海城河大桥水下承台钢管桩围堰施工设计

以盘营高铁客运专线海城河大桥水下承台钢管桩围堰施工实例为背景,介绍了钢管桩围堰设计计算的理论与方法,针对基坑开挖过程进行了钢管桩围堰结构验算,总结了钢管桩围堰施工设计经验。     

天津海河大桥主塔承台深基坑支撑体系优化设计

结合天津海河大桥主塔承台深基坑支撑体系设计实例,从钢板桩强度及人土深度、内支撑受力及基坑底稳定性等方面对钢板桩围堰初拟方案进行了优化设计与检算,最终选定了深基坑承台钢板桩围堰埋入深度和总长度、内支撑各杆件截面型号及尺寸。对同类工程施工具有较大的指导意义。     

预应力管桩与承台连接性能试验研究

根据国标图集《预应力混凝土管桩》,结合具体工程,现场对单桩和单桩与承台共同受力两种情况,进行了水平承载力试验研究。对比分析了单桩和单桩与承台共同受力试验曲线和成果、分析了单桩与承台连接节点处钢筋受力性能。单桩与承台连接,采用管内设连接钢筋方式是可行的,管桩内的插筋起到了很好的约束作用。     

水中承台钢板桩围堰施工验算探讨

通过对钢板桩验算,可以确定钢板桩围堰施工顺序,判断钢板桩围堰是否能够满足水中承台的施工要求。     

双排抗滑桩承台的优化设计研究

为探求承台厚度变化对结构受力和变形的影响,采用数值模拟方法,研究了有无承台、及承台厚度在0.25~1.25倍桩径区间变化时,双排抗滑桩桩身变形、内力分布、荷载分担的变化规律。研究发现:桩顶承台的存在,起到了协调前后排桩的变形和分配内力的作用,使得双排桩结构受力更合理;而且随着承台尺寸和刚度的增大,桩身内力及变形均有所降低,但承台厚度与桩径之比超过0.5时,降低效应开始逐渐递减。综合研究结果及构造要求,建议承台厚度取为其桩身直径的1/2~3/4,且不小于500 mm,并最终按承台受力确定;桩与承台连接的内侧易出现应力集中造成结构破坏,此处应加强配筋。     

单层钢板桩围堰设计与施工

九圩港大桥主墩承台采用单层钢板桩围堰方案进行施工,结合现场情况对钢板桩围堰的设计、施工作了具体分析。     

浅水大型承台钢板桩围堰施工方案

介绍了安康汉江大桥主桥承台采用钢板桩围堰施工的方案设计、钢板桩的插打、钢板桩内撑的设计及加工焊接、承台基坑的开挖等注意事项,不失为浅水中大型承台除钢围堰施工方法外又一简单实用的施工方法.     

水泥土桩复合地基沉降变形的试验研究

通过承载力试验研究可以看出,带承台的单桩复合地基要比不带承台的单桩复合地基的性能更优。仅从其承载力限值来看,群桩复合地基的承载力较单桩复合地基的承载力有明显的提高。对于群桩复合地基,当承载力较小时,桩的荷载主要由其上部的摩擦力来承担,桩与桩之间的应力叠加明显,桩的作用没有完全发挥;而随着荷载的增加,桩的摩阻力向下发展,应力叠加程度减弱,桩的作用得到进一步发挥。     

单层钢板桩深水围堰施工技术

九华河大桥水中墩的施工过程中采用单层钢板桩进行水下围堰施工,结合工程的实际情况,对单层钢板桩稳定性、涌砂隆起进行了验算,确定了单层钢板桩的设计参数,并对施工过程中钢板桩的受力大小以及封底层厚度进行了计算,为施工提供了可靠依据。施工过程的监测数据表明,该单层钢板桩设计合理,结构稳定,保证了工程的顺利进行,为以后类似工程施工提供了较大的参考价值。     

椒江大桥防撞设施设计简介

介绍了椒江大桥防撞设施的设计思路和方法，对锚链直径的选择、防撞墩尺寸的确定以及预应力混凝土方桩尺寸的确定、单桩垂直极限承载力和单桩抗拔承载力的计算作了详细的阐述。     

古滑坡体上的挖填方路基边坡设计方案研究

搞要：古滑坡体上的挖填方边坡工程是一件十分困难的事情,作者结合一个工程实例,对古滑坡体的路基工程设计与施工作了一些探讨。贵阳市水东路乌当区段K8＋200～＋540古滑坡挖填方边坡的治理就是这样一个工程。在该工程中,根据工程地质的实际情况,采用了桩基托梁路肩挡土墙与锚索桩板墙相结合的方法,在施工中采用了美观大方的结构形式、对桩身截面尺寸与长度控制、桩顶位移监测等措施,完成了这一古滑坡体上的路基工程。工程已经历四年雨季和使用考验,结果表明该设计与施工方法安全可靠,结构与环境和谐、新颖自然、美观大方;工程造价低廉,施工简便,工期较短,通车后运行状况良好,经济效益显著。关健词：古滑坡体;路基边坡工程;设计与施工方法中图分类号：u416．1文献标识码：A文章编号：1672-4747（2013）02—0031—07     

地基参数对CFG桩沉降性能的影响分析

采用Geo-Slope软件对高速铁路CFG桩进行分析,考察不同垫层结构、桩径、桩间距、有无桩帽和桩帽大小等设计参数对地基沉降的影响,从而为试验段CFC桩复合地基设计方案提供依据,并进一步对试验段设计方案进行沉降分析,可为类似工程提供参考。     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

简论空心桩基础构造尺寸的优化计算和确定

通过对桥梁钻孔灌注桩基础发展的简述,论述空心桩基础新技术的必要性,并结合实例对空心桩试验进行讨论分析,根据最优化设计基本理论,分别以工程造价最低为目标、以单桩混凝土体积最小为目标,确定空心桩构造尺寸,对空心桩基础的应用前景进行了展望。     

碎石桩在地基处理中的应用

结合工程实例，从设计、施工流程、操作要点、验收等方面，介绍碎石桩地基加固方法，以推进其在工程建设中的应用。     

振动沉管碎石桩在软基处理中的应用及质量控制措施

以盘锦辽滨港疏港高速公路项目碎石桩工程实例为依托,从振动沉管碎石桩复合地基的设计、施工、质量检测及质量控制措施等方面进行了详细论述,为类似工程提供参考.     

桩周湿陷性黄土浸水软化特性研究

桩基础是一种常见的基础形式,被广泛地应用于公路和桥梁建设,单桩极限承载力是桩基设计的重要参数之一,静载荷试验在桩基设计中具有重要意义.     

丹海高速岩溶地质的桩基设计

本文通过对桩基的正常计算和设计,确定桩端与溶洞顶的距离,再对桩基进行冲切验算,阐述了岩溶地质的桩设计应考虑的问题。     

某小高层建筑刚柔复合桩基设计分析

阐述刚柔复合桩基的基本形式。结合工程实践,根据研究设计说明刚柔复合桩基的设计过程,以及主要设计参数确定的基本方法。论述设计参数对刚柔复合桩基性状的影响,为设计工程师提供参考。     

水泥土搅拌桩变掺量施工工艺研究

基于对在上部荷载作用下复合地基中水泥土搅拌桩桩身应力分布特征的认识．对于水泥土搅拌桩处理深厚软土地基,提出了沿桩身进行水泥变掺量的施工工艺。通过在某软土地基进行试桩和对桩身质量的检测,研究了通过变掺量施工来改善水泥土搅拌桩质量。结果表明采用变掺量施工工艺可提高水泥土搅拌桩的上部桩身强度,对于较长的水泥土搅拌桩,可改善搅拌桩的整体成桩质量,而且该施工工艺符合上部荷载作用下桩的受力特性。