北京切诺基发动机故障排除

1.故障原因 一辆国产北京切诺基越野车发动机在维护过程中，出现气缸盖不易拆卸故障。     

桑塔纳轿车发动机液压挺杆的结构,原理及设计特点

一、结构和工作原理简介桑塔纳轿车发动机液压挺杆的结构见图1。杯状液压挺杆装在气缸盖的梃杆孔中,挺杆顶面与凸轮轴上的凸轮接触,其液压气门间隙补偿偶件底部与气门杆端接触。在凸轮轴的作用下,挺杆作往复运动。挺杆每往复一次,挺杆体(9)上的环形油槽有二次与缸盖上的斜油孔相通,此时压力油向挺杆供油。压力油通过挺     

φ35mm杯状液压挺杆的工作原理及安装使用说明

一、间隙补偿器工作原理 液压提升杆、液压滚子、液压挺杆都是同一装置的不同名称,称为“间隙补偿器”,是一种可以解决复杂问题的简单装置。发动机工作中凸轮的跳动、气门在导管中的运动、气门组中零件的热膨胀、包括气缸盖和发动机机体的热膨胀、以及     

几个影响发动机品质的气缸盖加工上的问题

气缸盖加工品质直接影响发动机及整车品质，在装配前必须对气缸盖加工尺寸参数及材质进行严格检查，以确保发动机的性能。     

发动机气缸盖材料的试验研究

本文通过对发动机气缸盖铝合金材料的熔炼工艺，热处理工艺，机械性能等的试验与分析，揭示了该零件国产化的可行性及生产过程中应注意的事宜。     

车用发动机气缸盖的三维有限元结构分析

随着发动机强化程度的不断提高，其零部件承受的机械负荷及热负荷也不断增加。气缸盖是发动机最复杂的零件之一，承受较大的机械负荷及热负荷，是发动机设计的难点。在车用发动机低散热气缸盖的研究工作中，对气缸盖进行了三维有限元分析，计算了气缸盖的温度场、综合应力场及散热量，为今后气缸盖的设计提供参考。     

康明斯发动机气缸盖产生裂纹的原因及预防

我公司在用的TEREX33—07型矿用汽车装配康明斯KTA—19型发动机，BJZ3364型矿用汽车装配康明斯NT855-C250型发动机，这两种型号的发动机其气缸盖均采用单体式，材料为铸铁。在使用过程中，这两种发动机均多次出现气缸盖开裂的现象。由于气缸盖结构复杂，价格较高，有时还难以买到，而且气缸盖修复比较困难，因而常常影响生产。本文主要从气缸盖产生裂纹的机理入手，阐述日常工作中如何防止气缸盖出现裂纹。     

液压挺杆的结构,原理及检修

为解决由于气门间隙而产生的冲地噪音问题，现代轿车发动机普遍采用了液压挺杆，保护气门无间隙，使配气机构无冲击噪音，本文分析了液压挺杆的结构，原理和使用中存在的问题及解决办法，并介绍了液压挺杆的检修方法。     

气缸盖变形和缸体渗漏故障检修

气缸盖变形的原因及检修 气缸盖变形的原因气缸盖一般由灰铸铁制成，其变形原因主要有：气缸盖螺栓或螺母拧紧扭矩不均匀；高温下拆卸气缸盖时，气缸盖受到外力撞击；长时间工作受高温、高压的影响，其金相结构发生变化，体积增大，等等。上述原因均会导致气缸盖出现翘曲、拱曲和扭曲变形。     

基于Pro/E的气缸盖模块化设计研究

对发动机气缸盖三维设计过程中模块化分解进行了研究,在Pro/E环境下针对某气缸盖三维设计,应用自顶向下方法协调模块间位置和接口关系,按照发动机气缸盖铸造分模原理对其进行了模块化分解。结果表明:与直接建模相比,气缸盖三维设计模块化分解可以显著提高气缸盖三维建模速度,降低模型的编辑难度,大大提高了气缸盖三维设计效率;部分模块还可分别用于模具制造、工艺分析或仿真分析。     

EQ6100型发动机气缸盖的修复

介绍了EQ6100型发动机气缸盖修复加工中的一项新工艺；讨论了发动机大修中造成燃烧室容积变化的规律，提出了恢复燃烧室容积的可行途径和修复气缸盖加工量的计算方法，实现了降低大修材料费用，提高经济效益的目的。     

缸盖变形和缸体渗漏故障检修

气缸盖一般由灰铸铁制成，其变形的原因主要有：缸盖螺栓或螺母拧紧扭矩不均匀，在高温时拆卸气缸盖，使其受到外力撞击；或长时期工作受高温、高压的影响，其金相结构发生变化，体积增大。上述现象．均会致使气缸盖出现翘曲、拱曲和扭曲变形。     

故障排除 经验点滴

一辆桑塔纳2000轿车。由于气缸盖锈蚀损坏而更换了气缸盖，同时更换了1组进、排气门。尔后试车发现，发动机怠速抖动。将发动机加速到1500r／min后，抖动现象才会好转，而且发动机冷机抖动较严重。     

康明斯发动机气缸盖维修中镶嵌气门座圈

康明斯发动机气缸盖为整体式结构 ,在气缸盖内布置有进、排气道及冷却水套。喷油器、摇臂、进气歧管、排气歧管、节温器和气门室罩等零件都固装在气缸盖上。目前生产的康明斯发动机气缸盖是不镶气门座圈和气门导管的 ,它们都是在气缸盖上直接加工出来的。进排气门座表面经高频感应淬火 ,其硬度不小于ＨＲＣ5 0 ,有效淬硬深度为 0 .89ｍｍ。但是 ,在发动机使用中 ,气门座常由于驾驶操作不当(导致发动机温度过高 )或气门关闭不严而烧损 ,以致气缸盖报废。另外 ,在气门座的修理中 ,如果气门座的铣削量过大 ,则气缸盖的使用寿命也会缩短 ,以致气…     

气缸盖罩密封垫的密封机理及结构设计

阐述了气缸盖罩密封垫的密封机理，分析了密封结构、材质选择、装配质量以及工作环境等因素对气缸盖罩密封垫的影响，从而为气缸盖罩密封垫的结构设计提供理论帮助。     

气缸盖螺栓二次紧固法

介绍了装配作业中可确保发动机气缸盖全部螺栓对气缸垫压力均等的二次紧固的特点和原理。     

大功率柴油机气缸盖的结构设计与研究

柴油机气缸盖由于受力情况复杂,其结构又受总体布置的限制,因而,它成为研制柴油机时最困难的零部件之一。随着柴油机强化程度的提高,对气缸盖的结构设计和强度研究也提出了更高的要求。在研制大功率柴油机气缸盖的过程中,我们改变了车用发动机气缸盖传统的结构设计模式,从关键部位的强度研究入手,通过计算、光弹、疲劳模拟试验以及反复的预研工作,最终设计出双层结构、一缸一段的新型气缸盖。     

气缸盖型芯粘结剂的改型—一种新环氧树脂

用新的环氧树脂粘结剂的型芯，有较高的强度和良好的溃散性能，可用来制造复杂的发动机气缸盖等铸件。从试验和生产结果来看，新的环氧树脂是比较理想的型芯粘结剂。     

奇瑞QQ6间隙性缺缸故障

一辆奇瑞QQ6轿车行驶时车辆有时发冲4-5s，特别在平坦的路面上，且发动机转速稳定在2000r／min。车辆有一故障码：P0340，相位传感器线路故障。车辆换过液压挺杆、机油泵。车主反映在换液压挺杆、机油泵后出现故障。     

该车发动机防冻液为何无故会变少

故障现象：一辆东风牌吊车,在使用过程中多次出现发动机防冻液无故变少故障。 故障检查：首先检查散热器、发动机各水管、水泵等,无任何异常。查看气缸垫,发现有轻微的漏气,于是更换发动机气缸垫后试车,故障现象仍然出现。检查机油,油底壳中机油增多,拆卸油底壳后,发现有防冻液漏出,最后确定为防冻液是由发动机气缸盖（气门摇臂轴下方）的“水堵”处漏出的。