关于发展我国现代物流业的思考

中国企业急需增强现代物流的意识,积极采用先进的组织方式和管理技术。同时,为改善投资环境,也迫切需要提供高质量的现代物流服务。     

入世5年物流发展步伐稳健

没有任何一个行业能够像现代物流业这样在短短的数年内得到快速发展，尤其是在中国入世的这5年中。5年来，我国现代物流业的发展正在走向理性和成熟。     

南通物流业发展现状及思路

南通市位于江苏省中部,是长江出海口北岸的第一座城市,也是中国首批对外开放的沿海港口城市,与上海隔江相望,占尽"黄金海岸"与"黄金水道"双重优势.随着交通基础设施的不断完善和经济运行规模的逐步提高,全市货运量不断增加,对现代物流的需求也日益扩大,大力发展现代物流业,努力降低经济运行成本,提高运行效率,已摆上议事日程.     

江苏交通运输业发展现代物流业的实践与思考

加快交通运输业向现代物流业发展，对促进我国现代物流业的发展具有重要意义。阐述开展我省物流业试点工作的实践活动，从政策上、资金上、方法上等支持企业进行试点工作。论述建立全省公路快速货运系统和货运交易系统的必要性与策略，以及交通运输业向现代物流业发展的政策措施。     

中国现代物流业迎来大发展

2006年，我国现代物流业将迎来更大的发展。随着国民经济快速增长，物流总量将持续扩张。国民经济的快速发展，加速了全社会商品、信息和服务的流通，为物流发展提供了广阔的市场空间，带动了我国物流总量的持续扩张。经济快速增长，一方面为我国现代物流业供给总量的快速增长提供了经济物质基础，另一方面，也促进了物流需求总量的增加，国民经济各行业物流需求的释放力度增大。     

吉林省物流业的现状与发展

分析了吉林省物流产业的现状，提出了促进吉林省物流业发展的措施：加大政府支持力度，使物流企业向集团化，规范化方向发展；以信息为切入点发展现代物流业；加强区域物流中心布局的规划，实行统一规则，分布实施。     

加快广东现代物流业发展的思考

现代物流业是集物流,信息流,资金流为一体,把生产,运输,仓储,加工,配送等相关环节有机的结合起来,形成集成,系统,网络,综合一体化的全新服务业,据国外有关资料统计,现代物流管理可为传统的运输企业减少运营成本15－30％,为传统仓储企业配送能力提高20－30％,降低劳动力成本约50％,为生产企业实现“零库存”的管理,大力提高企业经济效益,因此,现代物流业作为一种先进的组织方式和管理技术,被认为是企业在降低物资消耗,提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”,加快发展我省现代物流业,对于优化资源配置,促进产业结构调整,提高经济运行质量,具有非常深远的重要意义。     

上海加快发展现代物流业建设

据从日前上海市经济委员会举行的“创新合作与物流发展”会议上获悉，为努力适应“四个率先”的要求，“十一五”期间，上海将进一步加快现代物流业的建设，重点发展口岸物流、制造业物流和城市配送物流。形成深水港、外高桥、浦东空港、西北综合4大物流园区和钢铁、化工、汽车、装备制造业4大基地。上海物流业增加值年均增速将保持在10％以上，全社会物流成本下降2％左右，到2010年。努力实现初步建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一的目标。     

在我国构建虚拟物流企业分析

通过对国外现代物流发展趋势和我国物流发展状况进行分析,针对我国物流发展的实际,指出构建虚拟物流企业的必要性,考虑到其特殊性,对虚拟物流企业的构建和服务作了详细分析。     

从美、日物流业的发展探究中国现代物流产业

通过对美国、日本物流的发展历程及其各自发展模式的阐述,指出两国在发展现代物流上指导思想的不同,以及由此而形成的不同的发展轨迹。经过对比分析,指出中国物流产业发展中的不足之处并提出了一些改进措施。     

铁路货运代理向现代物流发展的探讨

根据现代物流的定义与特点,介绍了货运代理与现代物流之间的联系与区别,探讨了铁路货运代理发展现代物流的必要性。对铁路货运代理向现代物流发展存在的优势和问题进行了详细的分析,并针对这些问题,提出了具体对策。     

中国加入WTO后工业企业的物流服务需求分析——上海浦东新区案例

我国加入WTO后,物流业的竞争日趋激烈,现代工业企业不仅仅需要运输和仓储等比较简单的物流服务,还需要货物运输的全过程管理和信息服务等要求较高的物流服务,但是在目前我国物流服务供给方由于资金或是技术人才方面的因素限制,不能满足物流需求方的要求.笔者提出了解决物流服务供需之间矛盾的几点建议.     

交通运输业在现代物流中的发展对策

通过对物流及第三方物流的介绍,分析了交通运输业在开展物流业务中存在的问题,提出交通运输业开展物流业务的对策。     

BPR是我国物流业发展的必然趋势

我国物流业自20世纪80年代以来，中国经济在改革中发展迅速，总量、结构、质量都发生了巨大变化，与经济发展密切相关的物流业也获得了长足的发展。在现代经济条件下，企业的竞争优势最终来源于企业业务流程的竞争优势，而业务流程的竞争优势取决于流程给企业带来的增值。本文在这样的背景下首先阐述了我国物流企业BPR的发展现状，并依据BPR的原则，对物流信息系统、物流的组织重组以及物流企业文化建设方面进行彻底的改造。     

基于VAR模型的陕西省物流业与经济发展互动关系

基于陕西省2001—2019年相关统计数据,从物流业和经济发展两个维度分别选取货运量、GDP等14个指标构建评价指标体系,运用熵值法确定评价指标权重,利用线性加权法构建综合评价指数函数,并测算物流业与经济发展的综合评价数据.以综合评价数据为依据,通过建立VAR模型,运用格兰杰因果、脉冲响应函数和方差分解等方法对陕西省物流业与经济发展的互动关系进行实证分析.结果表明:陕西省物流业与经济发展互为因果关系,经济发展对物流业具有长期正向影响,物流业对经济发展也具有长期正向影响,但短期影响更明显;经济发展对物流业的发展贡献程度大于物流业对经济发展的贡献.     

浙江物流业加速融入长三角的思索

长三角作为中国经济最活跃、最具竞争力、最有发展潜力的地区,近几年现代物流业得到了长足的发展。但各地间的产业类同、建设重复、过度竞争。各行业、各环节间衔接不畅等问题仍制约着物流业的进一步快速发展。面对未来。浙江在长三角中如何根据实际进行正确定位．走出一条适合发展现代物流业的新路子．本文作者从现状与不足中提出了自己的新观点．     

现代物流的发展历程及其在我国的发展趋势

1915年,现代物流行业在美国出现,这是物流发展史上新的篇章。随着以电子技术为特征的信息技术的问世,将新技术革命推向一个新的高潮,而物流行业又随着信息技术、网络技术和新技术革命的进展而展现其本身的巨大作用,展现其在历史进程中的辉煌。     

我国物流园区的规划、建设与发展的理论研究与实践

深入探讨物流园区规划、建设、发展的理论和实践背景,全面总结我国物流园区发展的现状,指出物流园区发展可采用的模式和应该注意的问题。