ACTECO时代奇瑞A516＆V520

从A5系列开始，奇瑞汽车走上了一条完全自主创新的高速发展道路。V5则是这位刚刚进入青春期的希望之星完成的第二份正式作业。奇瑞将来的发展完全依靠自身技术，ACTECO发动机就是它的生命线，这期我们将奇瑞的两位新星A516和V520请到了测试场中，和大家一起探究一下ACTECO系列发动机在奇瑞新星上的表现。[编者按]     

博世现代柴油技术应用于中国乘用车市场

9月8日，奇瑞集团旗下高端全能商务品牌威麟今日隆重推出V5 TDDi．该款车是奇瑞集团第一款柴油乘用车．配备了博世先进的共轨系统（CRS）。无论是商务旅行还是举家出行．威麟V5 TDDi为城市驾车人提供了一个全新的选择。该款车结合了奇瑞先进的制造技术和博世领先的柴油技术，为用户带来强劲动力和低油耗的驾驶体验。     

我国首款单顶置凸轮轴发动机诞生

近日，我国首款单顶置凸轮轴四气门（SOHC-16V）发动机在奇瑞发动机二厂诞生。此举不仅标志着奇瑞在掌握汽车动力核心技术能力方面又向前迈进了一步，更标志着奇瑞迈入2008年为“继续坚持开放创新、打造自主国际名牌”的第二阶段战略目标奠定了良好的基础。奇瑞ACTECO1．5L发动机是我国首款运用了单顶置凸轮轴四气门（SOHC-16V）技术的发动机，摆脱了两气门发动机因高速运转时进排气不顺畅和费油的弊端。它由原有的8气门进化到16气门，进气和排气的呼吸面积提升了15％以上，能吸进更多的空气来混合燃油燃烧，达到同步国际发动机制造水平。     

仍在进步中——奇瑞V525酷越

奇瑞的MPV我们已经期待已久，除了其不错的造型外，我们更期待的是奇瑞造车质量的提高，V5尽管还不完美，但却在进步中。[编者按]     

奇瑞QQ6

与奇瑞公司较早前已经上市的A5和V5一样．QQ6的命名体现了奇瑞公司新的品牌架构体系。“在奇瑞品牌规划中，‘QQ’代表系列微型轿车，‘6’表示是QQ的6系，目前计划QQ6将有1.1L和1．3L两个排量系列．它们将分别具体被称为QQ611和QQ613。     

奇瑞V5伴“品牌万里行”行万里

近日，奇瑞V5加入了由商务部主办的“商务新长征，品牌万里行”活动的车队。（牛冰）     

本月月度车奇瑞V5

V5被奇瑞称为中国首款Crossover的新车被摆上了台面。它的出场是用嘉年华的形式完成的，在所谓百年不遇的06-06-06这天，在网民评选出的酷越城市深圳，在深圳“海上世界”明华轮畔，PARTY的高潮是由V5的出场收官的。     

奇瑞S21定名QQ6

奇瑞新车S21的品牌名称正式确定为“QQ6”,最早将于8月在国内正式上市。这是奇瑞公司继A5和V5之后在2006年内推出的第3款新车。QQ6(S21)自从在今年初奇瑞经销商大会现场亮相以来,一直受到各界     

“瑞”不可挡 奇瑞A3车主谈车志

说到自主品牌，很多人的第—反应就是奇瑞。说到奇瑞，很多人的第一印象就是自主。奇瑞虽然和自主二字密不可分，但却一直在走国际化的路线：全球合作设计、整车以及配件的出口，在“拿进来、走出去”的过程中，奇瑞积累了丰富的造车技艺，不断壮大。奇瑞A3正是这样的一款车型，它正把国际化的设计以平常的价格交到人们手里，带着一点不可阻挡的锐气，走进寻常西姓的家里。     

圆梦——试驾奇瑞V525

圆梦，对于奇瑞轿车而言，V5系列完成了它们进军MPV市场的心愿，也成为其迅速实现产品系列化过程中的一次大的跨越，对于国内的消费者而言，他们终于看到了自主品牌完全独立开发全新产品的现实又囊中羞涩的国人来说，V5更是为他们提供了一个很好的解决方案。     

1月中旬乘用车市场扫描

奇瑞未来几年的新车规划，定型新车主要是QQ下的S1系、S3系、S5系、QQcoupe、QQSUV;在A系列轿车中有A7、A8、A9这三个新系列。而在T系列SUV中，将有T1系、T2系、T5系三个新车型，在V系列的MPV中有两款新车即V1、V2。     

新闻

奇瑞新车型V5上市；新BMW Z4敞篷跑车登陆中国；全新雷克萨斯IS300，ES350进入中国[编者按]     

车展震撼98列阵 全面出击 回馈市场

奇瑞率庞大兵团震撼北京国际车展，赢得满堂喝彩。更以“飞跃07”第一役冲击车市，彰显宏大气势：6大品牌、47款大型降价、增配，更有奇瑞V5/2.0L、东方之子1.8L、QQ6/1.1L三款主力新车型集中推出。增配不增价车型更多达14款，总计增加32项主力配置，形成了以“98一族”为特征的强大产品列阵。作为中国汽车新价新价值标杆，奇瑞秉承了“造老百姓买得起的具有国际品质的好车”理念回馈市场，让中国人的汽车梦完美实现。     

小而强大 奇瑞瑞虎3

<正>作为一款多年来品质口碑极佳的经典车型,奇瑞瑞虎3在对品质提升和改进过程中,充分依托了奇瑞已经建立起的"V字型"正向造车体系,从设计、制造,到质量管控、供应商管理、性能评价等方面都严格遵循了奇瑞当前的正向研发标准和流程,可以说瑞虎3是自主小型SUV车型中的代表作。得益于感官质量的提升,以及更具有力量感的线条勾勒,瑞虎3焕发出了更加年轻且富有活力的时尚气息。包括LED日行灯,以及被两侧后视镜引入的转向灯功能,也充分契合了当下的潮流,而悬挂着奇瑞全新LOGO标识的中网,则采用了奇瑞全新的家族式造型设计。而作为一款紧凑型城市SUV车型,奇瑞瑞虎3的车身     

LEXUS IS系列

各位老编,辛苦了： 1．报价栏中为何没有进口Honda与Infiniti？ 2．奇瑞的CROSS EASTAR与V5有什么区别？     

混种车型Crossover选荐

随着奇瑞V5的上市，一种新的车型被定义出来为人们所关注——这种被称为“混种车型”的车型也开始正式进军主流市场。就在国内行业还在为这类“越界分子”究竟是属于MPV还是SUV，[编者按]     

奇瑞风云——维修保养要点

奇瑞一直在进步，看得出厂家在吸取用户意见后，迅速对产品的不足进行改进，据说有用户反映喇叭安装位置较低，涉水时容易被损坏，很快在新一批的车型中已经改进了设计。奇瑞风云的很多部件可以与捷达通用，因此维修保养很方便。     

奇瑞新款商务车V5——造型、钣金、涂装全面升级剑指普利马甚至奥德赛

奇瑞V5自2004年以New Crossover概念车的身份亮相北京车展以来一直受到人们的关注．时隔两年终于正式定名V5．并将于今年6月上市。让我们来对它做个初步的剖析。[编者按]     

当E5遇见CVT

作为国家863计划项目，奇瑞开发CVT无级变速器已有3年，该变速器系统由奇瑞联合，重庆理工大、北京理工大共同研发，具有完全自主知识产权，将装配于奇瑞旗下众多车型。在去年7月亮相的全新车型E5，担任起了排头兵的重任，其率先推出的1．8L CVT版也勾起了我们的好奇心——当E5与遇见CVT。会擦出怎样的火花呢？     

青出于蓝胜于蓝

脱胎于奇瑞V5和东方之子两款主力车型的东方之子Cross,绝对算是一款"青出于蓝胜于蓝"的产品。