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对2万吨级多用途船船型进行了试验研究,该船与相近吨位船舶相比,傅氏数高,方型系数大,船型优化设计有一定的难度,在吸收国内外先进经验,分析上海船研所同类型多用途船船型研究资料的基础上,先后设计了2个方案的球艏线型,通过试验分析比较,优选出推荐船型。优选船型有效地解决了该船的快速性问题,性能优良,可供船舶设计及建造部门使用。 相似文献
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陈杏儿 《沪东中华技术情报》2002,(1):5-10
三菱重工是日本造船界最先引进并确立LNG船建造技术的企业。本文主要介绍三菱重工在这方面的技术开发、技术应用情况,对LNG船的液舱结构、液舱形式作新旧船型的比较,针对LNG船的大型化发展趋势,对今后可能择用的标准系统作概要的分析。 相似文献
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武昌造船厂与760研究所签定了1.500t级的991综合试验船建造合同,该船由702、701等单位开发研制,2005年1月18日在武船开工建造。该船是我国首艘具有完全知识产权的小水线面双体船。该船型是船舶界在开发海洋资源和捍卫海疆安全的过程中,不断综合潜艇、水翼船、双体船和半潜平台等船型优势的基础上, 相似文献
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介绍汽车运输船的船型特点,重点从建造技术、管理技术等方面对厦门船舶重工股份有限公司对该船建造工程进行总结和探索,为类似船型建造提供思路和方向。 相似文献
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为解决出口船设计、建造中所急需的国际规则、条令等资料,出版发行了《出口船设计参考资料》,举办了多次国际规则、法规、标准及各船型的技术宣讲会,发行了电子邮件方式的《出口船资料信息联络网》资料,并开展国外船级社规范的翻译出版工作。我所出口船设计中所取得的诸多成绩,我国出口船有今天,都离不开这些参考资料等技术基础工作,这项工作的重要性,往往只有在船舶设计和建造过程中忽视或违背了某些规划与规定而造成巨大损失时才会感到它的真正存在。 相似文献
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为解决出口船设计、建造中所急需的国际规则、条令等资料、出版发行了《出口船设计参考资料》、举办了多次国际规则、法规、标准及各船型的技术宣讲会,发行了电子邮件方式的《出口船资料信息联络网》资料,并开展国外船级社规范翻译出版工作。七0八所出口船有今天,都离不开这些参考资料等技术的基础工作,这项工作的重要性,往往在船舶设计和建造过程中被忽视或违背了某些规则与规定而造成巨大损失时才会感到它的真正重要性。 相似文献
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研究和编制了深海采矿船技术标准(船型评估/认可和审图);介绍了该船型的现行规范标准应用,入级符号及附加标志,送审文件,船舶设计基础及环境条件,航行及在位状态下的布放、作业、自存等工况和配套的多种组合装载模式;提出了该类船舶的评估技术标准。作为全球范围内首个专门针对深海采矿船这一新颖船型的评估技术标准,对我国自主开发、设计、建造深海采矿船具有重要指导意义。 相似文献
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黄智明 《船舶设计技术交流》2009,(1):10-12
收集岛国船型资料,对船舶用途、建造成本、营运成本三个方面进行分析,找出最适用于岛国的船型。用这种分析方法对新船设计方案进行评估,使设计的船舶更加符合岛国需要。 相似文献
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《船舶标准化与质量》2015,(4)
<正>引言由于全球对新能源需求的日益增长,液化石油气船(简称LPG船)是近年来日益兴起的新船型,其特点为技术含量高、建造难度大、工艺新颖,此前全球能建造LPG船的造船企业只有四家,分别是日本的三菱重工和川崎重工、韩国的现代重工和大宇造船,本次上海江南长兴重工有限责任公司承接的83 000 m3 LPG船型属全国首例。目前公司在建的LPG船共8条,其中已经成功出坞2条。在建造过 相似文献
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10月25日,山海关船舶重工有限责任公司百万吨造船基地分别为河北远洋和一家香港船东建造的93000t散货船首制船在造船大坞内建造成形,当日两船同时下水。这标志着山海关船舶重工有限责任公司首次建造如此大吨位的散货船获得成功,造船水平迈上了一个新台阶,这也是河北省建造的史上最大的散货船。据介绍,该船型属于我国自主设计,也是国内首次建造。 相似文献
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黄智明 《船舶标准化工程师》2009,(4):12-14
收集岛国船型资料,对船舶用途、建造成本、营运成本三个方面进行分析,找出最适用于岛国的船型.用这种分析方法对新船设计方案进行评估,使设计的船舶更加符合岛国需要. 相似文献
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5000m3全压式LPG船是目前穿行于江河湖海水域液化气站的主力船型,针对该船的特点,并考虑今后发展趋势,确定了该型船舶的主尺度和船型参数,通过线型优化设计及船模试验研究,给出了推荐的优选船型。该船型与相近吨位船舶相比,长宽比小,船宽吃水比大。优选船型有效解决了该船的快速性问题,性能优良,可用于实船设计建造。 相似文献
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