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车电分离是加速重卡市场新能源化的一种技术和模式创新。换电重卡的产业生态包含整车厂、动力电池厂、电网企业、换电运营商和货运公司。据此,在分析换电重卡优势和产业生态的基础上,重点分析了充换电运营商的目标客户群,提出了B、小B和大C三类潜在目标客户,并首次定义了换电重卡独具特色的“to大C”商业模式,研究结果对换电重卡充换电运营商制订营销策略和市场推广具有指导意义。 相似文献
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正随着新能源汽车购置补贴逐步退出、新能源汽车保有量达到一定规模、新兴电动车品牌具备资本实力及动力进行前期投入、国家政策开始加大对换电模式的支持力度,未来,车电分离模式将进入到一个可以发展壮大的成长通道。"车电分离",即电动汽车的车身和电池产权分离,买电动车时不再必须购买动力电池。这究竟意味着什么呢?总结来看,一是降低购车成本,提升电动车保值率,促进销量;二是鼓励充换电相结合的模式,改善现阶段电动车续驶短、充电慢的痛点;三是减少资源浪费,促进动力电池的标准化、梯次开发和回收。 相似文献
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2021年又是重卡行业极不平凡的一年。一方面,传统重卡市场自5月以来连连下滑,全年重卡企业极少能够保持正增,叹声一片;另一方面,新能源重卡市场却渐入佳境,这主要得益于一家为新能源重卡市场成功打造一个新运营模式的企业,成功解决了当下新能源重卡行业发展存在的一些痛点。这家企业,就是汉马科技。 相似文献
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故障现象:一汽奥迪A6L e—tron通过随车充电器无法充电,经销商通过微信与用户确认车辆无故障提示,充电过程无法启用,而使用公共充电桩方式可以充电。初步判断随车便携式充电器损坏。故障诊断:使用VAS615OE检测6C-J1050控制单元无相关故障码。进入引导功能故障查询读取高压蓄电池充电器J1050数据流,发现高压充电枪拔下或是插入充电接口内高压充电插头的状态始终显示“未锁止”,充电插头“立即充电按钮E766”指示灯红色灯常亮,插头已识别但未锁止;无法充电。如图1和图2所示。 相似文献
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电动化是我国重卡实现“双碳”技术发展路线的重要途径,也是我国汽车企业发展的核心战略方向之一。在目前政策和市场双重驱动下,电动重卡迎来高增长。与此同时,电动重卡在续航里程、价格高位、二手车保值率等方面也与燃油重卡存在差距。据此,对我国电动重卡市场的发展现状进行深入分析。 相似文献
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<正>每每和“故宫的雪”一起登上热搜的,往往还有电动汽车的充电和续航问题。电动汽车在各种环境下的使用体验好不好,充电是关键评价标准之一。新一轮汽车革命的上半场是电动化,下半场是智能化,但其实上半场的电动化远未结束,围绕着核心三电技术“电池、电机、电控”的一系列创新仍在如火如荼地进行,而核心原因是,当前的电动汽车仍然存在消费痛点,如充电补能慢、 相似文献
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随着经济社会发展,电动化已成为重卡实现绿色低碳运输的重要技术路径。本研究系统调研了电动重卡换电的技术发展状况。在电池技术方面,磷酸铁锂电池因其安全环保和循环寿命稳定的优势,被广泛应用于电动重卡。模块化设计提高了电池组的集成水平,智能化电池管理系统实现了电池状态的远程监控。在换电技术方面,顶吊式简单可靠,侧换式和双侧式实现了自动快速换电,底盘直接置换作为新技术在探索中。车载系统通过标准化升级也在强化与换电站的匹配性。但是电动重卡换电标准建设还比较缺乏,亟需国家层面推动形成完善的标准体系。总体而言,电动重卡换电技术进展显著,将为该领域的发展提供坚实支持。 相似文献
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5.电动驻车锁止锁止器的电动操纵通过换挡杆上的按钮或无线电遥控钥匙实现,电磁阀位于液压换挡机构内,电磁铁安装在驻车锁止缸上,电磁阀和电磁铁由EGS控制单元控制。电动驻车锁止可在车速低于2km/h时使车辆保持在最高为32%的坡道上。电动驻车锁止可在无压力且断电的情况下实现。(1)启用电动驻车锁止。启用电动驻车锁止的条件如下: 相似文献
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行驶里程:47340km。故障现象:电动尾门不能上锁,前面4个车门用遥控器和车钥匙均可锁止,但电动尾门不能锁止。操作仪表开关、外把手(开启)、内开关(关闭)或遥控发射器自动开启或关闭,电动尾门均正常工作;同时观察到遥控锁门时警告灯不闪。 相似文献
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传统重卡汽车采用的大多是燃油产生能量,通过发动机的机械运动产生动能带动传动轴、发电机、压缩机、过桥轮、皮带轮等部件来实现汽车的行驶、电器的运行等功能。但污染大、排放标准的严格、性价比低、噪音大的问题也一直未得到有效的解决,限制了燃油车的发展。新型重卡则采用新能源,新动力,比如电动重卡采用动力电池组来实现能量的传输完美地解决了燃油重卡存在的问题。而高压线束就是电动重卡汽车不可或缺的一部分,是整个电气系统的血管,保证传输系统的高效运行。高压部件之间的传输导线就是高压线,新能源重卡上多采用的高压线额定电压AC1000/DC1500的导线,是名副其实的高压线束。文章浅谈高压线束的加工工艺方法,对新能源线束加工起一定的指导作用。 相似文献
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Oliver Willms 《商用汽车》2015,(1):66-69
<正>这2款FH测试车型都是受到用户欢迎的长途运输车型,实践出真知,只有通过实际的道路测试才能验证这些高科技装备对于这种40 t级别重卡的价值和意义。作为拥有"年度卡车"头衔的沃尔沃豪华旗舰重卡,新一代FH系列已经确立了其在欧洲豪华长途运输重卡领域的领先地位。如今沃尔沃又在这一旗舰车型上引入了很多新的高科技,例如独立悬架系统、双离合自动变速器以及电动液压式助力转向系统等。在其首次媒体道路测试中, 相似文献
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<正>神龙汽车有限公司生产的东风标致508轿车于2011年7月上市,装备的无钥匙进入系统是对车辆中控锁止系统的一个改进。在装配该系统的车辆上,用户不仅可以通过触按电子钥匙上的遥控按键来对车辆进行锁止和解锁操作,也可以随身携带电子钥匙,直接操作车门开启手柄解锁、锁止车门。用户进入车辆后,通过触按START按钮,可进行一键式起动和停止发动机操作。1无钥匙进入与起动系统基本结构及主要部件介绍 相似文献