铁路环境监测实验室质量控制水样考核评价

铁路环境监测中心受部环保办委托，于１９９６年对全路１０７个监测站，１８２人次实施质量控制水样技术操作考核。经统计，首批１４０人次考核合格取得证书，人员合格率７６．９％，项目总合格率８８．０％。本文系统介绍该项考核原则、内容与有关要求；考核数据的统计评价程序；考核测试数据统计整理结果及考核的收获与体会。     

印度铁路如何改革

从2004年到2008年的4年间,印度的铁路系统一直未能发挥自己的潜力。通常情况下,印度铁路部门的收入增长率要比国内经济增长率高两个百分点。然而据铁路部门自己的统计．在那4年之中．其收入增长率却比印度国内生产总值的增长率低两个百分点。     

现代物流对铁路货运影响分析及铁路物流发展途径

针对现代物流的发展现状，在调研的基础上，对国内几种主要交通运输的市场份额进行了统计和分析，提出了加快铁路现代物流发展的途径．     

铁路环境统计工作的现状与对策

环境统计是用数字反映并计量人类活动引起的环境变化及其对人类影响的基础工作。环境统计工作是人们对生存环境认识、保护、改造的一种有力的武器。环境统计质量的好坏,直接影响人们对环境变化趋势的认识及由于环境变化应采取的对策和措施。因此,环境统计是环境保护工作的基础。本文拟就铁路环境统计的现状,试提出强化环境统计的对策。     

关于加强铁路货车统计分析工作的思考

阐述统计分析对经济社会和企业发展的重要作用,分析铁路货车统计的统计范围、信息来源,以及铁路货车统计工作存在的问题,提出加强统计信息化建设,提高货车统计人员思想认识,认真撰写统计分析报告,取得上级主管部门领导对统计工作的支持,完善统计工作管理等加强铁路货车统计分析工作的建议,以进一步做好统计工作,强化统计服务职能。     

大力提高统计工作水平全面服务和谐铁路建设开创铁路统计工作新局面——在全国铁路统计工作会议上的讲话(摘要)

全国铁路统计部门坚持融入中心、服务大局的宗旨,坚持开拓进取,不断创新完善统计制度方法,坚持以提高统计质量为核心,着力提升统计服务水平,取得了显著成绩。进一步做好铁路统计各项工作,为和谐铁路建设提供高效优质的统计服务,要求统计部门进一步增强做好铁路统计工作的紧迫感、责任感和使命感。面对新形势、新变化、新任务,铁路统计工作要重点抓好7项工作:切实加强对统计工作的领导;进一步加强统计基础建设;加快推进统计制度和方法创新;全力提供优质统计服务;积极推进统计法制建设;努力提高合资和地方铁路统计工作水平;认真贯彻落实国家统计工作的有关要求。     

低频电压计量保证方案简化应用研究

1测量的准确性必须依靠可靠的量值传递来保证。铁路电务设备是保证行车安全，扩大运输能力，提高运输调度指挥水平的主要基础设备。为了确保电务设备的运用质量，现代化的检测手段是必不可少的。传统的量值传递方式存在一些主要缺点：1．1逐级量传由于不能对测量过程实现统计控制，而只能用仪器出厂的误差极限作为不确定度使用。这个误差极限通常大于实际不确定度，造成量传过程的准确度损失。1．2多级量传由于累积的不确定度影响，也造成准确度的损失。目前，国家低频电压标准不确定度为土0．007％～士0．03％，工作仪表不确定度为土2．5％…     

铁道部资讯

铁路客货运量大幅增长 实现首季度开门红 据铁道部统计中心提供的消息，2010年第一季度，全国铁路发送旅客41778万人，同比增加3567万人，增长9．3％，为年度计划的25．5％，超进度1340万人。货运总发送量完成89987万t，同比增加13737万t，增长18％。其中，货物发送量完成89707万t，同比增加13711万t，增长18％，为年度计划的25．6％，     

铁路2009年前五月投资增164．6％

2009年前五个月，国家铁路和合资铁路完成投资1486．73亿元，比2008年同期增长164．6％。其中铁道部投资完成1185．55亿元，比2008年同期增长137％；地方政府及企业投资完成301．18亿元，比2008年同期增长388．5％。地方铁路完成投资4．17亿元。全国铁路基本建设共完成投资14909亿元，比2008年同期增长161．8％。国家铁路和合资铁路完成新线铺轨19283km，复线铺轨1923．8km；新线投产O．8km，电气化铁路投产13858km。地方铁路新线铺轨14．2km。全国铁路共完成新线铺轨1942．5km。国家铁路更新改造完成投资33．28亿元，国家铁路机车车辆购置完成投资165．50亿元。     

铁路环境统计管理的现状及发展趋势的探讨

着重叙述了铁路环境统计管理中的主要问题、环境统计的任务及今后环境统计管理的发展趋势。     

加快铁路统计改革强化铁路信息系统

随着市场经济的迅速发展和改革的逐步深入,铁路统计不适应新形势要求的情况日益突出.文章针对铁路统计目前存在的问题,阐述了只有加快铁路统计改革步伐,强化铁路信息系统,才是铁路统计改革的方向.     

中国的早期铁路——中东铁路

中东铁路是俄国政府诱迫中国清政府于1896年签订《中俄密约》和《建造经理中国东省铁路合同》后．于1898年动工修建的宽轨铁路，是俄国西伯利亚铁路绕经中国的一段。它是西起满洲里，东至绥芬河，再从哈尔滨到大连的“T”字型铁路．始称“东青铁路”。辛亥革命后，改称中东铁路．这是中国东北地区出现的最早铁路。     

铁路科技统计指标体系研究

分析铁路科技统计现状及特点,研究建立由4个一级指标、8个二级指标及16个三级指标组成的铁路科技统计指标体系,并对指标的作用及涵义进行分析说明,提出加强数据指标的前瞻性研究、强化统计分析功能、保证指标体系的相对稳定性和铁路科技统计工作责任落实的建议。     

铁道部计算机网络安全技术效果及成功案例

铁路计算机应用系统经过多年的建设．至今已初具规模，TMIS、PMIS、ATIS、调度系统、集装箱、统计、工务、机务和物资等信息管理系统相继建成．并已逐步投入使用。铁道部、路局机关园区网已初具规模．以TMIS和电子政务应用为主的覆盖全国铁路、规模庞大、结构复杂的铁路计算机网络已经建成并处于核心地位。     

货运列车编组统计信息系统运行良好

从铁道部统计中心获悉,《铁路运输清算统计办法》已于2012年1月1日实施,同日上报“清算运统1”的“铁路货运列车编组统计信息系统”在全路试运行。目前,系统实施情况良好,各项后续工作正在有序推进,铁路货车信息统计的数据质量和服务水平将大大提升。     

西部铁路新线铺轨645．4km

2004年．西部铁路开发工作成绩显著．完成新线铺轨645．4km．新线投产1030．2km，电气化铁路投产408．6km。     

在铁路统计工作中应加强全面质量管理

从介绍铁路统计工作全面质量管理体制的必要性入手，阐述了建立铁路统计工作全面质量管理体制的方法以及实施铁路统计工作全面质量管理体系的必要保证。     

如何提高铁路基层站段的统计数据质量

针对铁路基层站段统计数据质量不高的状况,从强化统计基础工作、加强统计信息化建设,强化统计队伍建设、加强统计监察工作等方面提出措施,以达到提高统计数据质量的目的。     

关于开展工程成本统计分析的探索

目前铁路固定资产投资统计，仅限于对投资规模、工程进度、完成的实物量和投资额进行统计，而对投资效益与投资成本统计涉及不多。研究认为，对铁路建设的大量投资建设项目进行及时定期的成本分析，不失为控制工程成本、降低工程造价的好方法。     

适应现代企业管理要求做好铁路统计工作

铁路改革在深入，撤消分局、路局直管站段后，管理难度加大，统计工作作为现代企业管理利器，也应积极调整．才能在改革中找准自己的位置，发挥应有的作用。