访陕西省考古研究院院长王炜林 高速公路建设与文化遗产保护

<正>在陕西这片历史文化的厚土上,随随便便一条高速公路建设工地,就能发掘出文物古迹。我们公路建设者能否认知自己的文化?并正确对待这些不可再生的文化遗存?为了寻找答案,记者采访了陕西省考古研究院院长王炜林。     

高速公路建设VS文化遗产保护能否和谐生长?——访陕西省考古研究院院长王炜林

在陕西这片历史文化厚土上,随随便便一条高速公路建设工地,就能发掘出文物古迹。我们公路建设者能否认知自己的古老文化?并正确对待这些不可再生的遗存?为了寻找答案,记者采访了陕西省考古研究院院长王炜林。记者:近年来,陕西高速公路的大     

峰峦如聚潼关路——写在潼西高速公路改扩建工程竣工之际

<正>历时两年,陕西第一个高速公路改扩建工程潼关至临潼四车道改八车道项目,于11月16日以综合得分97.93的成绩通过交工验收。10月9日,潼西线实现了8车道双向通行,期间没有发生一起重大安全事故,实现了施工与运营"两不误、两安全"的目标。潼西改扩建项目展现出了一幅令人动容的交通建设画卷,他们用行动诠释陕西交通人"大爱于心,为民开路"的精神,为画卷添上浓墨重彩的一笔。     

创新成就品质——昌九高速公路改扩建项目打造品质工程纪实

正正在实施改扩建工程的福银高速南昌至九江段(以下简称"昌九改扩建项目"),热火朝天的施工大干场面与川流不息的车辆勾勒成一幅祥和的画卷,驾车穿梭期间,心情如同初夏的风一样清新、舒畅。昌九高速改扩建项目于2016年7月份开工建设,施工期间,确保四车道正常通行服务是项目重点难点之一。5月15日,正值项目实施的第一次交通转换,车辆行驶过程中依然保持着较顺畅的通行服务水平。昌九改扩建项目不仅克服了     

四川省高速公路发展现状及改扩建趋势分析

"十三五"以来,四川省高速公路建设与交通运输进入快速发展阶段,路网骨干功能日益凸显,但部分早期建成路线的交通量渐趋饱和,亟待扩容改造。为了准确把握四川省高速公路的改扩建需求发展规律,为交通规划建设提供参考依据,统计分析了全省高速公路的发展规模、技术品质及交通运行情况,并结合区域经济社会发展形势,研究了全省高速公路网在交通强省建设规划期内的改扩建需求发展趋势。     

技术攻关破解护栏安全难题

<正>2016年6月,济青高速公路改扩建项目开工建设。作为目前国内一次性实施改扩建里程最长且不中断交通的“四车道改八车道”高速公路改扩建绿色科技示范项目,济青高速公路改扩建项目在安全防护水平要求高、节能环保任务重以及新老规范更替的背景下,面临着行车安全与施工安全的双重保障难题,     

中交一航局:打造本质安全型企业

2011年4月,中交一航局第一工程有限公司(以下简称"中交一航局")作为全国首批的85家单位之一,被国家安监总局授予"全国安全文化建设示范企业",这是中交集团和天津市唯一获此殊荣的企业。应该说,获得这样的肯定,与中交一航局2009年始率行业之先,系统开展创建"平安工地"活动,四年以来扎扎实实认真推动,追求本质安全型企业是密不可分的。打造本质安全型企业,要点就在三大"锦囊"和每个锦囊中的十六字"真言"。     

广西高速公路改扩建工程全程监控系统研究

文章阐述了高速公路改扩建工程全程监控系统建设的必要性,介绍了广西高速公路改扩建工程全程监控系统的建设规模与具体设计方案。     

改扩建高速公路施工过程监控信息管理平台设计

文章阐述了改扩建高速公路施工过程监控信息管理平台建设的必要性,提出把监控技术应用到改扩建高速公路施工全过程的理念,针对改扩建项目的特点,采用无线与有线通信组网技术,建设一个多方信息共享平台,并介绍了该信息管理平台建设的实施方案。     

改扩建路面设计方案研究

路面改扩建设设计是实现完善交通路面建设的重要环节,对交通改扩建工作质量及进度有着重要的作用。文章分析了改扩建路面的交通特征,并结合工程实际,提出了改扩建路面的设计方案与施工注意事项。     

“在解决质量问题过程中激发了工艺创新”——贵州路桥集团三独5标品质工程创建纪实

<正>炎炎烈日开始褪去,独山县麻万镇交抹村的梁场工地内秋风送爽,阳光和煦,工人正在对一片T梁进行压浆,这片T梁正是该工地使用微创工艺铸就的产品。三都至独山项目是贵州省"678"高速公路网中"第六横"余庆至安龙高速公路的重要组成部分,路线全长46千米,在由贵州路桥集团承建的第五合同段全长只有8千米的工地     

全国高速公路四改八的济青样板

<正>济青高速改扩建工程是山东省公路建设重点工程中的一号工程、山东省新旧动能转换省级重点项目、交通运输部绿色科技示范工程,也是交通强国山东示范区重点项目。建设者通过"目标导向、问题导向、创新导向",秉承"安全耐久、资源利用、节能环保、智慧共享"四大示范理念,围绕"全寿命周期设计施工一体化技术、不间断交通的施工交通组织与安全保障提升技术、旧路材料与大宗工业废弃物循环利用技术、生态     

高速公路改扩建若干关键问题思考

近年来我国经济高速发展,高速公路的运输压力相应增大,高速公路的改扩建工程成为了未来公路建设的一个重要组成部分。高速公路改扩建是一个复杂的系统工程,需要考虑多方面的问题,本文对其中的改扩建工程方案选择原则、新旧路基差异沉降控制、改扩建工程交通组织原则、环境保护与修复等问题进行了思考,以期能够对未来高速公路改扩建工程提供可以借鉴的经验。     

青藏高速公路建设研究启动 3代人44年坚守后再起航

正"世界屋脊"青藏高原能否修建高速公路?近日,以一公院为依托的"高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室"被国家科技部批准开建,将重点研究青藏高速公路的建设和运养,解决这一"天问"。这是中国交建首个获批的国家级重点实验室,也是中国唯一一家以企业为依托研究高原冻土的国家级重点实验室。实验室的建设基于其国际领先的研究成果。一公院是国内研究高原公路冻土问题历史最悠久的机构,在青藏公路改扩建工程中,它的成果直接促成了人类历史上首条高原冻土区沥青公路的建设。     

灵山县沙坪港改扩建的对策和建议

文章结合当前广西西江黄金水道开发建设与北部湾经济区开放开发的趋势,阐述灵山县沙坪港改扩建的意义及发展现状,分析存在的问题,提出了加快灵山县沙坪港改扩建的对策和建议。     

广西喀斯特地貌公路路基石方施工安全风险分析

文章结合广西喀斯特地貌山区公路改扩建施工的自然环境与施工环境特点,分析了二级公路改扩建路基石方施工中存在的"人料机法环"五大安全风险因素,并提出了相应的风险控制管理措施。     

用心浇筑品质路——中交路建兴赣北延AP1标项目部建设纪实

<正>由中交路桥建设有限公司(以下简称"中交路建")承担施工任务的兴赣北延高速公路AP1合同段(以下简称"兴赣北延AP1标")全长29.496km(含服务区),项目位于江西省赣州市兴国县境内。2018年10月进场以来,项目部以项目办提出的"雕琢绿色公路、筑就平安工地、弘扬工匠精神、锻造品质工程"建设理念为根本。     

从“高低不平”到“一马平川” 济青高速“四改八一字坡无纵缝”路面抗离析摊铺纪实

正与新建高速公路相比,改扩建工程路面施工难度往往更大,而新旧路由于沉降幅度不同所产生的裂隙,也成为了高速公路改扩建后的主要病害之一。为了攻克"四改八"常见的新旧路面高程不一,旧路面沉降不一,横向、纵向平整度差,解决"并机摊铺"造成的路     

再现“神州第一路”风采树高速公路改扩建工程典范——沈大高速公路改扩建工程喜结硕果

改扩建后的沈大（沈阳-大连）高速公路是我国第一条双向八车道高速公路,该公路改扩建工程于2002年5月开工建设,2004年8月建成通车。时任交通部部长张春贤在通车剪彩仪式上给予了高度评价：“沈大高速公路改扩建工程充分应用新技术、新材料、新工艺,实现了技术上的突破和科技上的创新,是科学发展观在交通建设舞台的成功实践,为我国高速公路改扩建提供了成功示范”。     

扎倒公路改扩建工程施工期交通组织探索与实践

本文以扎麻隆至倒淌河公路改扩建工程施工期交通组织作为研究对象,以"边通车边施工"为总体指导思想,确立"以人为本、安全第一、双向保四、促进发展"交通组织总体设计原则,深入分析改扩建工程施工期遇到的实际问题,制定切实可行的交通转换方案,确保扎倒公路交通运行效率与安全、施工进度与安全,以期为同类工程施工交通组织提供参考与借鉴。