铁路货车发展方向研究

总结我国铁路货车发展现状,分析铁路主要技术政策对货车发展的影响,预测"十三五"期间需求发展趋势,结合未来机车车辆技术的创新与发展以及制约货车装备发展的主要参数,提出我国货车未来发展方向是推进重载运输,逐步实施第四次升级换代,增加货运效益;发展集装化快捷运输和多式联运,促进铁路运输和其他物流渠道融合发展;发展专业化运输,扩大高附加值货物运输。     

国外铁路货物运输发展特点及启示

世界铁路列车牵引动力向大功率交流传动发展，货车向大轴重发展，列车制动向机车同步控制技术发展。货运重载化、快捷运输、多式联运、区域互联互通、货运集中化管理、整合中小贷运站、加强市场营销、提高信息化水平等成为发展趋势。在系统分析国外铁路贷运发展主要特点基础上，结合我国铁路货运现状，提出进一步挖潜增效、提高运输能力的若干建议。     

基于Hotelling模型的铁路保价运输与铁路货运保险协同发展策略分析

加强运输风险防控、提高服务质量是我国铁路货运高质量发展的必然要求。2015年中国铁路财产保险自保有限公司正式成立并逐步推出了铁路货运保险产品,新产品与铁路保价运输存在竞合关系,如何确定铁路保价运输、铁路货运保险以及商业货运保险的关系成为保障铁路货物运输安全、提高铁路运输服务质量的关键问题之一。基于Hotelling模型,构建铁路保价运输与国内货运保险竞争、铁路保价运输与铁路货运保险协同后再与商业货运保险竞争2种情况下的竞合模型并对比收益情况。研究表明,铁路保价运输与铁路货运保险协同发展并推出一体化协同产品能增加铁路运输企业收益,协同后铁路保价运输的收益与一体化协同产品利润分配比、铁路保价运输成本、铁路货运保险成本、铁路保价和铁路货运保险的产品替代率有关。同时,提出加快铁路保价保险协同发展进程、推出一体化协同产品、探索铁路保价运输与铁路货运保险协同发展平衡点、提高铁路货运保险在国内货运保险市场中的份额4条协同发展策略。     

我国铁路快捷货运装备的发展对策探讨

在阐述国外铁路快捷货运技术、快运装备特点的基础上,针对我国铁路快捷货运的现状,分析快运装备存在的问题,提出开发?160??km/h快速货车、200??km/h?及以上速度的高速货运动车,研制新型公铁两用运输装备、公铁联运装备,开发变轮距快运货车等提高快捷货运竞争能力的对策与建议。     

对铁路货车发展的建议

大力提高列车重量，发展重载运输，努力提高速度是我国铁路货运发展的长期方针。货车当前存在超期服役，技术状态老化；品种不适应需求，专用车发展缓慢，自重比高，每延米载重量低和关键零部件技术性能差等主要问题。目前，货车新造产量自给有余，开发市场需求的产品和提高质量是今后货车发展的方向。根据货运发展速度，测算了“九五”及２０１０年货车需求数量。     

铁路货车防尘设施应用与探讨

分析了国内外铁路货车运输散粒货物的防止扬尘措施及现状，阐述了铁路货车采用篷布绳网、抑尘剂以及现有的各种活动顶盖已经不能满足重载运输防尘的要求。文章针对目前铁路货车防尘措施的不足，提出了一种新型复合材料防尘环保顶盖方案，介绍了铁路货车复合材料防尘环保顶盖的工作原理、结构组成及可靠性试验，试验结果表明，新型顶盖防治煤损更有效、更可靠。     

基于列车运行线的铁路货车运行里程计算方法

为进一步提高铁路货车检修质量,降低检修成本,有效监测货车的运输安全,需要准确掌握货车的运行里程。针对现有货车运行里程计算存在的问题,文章提出了一种基于列车运行线的铁路货车运行里程计算方法,通过整合铁路运输信息集成平台采集的货车运输数据,将列车运行线绑定列车编组,生成货车运行轨迹,基于列车运行线路网车站位置关系构建里程计算模型,实现货车运行里程的计算。本方法充分利用了铁路运输信息集成平台现有数据资源,通过列车运行线实现了货车运行位置的追踪,加大追踪节点的密集度,提高里程计算的精度和智能化程度。     

国外铁路快捷货运发展及其对我国的启示

在分析国外铁路快捷货运发展的主要特点，介绍我国铁路快捷货运的发展历程和现状的基础上，提出借鉴国外铁路先进经验，提高我国铁路快运班列运输质量、创新运输组织模式、加快货运场站及物流设施建设、优化业务链条，以大力发展我国铁路快捷货运的对策建议。     

我国客货共线铁路列车荷载图式深化研究

随着我国高速铁路网建设和投入运营,通过高效利用既有客货共线铁路发展重载运输是铁路货运发展的主要方向之一。既有客货共线铁路是货运网络的主体,由于受既有设计列车荷载标准制约,为避免大范围改造线路基础设施,铁路通用货车宜定位为轴重270 k N、载重800 k N级;新建客货共线铁路桥涵结构应能适应大轴重铁路通用货车的开行要求。根据铁路货运机车和车辆的作用特征、货车每延米重与轴重不同比增长关系等因素,为提高设计列车荷载图式对中小跨度桥涵结构和影响线加载长度短的杆(构)件加载效应,同时避免过大荷载等级系数z的取值,将中-活载(2005)图式中特种荷载集中力量值由250 k N修订为280 k N。     

强化安全风险管理 深化货运组织改革 全面提升货运安全经营管理和服务能力

铁路货运组织改革实施以来,通过建立货运安全风险控制的实施条件,在分析铁路装卸专业化管理、安全应急能力及货场经营管理等方面存在不足的基础上,研究增强应急意识、加强应急管理、完善应急预案和应急装备、强化应急演练等强化安全应急处置能力规范化的方法,提出提升货运安全经营管理和服务能力的对策,即继续深化货运安全风险管理、全面加强装卸管理工作、加快推进集装化运输工作、积极推进货运场站转型发展。     

铁路快速货运方案研究

我国经济进入新常态,铁路快货运输迎来良好发展机遇。从铁路快速货运现状分析出发,以问题为导向,对快速货运硬件(铁路高速铁路、普速铁路通道,主要运输节点、运载及装卸设备)和软件(运输组织模式、标准化、信息化、智能化等)环境方案进行研究。提出铁路快速货运应依托高速铁路网,普速铁路网的网路优势,在国家综合物流通道基础上,优化完善铁路快运通道布局,着力构建铁路快运运输通道和物流节点,满足市场对快速货运的要求。     

我国铁路货车制动系统存在的问题及建议

重载、快捷是当今铁路货车技术发展的重要标志和趋势.根据铁道部的中长期铁路网规划,我国铁路将形成既有以重载运输为主的货运铁路运转体系,也有快捷轻载、客货并重的具有中国特色的铁路运转体系格局.     

新常态下我国铁路货车技术发展分析

分析了我国总体经济发展形势,介绍了国外铁路运输发达国家货运装备情况,分析了我国在铁路货运装备技术方面的差距。同时对新常态下我国铁路货车技术发展需求和思路进行了深入分析,提出了我国铁路货运装备的主要发展方向:稳步推进重载运输技术发展,大力发展快捷和多式联运技术,多种交通运输模式并行、协同发展,全面提升我国轨道交通系统技术、装备的安全、效能、绿色、体系化和国际化水平。     

铁路快捷运输货车安全监测系统研究

概述国外铁路货车的监测技术和国内铁路安全监测系统,针对目前国内客车安全监测系统存在的轴温报警器误报多、软件缺少过滤算法、跟踪报警判断逻辑简单、软硬件维护成本高、制动监测系统不能测量轮温进行了分析。在参考国外和既有客车监测技术的基础上,提出研究快捷运输货车安全监测的关键技术。就铁路快捷运输货车带电和不带电2种状态下的监测项点进行了详细的介绍。     

铁路货运安全质量考核办法

各铁路局,集装箱、特货公司:为贯彻落实全国铁路工作会议和全路运输安全工作会议精神,深化铁路货运安全基础建设,提高货运安全工作质量,现将《铁路货运安全质量考核办法》发给你们,请结合工作实际,认真贯彻落实。二OO六年一月二十七日中华人民共和国铁道部铁劳卫函[2006]85号关     

澳大利亚铁路简介

介绍了澳大利亚铁路、货运及主要货车以及正在进行的运输改革。     

铁路货运集疏运系统协调发展问题研究

在对铁路货运集疏运系统基本原理、层次划分及协调关系、规划布局实践等进行研究的基础上,对铁路货运集疏运系统协调发展方面存在的问题进行分析,借鉴其他运输方式及国外铁路集疏运系统协调发展经验,结合我国铁路运输组织、货运组织模式发展方向,提出我国铁路货运集疏运系统协调发展的目标、原则,并对进一步完善铁路货运集疏运系统协调发展提出建议。     

基于图谱表分析的铁路货车发展需求探讨

分析国外货车产品系列演变、技术发展路线以及后续产品发展的策略和理念,着眼于我国货车技术现状、发展历程和运用情况,结合我国路网规划,分析货运方面总体运输现状及需求趋势预测,提出我国货车图谱表建议.     

铁路保价运输发展策略分析

通过对铁路保价运输的内涵进行阐述,分析我国铁路保价运输的现状,指出铁路保价运输在承责范围、激励、经营自主性、营销、理赔机制中存在的不足。结合我国铁路货运发展及市场竞争情况,分析铁路保价运输的发展方向,从创新经营模式和保价运输业务方面提出创新铁路保价运输发展的策略。     

重载运输货车运用安全与监控的研究

随着中国铁路货车技术装备的快速发展,以及大秦线重载、提速、长交路运输格局的形成,给传统的列检作业方式带来了巨大的挑战,货车运用安全保障能力与运输安全需要的矛盾、列检作业布局与运输效率需要的矛盾、列检作业方式与货车装备现代化需要的矛盾日益突出,迫切需要系统地研究重载运输条件下货车运用安全与监控工作,全面构建大秦线重载运输货车运用安全管理体系,已成为铁路运输及货车运用工作面临的一项重要任务。