英国铁路交通现状及政府对策

英国铁路作为铁路运输的开创者，曾经有过辉煌的历史，但如今陷入了有史以来最为困难的时期。英国政府在分析原因的同时，对政策进行调整，促进管理体制的完善，制定了交通发展规划，为使英国铁路得以实现其为旅客和货主提供安全、可靠、价有所值的服务这一根本宗旨做了大量的工作。     

基于奥运交通经验的奥运后绞痛发展

北京交通大学和中国系统工程学会共同主办了第四届中国交通高层论坛会议,会议的主题是奥运交通的启示与奥运后交通。这届论坛较前三届规模更大,参与人员更多。在会议上,专家们围绕奥运交通的启示,研究了奥运后交通的重大问题,为我国奥运后交通发展的方向、政策和措施提供了有益的参考建议,取得了丰硕的成果。     

独轨铁路

前言 独轨铁路是城市轨道交通诸多形式中的一种,属于中等运量的一种公共交通,为大运量交通方式(地铁、市郊铁路等)的旅客运输起集散作用。 独轨铁路历史悠久。早在1821年,英国人亨利·帕尔默(HenryPalmer)就开发了独轨铁路,在英国登记并获得发明权。1824年在伦     

高速铁路智能交通综合信息系统中关键问题的探讨

阐述了在我国实现铁路智能交通综合信息系统的必然性，提出了铁路智能交通综合信息系统的体系结构，强调了需要发展通信信号系统的关键，并着重分析了通信信号系统急需解决的问题。     

2008中国交通高层论坛在交京交通大学举行

11月7日．2008中国交通高层论坛在北京交通大学科学会堂隆重举行。本次论坛由北京交通大学和中国系统工程学会联合主办，以“奥运交通的启示与奥运后交通”为主题，总结奥运交通经验，探索奥运后的交通发展。中国科学院、中国工程院院士周干峙，中国工程院院士施仲衡，国务院参事石定寰，北京市政协副主席赵文芝，北京市交通委员会主任刘小明，以及来自我国交通及相关领域的70多名专家、官员出席了本届论坛。北京交通大学党委书记王建国、校长宁滨、副校长李学伟到会，欢迎参会代表。     

关于发展城市轨道交通和市郊铁路的探讨

阐述了发展城市轨道交通和市郊铁路的必要性，分析了城市化轨道交通系统建设中应关注的几个问题。     

老年人和残疾人的铁路交通问题

老年人和残疾人的铁路交通课题在我国尚属空白，本文通过对国外情况的介绍和分析，结合我国实际情况，对老年人和残疾人的铁路交通问题提出了具体研究课题及建议。     

百年胶济铁路开通客运专线 直通奥运协办城市青岛

直接服务于2008年北京奥运会的重点交通项目——胶济铁路客运专线于7月21日顺利实现东段（临淄至青岛）开通运营。观众可通过这条客运线到青岛欣赏奥运帆船比赛。这条客运线也是中国首条通车运行的铁路客运专线，是全国第1个客货分线的试点项目。     

全球铁路运输正在快速复苏

2010年夏季，德国SCI Verkehr轨道交通咨询公司出版了名为《2010-2020年铁路交通市场》的研究报告，该研究报告认为，全球铁路交通市场将会从之前的经济危机中快速恢复，在未来10年将保持稳步上升的趋势。 在2009年的经济衰退中，俄罗斯、美国和加拿大等几个在全球居于主导地位的货运交通市场遭受了沉重打击（图1）。与此形成鲜明对比的是，2009年中国和印度受到的冲击要小许多，只是其增速趋缓。     

英国铁路警察

随着英国铁路的蓬勃发展,迅速增加的客流量使铁路罪案日益增长.英国铁路交通警察局(英文编写BTP)必须为打击犯罪作出更大努力.     

我国铁路实施交通卫生检疫的成绩回顾与对策探讨

铁路作为大众化交通工具，其在防止检疫传染病流行中担负着重大责任，作用举足轻重。本文旨在通过对铁路实施交通卫生检疫的由来及成绩、检疫法规等进行回顾以及针对2003年SARS期间实施交通卫生检疫时存在的问题进行总结，并提出建议，以期为今后更好地实施铁路交通卫生检疫提供有益的借鉴。     

博世为上海虹桥综合交通枢纽提供监控与公共广播解决方案

上海虹桥综合交通枢纽是上海城市．交通规划中的重要项目，总用地面积约26．26平方公里，紧密融合了高速铁路、磁悬浮、城际铁路、高速公路客运、城市轨道交通、公共交通、民用航空等各种运输方式的集中换乘功能，整个交通枢纽集散客流量可达48万人次，日。该项目不仅在2010上海世博会举办期间承担重要的交通功能，而且将在未来的城际交通中扮演着枢纽的作用。     

中国高速铁路前景广阔 应注重科学管理促效益——访世界银行驻中国代表处高级交通专家司凯强、咨询顾问Richard Bullock、J．SONDHI先生

在日本、法国修建高速铁路取得成效的基础上，世界上许多国家掀起了建设高速铁路的热潮，意大利，德国，英国、原苏联，西班牙等国也先后建成或修建了高速铁路，就连过去曾因铁路不景气拆掉一部分线路而被称为“汽车王国”的美国，也在重视并着手高速铁路的建设。目前，高速铁路技术在世界上已经成熟，高速化已经成为当今世界铁路发展的共同趋势。在全球高速铁路建设热潮的涌动之下，带着对中国高速铁路未来发展的关注与无尽期待，本刊记者专访了世界银行驻中国代表处高级交通专家司凯强先生，世界银行咨询顾问Richard Bullock先生及世界银行咨询专家J．SONDHI先生，听听他们怎么说……[编者按]     

促进城轨交通AFC发展的一次盛会

本刊讯:2007年5月4日,由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会AFC分会(以下称AFC分会)在上海主办了国内《城市轨道交通网络化运营及AFC系统技术》大型研讨会。本次会议受到业内各界广泛关注。北京、上海、广州、天津、重庆等15个大城市的轨道交通运营单位,深     

欧洲铁路联盟交通政策对中国铁路的启示

分析了欧洲铁路联盟交通政策的制定背景,介绍了欧洲铁路联盟交通政策的具体内容,重点分析了欧洲铁路联盟交通政策对中国铁路的启示。     

演绎筹资传奇 破解城市轨道交通融资瓶颈——访北京市基础设施投资有限公司总经理王灏

2008年7月19日,受到社会各界广泛关注的北京市轨道交通10号线一期，奥运支线、机场线3条新线开通，自此，北京市拥有轨道交通线路8条，123座车站、200公里通车里程。众所周知，世界各国地铁发展的根本制约因素始终是资金紧缺、解决地铁投融资问题成为地铁规模发展乃至城市进程的关键所在。     

卷首语

以中国目前的铁路里程，想要解决13亿人口的交通问题，以及货运问题还远远不够。所以要发展铁路，包括高铁．重载等等，也要发展不同速度的铁路，200公里以上、300公里以上的……     

铁路节能环保回顾与展望

铁路交通是节能环保的绿色交通运输模式，具有能耗低，污染小，占地省，成本低等比较优势，但同时，作为国家交通的骨干，铁路同样是能耗大户，环境保护任务艰巨。为了打造更加绿色环保的铁路交通大动脉，铁路部门采取了多种办法节能降耗，保护沿途环境。就让我们一起回顾铁路“十五”节能环保工作，展望“十一五”绿色铁路的未来。     

城市轨道交通的创新

中共中央在“十一五”规划建议书里提到，加快发展中国铁路和城市轨道的交通建设。那么，该如何加快发展铁路与城市轨道交通建设，我们在很久以前就有所讨论。当初我们在制定规划的时候（当时城市综合交通规划由我们负责），就有这样一个认识，即发展城市轨道交通。     

卓有成效的北京2008年奥运交通

北京奥运会的交通保障是申奥时的重要承诺，也是人们对北京能否举办一届成功奥运会的关键。事实证明，北京以奥运为契机，经过卓有成效的准备，使“奥运交通”成为奥运会的坚实保障。奥运会、残奥会已先后落下帷幕，中国人民以满腔热情举办了一届有特色、高水平奥运会和残奥会。在此，本刊继“北京奥运会交通保障”动态报道，再次对北京奥运交通突出效果进行简单回顾。