卡车行业:站在转型升级的十字路口——回顾2010 展望2011

2010年是卡车行业的又一个丰收年,在我国宏观经济政策的强势拉动及运输行业需求快速增长的背景下,我国卡车市场又出现了一个爆发式增长:来自中国汽车技术研究中心的数据表明,全年货车(仅指1字头的普通载货车)     

雷诺载货车系列新品驾驶室特点简介

1引言作为全球领先的载货车制造商,目前,雷诺载货车的业务遍及全球,在设计、制造及销售方面拥有极强的实力,旗下产品线及车型十分丰富,包括轻型载货车、中重型载货车及豪华重型载货车。可以满足物流、建筑及公用事业等多领域的不同需求,在欧美市场享有较高的声誉和市场份额。2004年,雷诺载货车全球销量达7万多辆。     

2004年轻型载货车市场分析及2005年展望

一、轻型载货车市场影响因素的分析 载货汽车市场的景气度是一个国家经济状况的晴雨表，轻型载货车自然也不例外。2005年影响轻型载货车市场表现的因素将主要有以下几点：     

我国载货车、牵引车难改下滑趋势,拐点初现

在今年的车市回调中,商用车首当其冲陷入负增长。作为国民经济的＂晴雨表＂,商用车市场在今年复杂的宏观经济走势下,全年同比负增长已成定局。其中,半挂牵引车截至11月共生产18.89万辆,同比下降38.54%,市场表现之惨淡,与年初行业的预期形成巨大反差;载货车截至11月共生产121.90万辆,同比下降14.24%,表现虽不至半挂牵引车那样狼狈,但也是近几年中国汽车市场增长的最低点。     

200S年轻型载货车市场回顾及2006年展望

从2005年的载货车市场表现来看，重型载货车市场份额大幅缩水，中型载货车市场原地踏步，轻型载货车市场略有增长，微型载货车市场触底反弹。造成这一局面的根本原因在于国家宏观调控、治理整顿市场秩序以及强制执行汽车标准法规等外部环境因素的影响，使载货汽车市场总需求受到抑制，对重型载货车市场的影响尤甚。     

载货车底盘件用阴极电泳漆耐候性的对比

随着载货车市场对整车品种需求的增加,越来越多的二类底盘被投放到市场.由于二类底盘的车架总成及大部分的底盘零部件完全暴露在阳光下及大气中,因此对这些产品的耐候性提出了更高要求.结合生产实际情况,介绍了载货车底盘件耐候性的现状,通过对不同种类电泳涂料的电泳涂层的性能进行检测和对比,证实了可通过优选电泳涂料提高载货车底盘件的...     

2006年一季度中型载货车市场分析及二季度预测

一、近几年中型载货车市场的发展情况 1．1997～2005年中型载货车市场情况 （1）根据目前掌握的数据，我们可以看出中型载货车市场在1999年以前，基本上处于平稳的市场运行状态，没有什么大的市场波动。但在2000、2002年市场有一定幅度的下滑，下滑的主要原因是2000-2002年是重型载货车市场的高速增长的年份，其中2000、2001、2002年重型载货车市场增长率分别为73．42％、77．37％、66．96％，重型载货车的增长抵消了中型载货车市场的一部分需求。     

中国载货车市场近五年回眸及展望

以近五年中国汽车市场和中国载货车市场销售为例,分析了中国载货车市场的销售变化、走势情况,指出中国汽车市场逐步扩大的同时,载货车市场也在稳定发展,但载货车面临的市场形势比乘用车的严峻得多。未来载货车市场仍将是机遇与挑战并存,并会得到长足发展,中国载货车市场依然商机无限。     

沃尔沃载货车公司2005经营再创纪录

2005年，沃尔沃载货车公司各项经营再创新纪录。沃尔沃载货车公司2005年共销售103696辆载货车，2004年沃尔沃载货车公司共销售97264辆载货车，比上年销量增长了7％。沃尔沃载货车销量增长的主要原因是北美市场对重型载货车的需求旺盛。沃尔沃载货车2005年销量创下了该公司有史以来的销量纪录。     

1999年中型载货汽车市场预测

一、1998年中型载货车市场运行状况 1998年中型载货车市场需求依然呈下滑趋势,市场份额继续下降,产品市场价格低位徘徊,产品的市场适应性没有明显改善,生产与销售企业的效益不佳。 1.全年需求走势呈大幅波动状态。与1996、1997年相比,需求旺季的需求量上升快,持续时间短,今年3月份全行业的中型载货车需求由2月份1.15万辆上升到     

市场放缓势头持续重机仍为企业投资热点2008年前三季度车用柴油机市场分析

车用柴油机的市场走向主要由载货车市场走向来决定,从近几年走势来看,重型货车(含半挂)波动幅度较大,轻微型货车受宏观经济和政策影响较小,增幅相对稳定.     

首月迎来开门红--轻型载货车市场分析

载货汽车市场的景气度是一个国家经济状况的晴雨表,轻型载货车自然也不例外。2005年将影响轻型载货车市场表现的因素将主要有以下几点。     

2006年上半年国内轻型载货车市场分析及下半年预测

一、宏观环境对轻型载货车行业的影响 在“十一五”计划的第一年，我国将有几大目标：深化西部大开发、振兴东北老工业基地、建设社会主义新农村，这样的宏观规划为卡车市场提供一个良好的发展空间。从当前国内宏观经济环境来看，国民经济继续保持良好的发展势头，消费市场保持活跃，轻型载货车市场需求也在稳步回升。但这其中也有几个问题将直接或间接地影响到轻型载货车行业的发展。     

2004年:重卡企业的"异常"丰硕之年

纵观2004年汽车工业,轿车市场在经过2002年、2003年的"井喷"之后,进入了一个相对萧条的时期,但是载货车市场却呈现出别样的风景.受国家宏观政策调整和宏观经济影响,载货车市场在2004年进发出巨大的潜能,其中重型卡车更是独领风骚.据中国汽车工业协会的统计数据,2004年载货车产销同比增长超过25%,重卡产销同比增长超过40%,大大高于轿车市场和汽车产业16%的增幅.业内专家预测,在2005年甚至更长一段时期内,重型汽车将继续在我国汽车产业领域保持着高速增长的态势.     

2008年载货车行业总结与2009年展望

本文从车型及生产企业等不同角度对2008年载货车市场进行了深入分析，并结合分析结果，对2009载货车市场进行了预测与展望     

以客户需求为导向 陕汽继续深化转型

<正>2015年,陕汽思索变革、持续创新,先后推动了X3000的升级扩展,载货车的全面上市,细分行业的深入研究及济南、石家庄、宁波、广州等典型区域具体策略的有效落地,以更加符合需求的营销方式和清晰的转型战略,实现了高端牵引车、载货车等产品的突破。载货车增长率超过300%,进入11个细分市场。     

每周要闻

上半年汽车市场各车型表现差异较大 据中国汽车工业协会的统计分析,今年上半年我国的汽车生产总量在低速增长的大格局下,不同品种间存在较大的差异,大体分为三类: 一、中型客车、大型客车、重型载货车、轻型载货车快速增长,销售量增长速度在27％～74％之间。 中客和大客的增长主要是由于高速公路的发展,促进适合高速公路运输的高档大中型客车需求快速增长;与此同时,由于越来越多的经济发达和比较发达的大城     

2005年上半年中重型载货车企业竞争态势分析

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，中、重型载货车的市场增速分别高达28．79％和44．98％。然而，进入2005年后，中、重型载货车市场容量增长的势头大大放缓，上半年中型载货车产销量同比增长分别为14．81％和13.34％（如表1），但2004年市场容量和附加值较大的重型载货车产销量，同比增长分别只有-1．62％和6．02％。     

汽车市场的总体环境预测和部分车型市场分析

本文对汽车市场的总体环境进行了预测并重型载货车，大型客车，中型载货车，中型客车，微型载货车和微型客车的市场进行了分析。     

2005年一季度中重型载货车市场分析及全年展望

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，中、重型载货车的市场增速分别高达28．79％和44．98％。然而，进入2005年一季度后，中、重型载货车市场增速急剧下降，中、重型载货车(含非完整车辆，下同)销量同比增长分别只有0．18％和6．07％(如表1)，基本没有增长。