太阳能光伏系统在船舶中应用特点分析

利用太阳能等新能源发电技术和电力推进技术组成船舶综合电力推进技术已成为船舶上最被关注的绿色技术之一。针对太阳能光伏系统在船舶中应用,在介绍太阳能光伏系统的原理及使用模式基础上,分析太阳能光伏系统及其部件在船舶中应用特点,探讨和归纳了基于太阳能光伏系统的船舶电网的重要特性,为今后的系统设计与应用提供了依据。     

我国风电设备／太阳能光伏产品认证体系基本建立

我国相关认证机构在进行基础技术研究的同时，积极开展认证实践，探索出“边设计．边认证”等新模式，提高了认证实践能力。目前．国内风电机组、太阳能光伏产品和关键零部件的龙头企业基本在申请或者已经获得国内认证机构的认证。国内风电机组整机有效设计认证证书近20张，太阳能光伏产品有效认证证书超过100张。目前．     

老龄灵便型散装船的装货及排水顺序初析

老龄灵便型散装船由于其特殊的结构，装货时常不得不变更其排水顺序，装货顺序也不得不随之改变，此文探讨了该型船的装货顺序设计方法，既保证了排水速度和效率又能尽可能抽空压载水多装货，文中还推荐了一种常用的水尺调整计算法以供控制完货吃水差。     

基于平均低潮位推算理论最低潮面的简便方法

海洋工程的设计及施工过程中,理论最低潮面的确定是一个难题。基于理论最低潮面与平均低潮位的对应关系,综合调和分析及统计分析,以及《海道测量规范》中提出的方法,对我国东部沿海地区理论最低潮面与年平均低潮位及月平均低潮位进行相关分析。结果表明,研究区域理论最低潮面与不同时段内平均低潮位具有较高的相关性。但是受制于气压、气温以及风暴过程等因素影响,各时段内理论最低潮面与平均低潮位的相关性不尽相同。针对此关系,利用如东、老虎滩2个验潮站的资料进行验证,验证表明,文章提出的平均低潮位与理论最低潮面的关系应用到实际中是可行的,并且简单方便。     

船舶泵阀移水系统水锤抑制方法研究

通过Flowmaster瞬态仿真分析,对船舶泵阀移水系统水锤抑制方法进行研究。结果表明,阀快速关闭时,系统中存在明显的水锤现象;延长阀关闭时间和采用两阶段关闭的策略,可以有效地抑制系统水锤冲击;阀离泵组越近,对水锤抑制效果越好;管路中加装蓄能元件也能有效抑制水锤。     

喷水推进轴流泵叶轮强度计算

针对喷水推进轴流泵的叶轮受力进行了较为详尽的分析,并分别推出了等环量和变环量设计下的强度校核公式,可供设计人员使用.     

深水疏浚工程船水下泵吊放装置开发设计

深水疏浚工程船水下泵吊放装置的成功开发设计为我国首制大型深水疏浚工程船疏浚装备国产化作出了重要贡献.该文对水下泵吊放装置的机构原理及设计要点作概要介绍.     

空调水系统并联水泵变台数控制中的一些问题

本文就空调水系统变台数运行压差控制法，根据理论分析提出了确定压力整定值范围的方法。     

船用主海水泵变频控制系统设计

传统的船用主海水泵常常效率低下,在高负荷运行时,会面临着供水不足等问题,而为了能够改善能效利用效率,同时提升电机设备的使用寿命,本文对船舶主海水泵的变频控制系统进行了深入的研究,首先对海水泵的主电机系统进行了数学建模,并设计了一种新型的变频控制技术,能够同时对3个主电机进行独立的变频控制,进一步改善了控制效能。最后通过Matlab/Simulink软件设计了仿真系统,对人机操作界面进行了优化。     

一种简便易行的计算舱容的方法

主要论述了舱容的计算步骤,由各站宽度型值,计算出各站宽度的模拟曲线,用积分法求出各站面积的模拟曲线,用梯形法求出舱容。     

A most convenient flag--the basis for the expansion of the Singapore fleet, 1969-82

Singapore's brief stint as a fully-fledged Flag of Convenience from the late 1960s to the late 1970s facilitated the strong expansion of the country's merchant marine. This article outlines the basis for the introduction of Flag of Convenience-facilities in Singapore, analyses the transformation of the fleet in the period 1969–82 and examines the tightening of the registration requirements from the late 1970s onwards. Certain characteristics of the Singapore fleet and the pragmatism of the authorities in establishing and disbanding the open registry distinguish the Singapore registry from some of the other important Flags of Convenience.     

A most convenient flag--the basis for the expansion of the Singapore fleet, 1969-82

Singapore's brief stint as a fully-fledged Flag of Convenience from the late 1960s to the late 1970s facilitated the strong expansion of the country's merchant marine. This article outlines the basis for the introduction of Flag of Convenience-facilities in Singapore, analyses the transformation of the fleet in the period 1969-82 and examines the tightening of the registration requirements from the late 1970s onwards. Certain characteristics of the Singapore fleet and the pragmatism of the authorities in establishing and disbanding the open registry distinguish the Singapore registry from some of the other important Flags of Convenience.