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社会经济快速发展下,汽车进入各家各户,汽车数量不断增加,能源、环境等问题逐渐成为社会各界关注的重点,新能源汽车顺势而生。新能源汽车不仅可以满足交通出行需求,还能减少能源消耗,实现对环境的有效保护。混合动力属于新能源汽车中较为常见的动力形式,能够实现电动机与内燃机的混合驱动,当前该技术仍处于探究阶段,对其进行分析具有较大的现实意义。基于此,从混合动力汽车技术概述入手,分析发展新能源混合动力汽车技术的意义,对混合动力技术的新能源汽车应用进行探究。 相似文献
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在可持续发展战略环境下,我国更加注重环境保护以及能源节约,新能源汽车顺势而生。当前新能源汽车已成为汽车产业发展的主要方向,但其发展时间尚短,具有较大的发展空间,如氢气等清洁燃料制取难度较大,且不易保存,影响到了实际应用与推广,而纯电动汽车续航能力有限,造价较高,所以混合动力技术成为当前新能源汽车发展中的重要研究方向。基于此,分析混合动力汽车系统的工作特点与类型,阐述其关键技术,并提出了发展策略。 相似文献
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采用行星排轮系的功率分流机构能最大限度地使发动机和电机运行在工作的高效区,节能减排效果显著。本文从混合动力汽车动力混合方式与节能的关系、功率分流装置的结构特性出发,阐述混合动力汽车功率分流机构的控制过程及节能原理。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(4):172-175
尽管当前的经济形势已经导致国际原油价格到达了前所未有的低谷,但这并不能说明我们所面临的紧迫能源形势有什么好转。相反,汽车工业的大发展已经导致能源紧张日益显现。一方面是大量消耗蓿石油等不可再生资源,一方面又排放出大量污染物破坏环境,因此从汽车工业开始大发展的那一天,人们就开始了对汽车新能源的探索。而开发新能源的目的也无外乎以上两点:减少污染和寻找可再生替代能源。 相似文献
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分析了混合动力客车是近期我国新能源汽车发展的先导和重点的背景与原因,重点介绍了国内外混合动力客车的发展现状、国内主要生产企业的发展战略和目标,最后得出了"十二五"末期,混合动力客车有望率先成为新能源汽车中最先被市场认可的车型的预测结论. 相似文献
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新能源汽车的低压系统部分与传统汽车区别不大,维修方式也基本相同,而高压系统部分则是新的技术形式,高压系统上电故障是新能源汽车常见的故障之一,本文以比亚迪唐的高压上电故障为例,结合新能源汽车的高压上电原理,进行排查分析,从而研究得到新能源汽车的诊断方法。 相似文献
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我一直重点关注新能源及自主品牌汽车的新变化,本届北京国际车展,我依然是这两个话题,我想把最新的一些思考和看法提出来与大家一起来探讨。 相似文献
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<正>为了解决全球环境问题,丰田公司于1997年推出了世界首款量产混合动力系统。此后,丰田公司继续对此系统进行改进,并在全世界范围内进行推广应用。丰田公司已经更新了其混合动力汽车(HV)的前置前驱直列四缸发动机.占丰田所有混合动力车销量的90%。这些发动机应用在范围更为广泛的级别和车型中,如图1所示。 相似文献
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通过对比传统轿车燃油系统,对某自主品牌Plug-in插电式混合动力轿车新型燃油系统技术难。点进行了阐述和分析,描述了插电式混合动力轿车燃油系统设计关键要点及解决方案。 相似文献
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由于纯电动汽车造价高、充电设施不完善,而插电式混合动力被纳入新能源汽车补贴范畴,由此大大刺激了插电式混合动力公交车的发展是合情合理的。 相似文献
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2010全年,我国汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆,同比大增32.44%和32.37%,但是,与此形成鲜明对比的是,该年新能源汽车(传统汽柴油车以外的所有车型)的产销量分别只有区区2万辆上下,其占当年产销总量的比重分别仅有0.113%和0.101%。而且,这些新能源车型中主要是以天然气汽车为代表的代用燃料汽车,而新能源车产品除了有少量的投入示范运营的公交车和出租车外,市场化的销量几乎为零。 相似文献
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混联式混合动力汽车控制策略开发与仿真研究 总被引:4,自引:0,他引:4
阐述了切换式混联混合动力汽车系统特点和控制模式。对该种混合动力汽车起步工况、正常行驶工况、减速工况和故障工况等工作模式进行了分析。利用PSAT软件建立了仿真模型,对整车性能仿真分析。通过与串联式ZK6108HGD混合动力客车进行对比,验证了仿真模型的准确性。 相似文献
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尽管还有人半信半疑,但插电式混合动力车的时代就要未了.最近,一连串的政策就在催促这一时代的到来.2014年7月9日,国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池3类新能源汽车,免征车辆购置税.紧接着,国家机关事务管理局发布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》.该《方案》指出,2014-2016年,除新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构外,各省(区、市)其他政府机关及公共机构,2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%. 相似文献
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