解码:长江上的航运中心之重庆

<正>2月14日,重庆市委书记孙政才主持召开市委常委会会议,审议通过了《关于加快长江上游航运中心建设的实施意见》,并提出"重庆要加快长江上游航运中心建设"。长江上游航运中心究竟是什么来头?为何会如此受重视?与我们又有何关系?长江航运中心是什么?长江航运中心的目的是以航运经济发展辐射周边省区。事实上,重庆只是国家确定的长江三大航运中心之一,另两个是上海和武汉。不过,武汉、重庆和上海三大航     

打造“数字长江” 发展现代航运

<正>面对世情、国情和行业发展环境发生的变化,长航局在总结以往长江航运发展宝贵经验的基础上,紧紧围绕2020年实现长江航运现代化的总体目标,提出了"一条主线四个长江"的发展战略,一条主线是指"建设长江黄金水道,发展现代长江航运",四个长江是指"平安长江"、"数字长江"、"阳光长江"和"和谐长江"。其中,"数字长江"是长江航运现代化的重要引擎和关键因素,也是实现其他三个长江的重要支撑和手段。     

打造“数字长江”发展现代航运

介绍了＂数字长江＂的基本内涵,总结了长江航运信息化建设的经验和成果,论述了＂数字长江＂建设的基本思路,提出了＂数字长江＂建设的重点任务。     

黄金水道畅九州

依水而生、因水而兴的长江流域地区,因了长江这条黄金水道,在中国经济社会发展中占有举足轻重的地位。特别是在如今,长江经济带新一轮的开发建设如火如荼,西部开发、中部崛起、东部率先战略,使长江如龙起舞,在流域经济社会发展中发挥着无与伦比的作用。放眼世界,还有哪条江河能敌长江?无论从哪个角度来说,长江都是名副其实的黄金水道。说起黄金水道,人们谈论的话题总是离不开航运与水电。     

建立“长江商贸走廊”是长江开发开放的必然趋势

建立“长江商贸走廊”是长江开发开放的必然趋势吕志方由国务院发展研究中心和湖南省人民政府牵头，邀请国家有关部门以及沿江省市的代表，在历史文化名城岳阳召开长江开发开放研究会。会议通过交流研究成果，共商开发开放大计。在会上，国务院发展研究中心“长江商贸走廓...     

长江运能如何提升

长期以来,长江航运量始终高居全国内河首位,甚至在近些年超越莱茵河与密西西比河,成为全球内河运量之首。但是,在"黄金水道"迎来"黄金时代"的呼声中,也存在着不少理性的置疑,长江航运潜能究竟发挥到了何种程度?日前,记者采访了中国船级社(简称CCS)武汉分社总经理王志刚,他认为,加快推进长江船型标准化进程与投资航道建设,是进一步挖掘长江航运潜能的关键。     

长江航道环境下的3G无线网络覆盖研究

随着长江数字航道建设的不断深入,长江电子航道图即将正式对外推广应用,这对长江航道全线船岸间的无线通信提出了新的要求。本文分别对中国电信和中国联通两大运营商的3G无线网络进行实地测试,对比分析其信号覆盖情况。在此基础上,就长江航道环境下如何提高通信保障能力提供了技术方案。     

“围剿”南水北调水源地

水利部长江委动不了的大坝是什么项目?地方政府竭力保护的百亿工程是什么背景?这些环绕库区违规项目不仅与未来库区环保标准抢时间,还与南水北调争地盘。     

为航运信息化铺好路--谈长江航运信息通信网络建设

长江通信导航局根据交通部和长航局的规划,提出长江航运通信发展的总体思路是:在已建长江航运通信网络的基础上,建成以光缆数字传输系统为主体、数字节点交换设备为核心的长江干线航运数字传输网.     

打造“数字长江”发展现代航运

面对国内外情势和行业发展环境的变化,交通运输部长江航务管理局（下文简称长航局）在总结以往长江航运发展宝贵经验的基础上,紧紧围绕2020年实现长江航运现代化的总体目标,提出“一条主线四个长江”的发展战略,“一条主线”是指“建设长江黄金水道,发展现代长江航运”,“四个长江”是指“数字长江”“平安长江”“阳光长江”和“和谐长江”。     

环保大手笔重金"洗"长江

高峡出平湖,固然是一幅动人的风景,但是奔涌的三峡水变成一湖"静水"后,长江的水体将会怎样?毕竟,有自净能力的江水在流动时尚且污染严重,那么库区全部建成后该怎样保证水质的清洁呢?为此,我国政府将在未来7年里,投资392亿元用于三峡库区及上游水域水污染防治.     

长江港口规划之管见

国家为了充分发挥和利用长江水运资源,早在建国初期就着手进行了长江航运规划。国家为了使长江航运事业与长江水利事业协调发展,成立了长江航运规划机构。这一机构曾在长江航运规划方面作了不少工作,成绩很大,对长江航运事业的发展起到了巨大的促进作用。 长江港口总体布局规划,建国以来进行过多次,它是长江航,运规划中的重要组成部份。其中比较大的是60年代中期开始的“三五”规划。随着长江航运事业的发展,以后又相继地进行了“四五”、“五五”等长江航运规划,这些规划基本上都已付诸实现。因此,长江航运规划从其宏观上看,它起到了指导港口建设的积极作用,使长江港口布局趋于合理,在发展地区经济特别是在开放改革的浪潮中,对长江港口更是起到了举足轻重的作用。     

对长江干线港口建设的建议

从1984年起,长江干线主要港口实行"双重领导,以地方为主"的管理体制.这一改革措施起了许多积极作用,但也存在一些较为突出的问题.为了促进长江干线港口的健康发展,特对"十五"期长江干线港口建设提出如下初步设想.     

强化合作 加快发展 全力服务长江经济带建设

<正>"依托黄金水道、建设长江经济带"已经上升为国家的核心战略,落实和推进这一战略,迫切需要以新的机制、新的作为,进一步发挥中央、地方和行业这"三个积极性",加快长江黄金水道建设,服务长江经济带的发展。一、主动作为,积极服务沿江经济社会发展在服务和推进沿江经济社会发展的进程中,长航局认真贯彻落实交通运输部的总体部署和工作安排,加快实施国家战略,主动作为,建机制,搭平台,探索出了新的服务特色,有力推动了长江航运和长江经济带建设。     

长江航道维护管理中引入生态建设理念

在理清数字航道建设内容和管理模式的基础上,提出数字航道运行下长江航道维护管理框架,针对助航设施、航道巡航、航道探测、航道测量、航道疏浚等传统航道维护业务展开深入分析,给予生态航道建设提出各业务的管理要求、管理模式以及数字航道下新模式的管理流程,并以武汉航道管理处为典型代表,详细阐述了具体业务的实施流程,构建了基本管理模式,为长江数字航道示范及全河段建设提供了支撑。     

长江电子航道图系统建设方案设计

长江电子航道图作为数字航道建设的核心内容,在长江航道现代化现设中将起到数据基础和系统支撑的关键作用。介绍了长江电子航道图系统的建设背景、建设目标和系统的总体架构,对空间数据库、生产系统和应用服务系统的逻辑结构、功能模块等进行设计,重点对生产系统的建设方案进行了阐述,为数字航道、智能航运的早日实现提供了理论和技术支撑。     

长江南京航道局率先实现数字航道与长江电子航道图无缝双向对接

正近日,长江南京航道局数航办下发通知,自2017年3月20日12时起,不再维护长江电子航道图航标管理系统,统一运行"上浏段"数字航道航维护航标数据,这标志着该局率先了实现数字航道与长江电子航道图的无缝双向对接。据了解,在"上浏段"数字航道实施之初,该局数航办就加强与长江电子航道图研发运行中     

泸州港“黄金水道”建设初探

<正>2006年,泸州港实现货物吞吐量1.45亿t,首次突破1000万t大关,成为名副其实的全国内河大港。这意味着泸州"黄金水道"建设已进入实质性实施阶段。随着长江水运持续快速发展,泸州"黄金水道"建设在西部大开发战略和整个长江水道建设战略中的作用日益增强。     

服务沿江经济发展 谱写长江航道建设新篇章

长江航道建设起步于"八五"期末,随着1994年11月长江中游界牌河段综合治理工程的开工建设,长江航道中游系统治理正式启动。20世纪90年代以来,随着国民经济发展对长江航运发展需求的进一步增强和长江航道现代化建设步伐的进一步加快,长江航道梦寐以求的大规模系统治理正式拉开序幕,长江黄金水道再一次获得新生,并跨入了一个波澜壮阔、气势恢弘的崭新时代。     

“十二五”期长江黄金水道建设总体推进方案

"十一五"期是长江黄金水道建设成效显著的五年。在党中央、国务院的正确领导下,交通运输部会同长江沿江七省二市人民政府成立了长江水运发展协调领导小组,以《全国内河航道与港口布局规划》和《长江干线航道总体规划纲要》为指导,共同制定实施了《"十一五"期长江黄金水道建设总体推