新型可压缩吸油拖栏设计

针对传统吸油拖栏存在的运输成本高、占用空间大、溢油处置效率低等问题,采用可压缩高效吸油材料、中空弹性浮体和阻水无纺布等材料对传统吸油拖栏的结构进行优化,研制出新型可压缩吸油拖栏,海上拖带试验结果表明,新型可压缩吸油拖栏的饱和吸油倍数为16,抽真空可压缩率为50%以上,解压缩30min后可恢复至压缩前体积的92%,现场使用时可实现快速组装、快速布放、稳定拖带、快速回收。     

自航耙吸挖泥船冰期施工溢油防控措施

自航耙吸挖泥船机动灵活、施工效率高,在疏浚工程中得到广泛应用。我国北方港口冬季普遍存在结冰期,冰期疏浚施工溢油危险因素较多。文中分析了自航耙吸挖泥船冰期施工存在的溢油风险,提出了自航耙吸挖泥船溢油预防措施,结合自航耙吸挖泥船和绞吸式挖泥船的疏浚施工工艺给出了溢油事故发生后的新处理方法。对其他类型的溢油事故也提供了一种快速有效的处理方法。     

多功能海上溢油处理装置设计

随着海上石油开采规模的日趋扩大,海上溢油事故频发,已成为目前急待解决的热点问题.传统的海上溢油处理装置效率低下、系统性差、应变能力弱.对此提出了一种新型多功能海上溢油处理装置,采用创新的堰吸式浮油收集方法、多层次一体化油水分离系统、新颖的外漂式浮油储存携带系统等,结合多套处理策略,不但能高效、周全地应对不同的溢油情况,还在装置中融入了节能环保的新创意.文章介绍了装置的设计思路和关键设备的参数,并对核心技术问题进行了具体阐述.     

浮子式围油栏拦油效果及形状优化的数值模拟

围油栏是一种能有效防止溢油扩散、缩小溢油面积和配合回收的简易而有效的工具。运用FLOW3D软件模拟围油栏在波流作用下的溢油围控过程,探讨不同裙摆形状对浮子式围油栏拦油效果的影响。研究结果表明:通过改变围油栏裙摆底部形状结构,可有效改变围油栏的滞油性能,为围油栏性能优化提供初步方案。     

波流作用下浮子式围油栏的运动响应实验研究

海上溢油会对海洋生态环境造成极大危害。围油栏是一种能够有效地防止溢油扩散、缩小溢油面积、配合回收的简易而有效的工具。由于海洋波、流环境复杂,针对不同海况选择围油栏型号时,预先估算围油栏在波、流作用下的运动响应十分必要。本试验通过水槽实验,研究不同结构参数和特性的围油栏对波、流条件的运动响应,分析围油栏的最小吃水及最小干舷高度与围油栏的尺度、波流要素间的关系。     

急流水域新型支架结构围油栏的设计及模拟

针对围油栏在内河急流水域的溢油围控作业中,易发生倾斜而导致围控失效问题,提出了一种新型支架结构围油栏,并对其受力部件进行了受力分析及强度校核。利用Fluent数值模拟方法,研究了新型围油栏对不同粘度溢油的拦截特性。结果表明,本文研发的新型围油栏与传统围油栏相比,设计在高低粘度溢油的围控作业中,可提高围油栏失效的临界流速,并延长同等流速下的有效围控时间,可提高溢油事故应急处置的围控效果。     

基于超亲水材料的溢油回收分离实验

考虑到超亲水材料具有优良的亲水疏油性能,有望应用于溢油处置领域,在原油环境下开展不同流道、不同孔径的不锈钢网和超亲水材料的分离测试实验,结果表明,超亲水材料的分离性能明显优于不锈钢网,在单级分离情况下,经超亲水材料分离后出水口的含油量均降低至50 mg/L以下,出油口的含油量则保持在85％以上.对于优化流道后的双级分离...     

海南举行海上溢油应急反应、消防及搜救综合演习

5月14日上午，“2007年海南海上溢油应急反应、消防及搜救综合演习”在洋浦港附近海域举行。本次演习由海南省人民政府主办、海南海事局承办，洋浦经济开发区管理局、南海救助局协办。演习共动用各类船艇29艘、直升飞机1架、救护车2辆，防污器材围油栏1100米、收油机3台、吸油拖栏50米、吸油毡40公斤、分散高效喷洒系统1套、溢油分散剂20升，参演单位19家，直接参演人员300多人。     

国内外船携式溢油回收系统比较

比较了国内外四种船携式溢油回收系统,由于其扫油臂的结构和撇油器的原理不同,因而整个回收系统性能也有所差别。     

基于双向扫油臂系的溢油回收装置设计

文章分析了常见的溢油回收方法所存在的缺点或不足,并针对存在的问题,从溢油回收效率角度出发,设计出一款基于双向扫油臂系的溢油回收装置。阐述了其工作原理和主要的部件材料选型,并设计出实验路线,进行仿真数值模拟,从结构、技术、操纵等方面进行分析。最后得出结论,该装置具有可行性,对保护海洋的生态环境具有重大意义。