氮氧化物分析仪日常检查策略研究

GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》于2019年5月1日起实施。氮氧化物分析仪日常检查对保证加载减速法排放检验结果提供强有力的保证。本文研究氮氧化物分析仪日常检查策略,旨在帮助机动车检验机构提高氮氧化物排放检验的正确率。     

氮氧化物分析仪在柴油车排放污染物检测中的应用

本文主要介绍氮氧化物分析仪在柴油车排放检测中的应用,并分析对检验检测结果有影响的因素,通过分析使机动车检验检测机构进一步提高氮氧化物的检测结果准确性,确保排放结果更加真实有效.     

发动机综合分析仪的使用

发动机综合分析仪是进行发动机故障诊断的主要设备之。图1所示即为利用发动机综合分析仪进行汽车测试的实况。利用发动机综合分析仪可进行发动机动态测功，各缸动力平衡测试，测量燃料消耗量，曲轴箱窜气量、发动机异响分析、点火波形测量、点火提前角测量等。现以国产OFC-5型发动机综合分析仪为例阐述其主要功能的工作原理及应用。     

汽车数据流分析法(四)

正10尾气分析在发动机故障诊断中的应用尾气分析是发动机故障诊断中较为复杂的一种诊断方式,通过分析尾气可以了解发动机进气系统、燃烧室、排气系统及废气再循环系统等的工作情况。用尾气分析仪对尾气成分的测试一般包括一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NO_x)、二氧化碳(CO_2)和氧气(O_2)。空     

尾气分析仪中电化学传感器的使用技巧

<正>尾气分析仪是检测点燃式发动机汽车排放污染物的关键仪器,高精度的尾气分析仪通过采样探头直接获取汽车原始排放气体,可以连续检测汽车尾气中CO、CO_2、HC、NOx、O_2的浓度。尾气分析仪采用不分光红外法测量HC、CO、CO_2的浓度,采用电化学法测量O_2和NOx的浓度。1电化学传感器工作原理电化学传感器通过与被测气体发生反应,并产生与气     

Rosemount 400A型HC分析仪点火故障的分析与排除

HC分析仪是摩托车等车辆排放分析的主要仪器，Rosemount 400A型HC分析仪采用火焰离子化方法可连续测量样气中的HC浓度，分析仪的传感器是1只燃烧炉，其结构如图1所示，炉内火焰由燃气和空气来维持，采样气流经调节后通过火焰，在火焰内部，样气中HC成分经过复杂的离子反应产生电子和正离子，具有极性的电极收集这些离子，通过测量电路形成电流，电流的大小与碳原子的数量成正比。     

我国排放标准对汽油车排气分析仪的要求

一、汽油车排气分析仪的组成及分类 汽油车排气分析仪主要由尾气采集部分、尾气分析部分、尾气显示部分和校正装置部分等构成.其工作原理是用探头、导管、泵从排气管采集尾气,通过过滤器滤除排气中的粉尘和炭粒,通过水分离器分离出水分,将气体成分输送到分析部分,最后将分析结果显示输出.用于工况法测量的汽油车排气分析仪还包括湿度计、温度计、气压计、计时器等功能测量单元.     

汽车新能源HC排放的测试与计算

通过分析燃料HC排放现用的测量方法以及红外线分析仪工作原理，提出了HC测量一种新的计算方法，解决了HC测量中忽略各种燃料化学组分不同而引起的误差，使得HC测量更加准确、方便。应用AVL4000废气分析仪对计算关系式进行校验，证明了这种计算方法的正确性与实用性。     

汽车新能源HC排放的测试与计算

通过分析燃料HC排放现用的测量方法以及红外线分析仪工作原理,提出了HC测量一种新的计算方法,解决了HC测量中忽略各种燃料化学组分不同而引起的误差,使得HC测量更加准确、方便.应用AVL4000废气分析仪对计算关系式进行校验,证明了这种计算方法的正确性与实用性.     

公路隧道中氮氧化物危害及检测方法

综述公路隧道内氮氧化物对人体健康的影响.研究显示,氮氧化物对人体呼吸系统、免疫功能、生殖功能等均产生危害作用.探讨公路隧道内氮氧化物的检测理论及在线监测仪器方面的研究进展,认为化学发光法检测理论和方法能够满足隧道内氮氧化物监测需要.     

一种廉价便利的计算机尾气分析仪

本文介绍一种可移动式测量尾气分析仪。一、说明在车辆尾气的测量过程中,大量车辆有价值的数据需要处理。我们感兴趣的是设计一种价格低廉、携带方便、能将分析仪和微型计算机相连接的装置。基本设计思想是能使此装置在任何街道、停车场测取数据,并能译为计算机语言,既可在现场立即获得结果,又可存入数据库以便再次分析。二、装置整个测试装置包括一台苹果Ⅱ型微型计算机带有一台磁盘机和打印机、测试分析仪和便携式电源。测试分析仪是一台克菜斯勒ⅢC 型排气分析仪,它能测定出一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO_2)和碳氢化合物(HC)的含量。只有 HC 和 CO 值才能在仪表上显示。信号显示器在分析仪后的架子上。-3V～0V 的信号翻转显示成0～5V 信号,在计算机内经过模/数转换。     

汽车排放污染物检验知识自检题（三）

二、单项选择题1.汽车综合性能检测站多采用( )测量汽车排气污染物。A.化学发光分析仪和消光式烟度计B.氢火焰离子型分析仪和黑烟测定器C.非分散型红外线分析仪和滤纸式烟度计2.1995年7月1日以后生产的在用轻型汽油车的怠速排气污染物中HC的排放量应不超过( )×10~(-6)。     

我国排放标准对汽油车排气分析位的要求

汽油车排气分析仪的选购原则是在满足排放法规（标准）要求的前提下。考虑仪器的价格。汽油车排气分析仪的测试原理决定了排气分析仪的测量准确度。进而影响产品的价格。本文从满足排放法规（标准）角度论述如何选购汽油车排气分析仪。希望能对用户选购该设备有所帮助。[编者按]     

Rosemout 400A型HC分析仪点火故障的分析与排除

HC分析仪是摩托车等车辆排放分析的主要仪器, Rosemount 400A型HC分析仪采用火焰离子化方法可连续测量样气中的HC浓度,分析仪的传感器是1只燃烧炉,其结构如图1所示,炉内火焰由燃气和空气来维持,采样气流经调节后通过火焰,在火焰内部,样     

汽车维修工必须具备的知识——点火系统波形分析讲座（连载九）

在车间使用的发动机分析仪里的示波器是专用的．它被设计成用来测量个特殊系统一点火系统，在大多数情况下发动机分析仪不能提供足够的功能用以诊断当今轿车的所有电气系统。而专门设计的点火探头，能够容易地使用汽车示波器去完成通常要用大型昂贵的发动机分析仪才能做到的许多相同的试验和程序。     

微碳烟颗粒物分析仪测量柴油机颗粒物的应用

伴随排放法规的日渐严苛,试验标定过程需要实时获得颗粒物排放结果。本文通过分析微碳烟颗粒物分析仪原理,提出使用此分析仪测量颗粒物排放浓度并进行换算,实时获得排放法规要求的比功率排放值的计算方法,辅助称重法实现实时测量发动机颗粒物排放性能的需求,并通过非道路稳态循环(NRSC)和非道路瞬态循环(NRTC)对计算方法进行验证,试验证明此计算方法与称重法测量结果偏差可保持在较小范围内,可以进行试验应用。     

直接测量法及转化炉间接测量法汽车尾气分析仪的选用分析

<正>《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB 3847—2018)规定，柴油车的加载减速法需要检测尾气中NO_x气体浓度。由于自然界中NO_x主要以NO和NO₂的形式出现，其他分子极不稳定或含量极低，故目前定义为NO和NO₂两种气体浓度之和。氮氧化物分析仪可以选择使用化学发光、紫外或红外原理，原来的化学电池法不再适用。     

浅析废气分析仪类型和取样系统

摩托车HC、CO、NOx、CO2等不同排气成分需要采用不同的测量仪器和方法.通常有不分光红外线法、氢火焰离子化法、化学发光法等;取样方法有直接取样法和稀释取样法,以适用于不同测量法规要求.排放测量系统中影响排放分析精度的因素很多,如分析仪的工作原理、仪器本身的精度、标准气体的纯度、背景气体和水分等对分析仪的干扰、取样系统的选择和设计及试验方法等.     

轿车和商用车用废气质量流量传感器

利用外部废气再循环降低发动机氮氧化物以达到最佳效果,其关键在于要精确测定再循环废气的质量.为此,Pierburg公司与Heraeus传感器技术公司共同合作开发了一种基于热膜空气质量流量测量原理的传感器,这种陶瓷传感器元件能在发动机废气中进行废气质量流量的测定.     

氮氧化物对隧道需风量影响研究

为研究隧道环境中氮氧化物对隧道通风的影响,根据不同国家隧道通风环境标准,综合考虑车型、汽车质量、海拔、车龄等影响因素,结合PIARC的相关标准和计算模型,以港珠澳大桥海底隧道工程为例,得出稀释氮氧化物的需风量,并与稀释一氧化碳及烟雾需风量进行对比分析。研究结果表明,氮氧化物中转化为二氧化氮的部分对隧道需风量影响较大,与稀释一氧化碳及烟雾需风量比较,稀释氮氧化物的需风量为控制值。