采取防腐措施延长木桥使用寿命

近几年来各地大力进行旧木桥改建,取得了很大成绩。但在大搞旧桥改造工作中,往往容易忽视现有木桥的维修养护,不注意控制旧木桥技术状况下降的工作。本刊八期发表了“木桥涵改造的几点体会”一文,着重介绍旧木桥的维修保养,以引起各地的注意。现在将湘西公路养护总段的这篇文章(内容略有删节),在这里介绍,以供有关方面参考。     

改建公路技术问题探讨

随着公路建设的不断发展,我国公路建设除了新建一些高等级公路以提高公路网等级以外,原有公路的改建升级也将成为公路发展的一个重要方向.鉴于旧路改建与新建公路在设计、施工中采取的技术措施有很大差异,该文就旧路改建过程中出现的技术标准、加宽、排水补强等典型问题进行探讨,并提出相应的技术措施.     

对改进木桥防腐工作的意见

目前公路木桥采用的防腐方法,计有扩散(即涂抹防腐浆膏及包扎防腐缠带)、热冷槽浸注及表面处理三种。它们的应用范围和处理过程,在以前公路总局印发的公路木桥防腐会议专刊,公路木结构防腐指南及1954年公路木桥防腐经验介绍等文件上,都有比较详细的介绍。但是,现在各地的木桥防腐处理还存在着一些问题,例如防腐方法的选择不很适当,浆膏涂层普遍地发生脱落现象等。为了改进防腐工作,仅在技术方面就我所了解的问题提出几点意见,以供大家参考和商讨。     

旧路改建工程施工质量控制要点

旧路改建是节省公路建设投资、加快公路建设而满足现代交通需要的重要途径,旧路改建是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,通过对旧路改建工程的特点分析,对其进行施工质量控制,从而满足高等级公路的设计强度和各项指标.     

浙江省改建旧木桥的经验介绍

浙江省交通厅贯彻了依靠地方、依靠群众、自力更生的方针,明确提出技术为政治服务,把技术普及到群众中去,使技术为群众所掌握。并采取了以点带面,土法上马的办法,经过几年的努力,克服了技术力量不足和吊装设备方面的困难,大批改建了技术状况差的旧木桥为永久式桥;工程质量逐步提高,造价逐年有所降低,取得了显著的成绩。浙江省在解放时留下来的破烂不勘的公路,几乎     

某河网地区公路木桥的调查和加强小修保养工作的做法

1964年我们就某河网地区的木桥进行了调查研究,并对木桥小修保养进行了试点工作,取得了一定的成果。现谈谈工作中的一些做法与体会。这个地区的河流错综迂迴,桥梁特多,仅以其中一个县的省养公路为例,平均每公里就有桥梁11米,其中木桥及木桥面又占桥梁总长度的80%,一部分是解放初期抢修通车的,一部分是1957～1959年重建或加固的,根据记载和观察,由于失于维修保养,木桥负荷能力及技术状况显著下降,已有约30%的木桥成为危桥,个别的已严重到要下客卸贷过桥。桥梁损坏的原因,从主客观因素分析如下:(一)主观方面:1.由于重修轻养,在未出现危桥以前没有注意进行小修保养工作,中修工作不彻底,修后又未及时维修,加之一部分木桥未作防腐处理,同时以往对木桥     

对干线公路改建的意见

1986年公路建设形势很好,共新建公路20000公里,改造公路15000公里,其中新建、改建的一、二级公路2500多公里,是历史上最多的一年。今年的公路建设任务也很繁重,要完成新建公路16000公路,改建公路15000公里。在干线公路改建中,如何考虑合理的方案,积极解决混合交通问题,提高公路的通行能力和服务水平,提高汽车的运输效率,更好地发挥投资效益,是一个十分重要的问题。根据多年以来干线公路改建的经验,我们提出以下意见,供各地参考。一、解决干线公路混合交通问题,是当前改变我国公路交通面貌的重要环节。混合交通是我国公路交通的一大特点。     

公路改建时新旧路结合部施工技术

针对公路改建时新、旧路面结合部易出现病害的问题,从公路改建施工前的准备工作着手,结合具体的施工经验,分别对新、旧路的边坡结合部、路基结合部、路面结合部以及涵洞结合部的具体处置方法、注意事项进行了阐述．对以后类似公路改建工程具有一定的借鉴意义。     

自力更生 依靠群众 加速发展我国的公路事业

今年全国公路和汽车运输会议上,交流了不少好经验。在公路建设和养护方面交流了:湖南省依靠群众,自力更生改造旧木桥的经验;山东省通过养护改善提高公路技术状况及公路绿化的经验;黑龙江省拜泉、克山地方道路建设的经验;江西省广丰县全县么路木桥变石桥的经验;青海省养路工人丁辅金同志活学活用宅主席著作的经验。这些经验,对促进我国公路事业的发展具有重要的意义。因此,我们把这些经验分别予以介绍,希望全国公路交通部门认真学习和推广。     

水泥混凝土路面共振碎石化设计与实践

旧水泥混凝土路面共振碎石化具有施工便捷、控制反射裂缝效果明显、减少废弃工程的特点,在目前大量水泥混凝土路面改建中有广泛的应用前景。依托沪青平公路旧水泥混凝土路面共振碎石化改建（白改黑）工程,对旧水泥混凝土路面共振碎石化设计理论和方法进行总结,为上海公路类似旧水泥混凝土路面改建提供一种新的工艺。     

共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改建（白改黑）工程中的应用

旧水泥混凝土路面共振碎石化具有施工便捷、控制反射裂缝效果明显、减少废弃工程的特点,在目前大量水泥混凝土路面改建中有广泛的应用前景。依托金山大道旧水泥混凝土路面共振碎石化改建（白改黑）工程,对旧水泥混凝土路面共振碎石化施工工艺流程和施工控制指标进行总结,为上海公路类似旧水泥混凝土路面改建提供一种新的工艺。     

国道213线成都至仁寿公路成都段改建工程设计探讨

介绍了成仁公路改建工程设计中较新的设计方法和思路,结合担任设计代表的经历,提出原公路改建的设计重点及注意事项,对设计人员在旧路改建设计中有一定的借鉴作用。     

新疆兵团垦区公路升级改建工程老路基的性能检测、评价与处治技术

为了提高兵团垦区公路运输服务水平,兵团制定了“快速路路网布局方案”。但由于受到土地资源、填料来源等条件的限制,兵团垦区快速路路网建设过程中90％的路段均是利用旧路进行改建,然而兵团许多旧路基是由当年开荒时排碱渠的挖方填料填筑而成,路基填料含盐量较高。为此,本文通过分析兵团垦区8条公路升级改建前的地勘报告,查明了垦区旧路基的性能状况,在此基础上调查、分析了新疆公路建设过程中对盐渍土旧路基的处治技术,进而提出了针对兵团快速路路网建设的旧路基处治技术。     

旧路改造后路面可能产生病害成因浅析

改善和提高现有公路的通行能力是发展交通运输行业的具体要求,而公路改扩建是改善和提高公路通行能力最直接的措施。旧路改建后路面难免较早出现病害,文章从现有路况调查、原有路基使用状况、原有基层使用状况、旧路线形、超载超限等几方面因素对造成改造后公路路面病害的可能成因作了简单分析,为公路改扩建工程实践提供必要借鉴。     

改建公路项目旧路可用性探讨

讨论了公路改建中旧路线，旧桥涵的取舍以及旧路基与路面的改造利用问题，其中包括选用时应综合考虑的因素。     

浙江省修建公路过水路面的情况

浙江省山多水多,山区和半山区公路常碰到又宽又浅的沙卵石河滩,它的特点为河宽、岸低、流慢、平时无水或水很浅、大水时汪洋大海。建桥要很长,投资很大。对这样的河流,在行车密度不大的公路上,不但新建时可以修建过水路面,在养路中,为节省修理用木材,也可以将原来修建的木桥或渡口改建为过水路面。我省现有公路上,过水路面数量较大。1957年我们在一条新建的公路上修建了七处过水路面,主要情况和数据如下:     

西安众合公司改建养护工程技术有限公司

西安众合公路改建养护工程技术有限公司成立于2004年12月，注册资金1900万元，主要从事公路养护工程咨询，设计管理；公路桥梁工程、隧道工程，沿线设施检测、评价分析、养护维修设计及养护改建施工总承包：公路工程养护新材料研究生产、代理及销售，养护管理设备研发，旧路改扩建，旧桥加固改建，高速公路信息化，智能化管理系统及路面，桥粱、隧道病害预警系统研发：公路景观绿化设计；公路养护业务技术培训等。     

基于地基强度不均匀干线公路改建刚性基层路面结构应力数值分析

采用大型通用有限元软件ANSYS,对干线公路改建刚性基层沥青路面结构进行力学响应分析,探讨旧路强度不均匀对刚性基层路面结构内部应力的影响,针对目前旧路改建刚性基层沥青路面结构存在的不足,提出应对措施。     

西安众合公路改建养护工程技术有限公司

西安众合公路改建养护工程技术有限公司成立干2004年12月．注册资金1900万元。主要从事公路养护工程咨询、设计，管理：公路、桥梁工程、隧道工程、沿线设旋检测．评价分析、养护维修设计及养护改建施工总承包；公路工程养护新材料研究、生产、代理殛销售：养护管理设备研发：旧路改扩建旧桥玎口固改建：高遵公路信息化、智能化管理系统殛路面、桥梁、隧道病害预警幕统研发：公路景观绿化设计；公路养护业务技术培训等     

西安众合公路改建养护工程技术有限公司

西安众合公路改建养护工程技术有限公司成立于2004年12月，注册资金1900万元。主要从事公路养护工程咨询、设计、管理：公路、桥梁工程、隧道工程、沿线设施检测、评价分析、养护维修设计及养护改建施工总承包；公路工程养护新材料研究、生产、代理及销售；养护管理设备研发：旧路改扩建、旧桥加固改建；高速公路信息化、智能化管理系统及路面、桥梁、隧道病害预警系统研发；公路景观绿化设计；公路养护业务技术培训等。