全，目前已成为政府及社会各界都非常关注的话题。10月16日-17日．由中国铁道学会、中国地方铁路协会、中国城市公共交通协会、铁道部安全监察司与《世界轨道交通》杂志联合主办的“2008轨道交通建设与运营安全研讨会”在北京建设大厦隆重召开。来自铁道部、住房与城乡建设部、国家安全生产监督管理总局以及国内轨道交通院校、科研设计单位、各地铁．轻轨所在城市、国内外各大公司和供应商等单位的200余位代表济济一堂．对中国轨道交通建设与运营安全的现状、安全体系建设与发展以及安全技术与装备的进步、自主创新等进行了深入的探讨与研究。     

打造行业交流互动平台 架设轨道交通共赢之桥——“2008世界轨道交通发展研究会年会”在京顺利举行

2008年11月28日。“2008世界轨道交通发展研究会年会”在北京中国职工之家隆重举行。中国铁道学会秘书长、世界轨道交通发展研究会副会长吕长清、中国城市公共交通协会秘书长、世界轨道交通发展研究会副会长朱滢主持了大会。会上,铁道部原副部长、世界轨道交通发展研究会会长国林对于研究会过去一年中的工作给予回顾,并对下一步工作的开展提出了新的要求。中国机械进出口（集团）有限公司副总裁、世界轨道交通发展研究会常务专家理事赵军、铁道部信息中心副主任罗晴、深圳地铁公司副总经理、世界轨道交通发展研究会常务专家理事简炼、北京控股磁悬浮技术发展有限公司副总经理王永宁、国家发改委综合运输研究所副研究员赵丽珍、北京市轨道交通建设公司设备管理中心工程师傅联柱等做了精彩演讲。本届年会由世界轨道交通发展研究会、《世界轨道交通》杂志主办,中国铁道学会、中国交通运输协会、中国地方铁路协会、中国香港铁路学会、中国城市公共交通协会、铁道科学研究院、建设部地铁与轻轨研究中心、西南交通大学、北京交通大学,同济大学作为支持单位参加了本次会议。来自国内外轨道交通行业的100多位行业领导者、决策者和研究者,以及部分企业界代表参加了大会。     

《申报》与早期中国铁路之发展

《申报》是上海历史上第二个创刊的中文报纸。它1872年4月30日创刊，1949年5月27日停刊，共出版25600号。由英商安纳斯·美查（Ernest Major）等人集资创办。1909年为买办席裕福收买，1912年转让给史量才。《申报》前后年发行历时77年，记录了从清末到民国近八十年间政治、军事、经济、文化、社会各方面的情况，具有很高的史料价值，被称为“近现代史的百科全书”。