机务段改革洗修工艺实现水循环使用后效益的探讨

锦州机务段通过改革洗修工艺,回收了蒸汽和排水,取得明显的经济和环境效益,年节约费用7.47万元,回收排水近12万t,实现了水循环使用,还消除了对周围环境的噪声污染,一举数得。锦州机务段是沈阳铁路局京沈线上的一等机务段。全段拥有95台蒸汽机车,主型机车是前进型蒸汽机车。主要担当沈山线的货运以及魏塔线的客运任务。设有检修、运用、燃料、设备四个生产车间。检修车间内共有五个洗修台位和二个架修台位,每年约完成150台和1182台蒸汽机车洗架修任务。 1983～1984年,对原有洗修工艺中放汽和减温工艺进行了改革,取得了较为明显的经济效益和环境效益,现将情况介绍如下。     

蒸汽机务段噪声水平及其对周围环境的影响

大连机务段为蒸汽机务段,全段有蒸汽机车60台,其中运用机车48台。此外尚有每天洗修车3台和外段进入该段的整备机车。昼夜24小时内经该段整备、洗修、出入库,临时检修的机车数约为120台次。为了解蒸汽机务段环境噪声水平及其对周围区域影响,我们于1985年11月19～29日对大连机务段环境噪声进行了监测。现将监测结果报道如下。     

阜新机务段气浮法处理含油污水的效果分析

一、概况沈阳铁路局阜新机务段位于新义线64km,始建于1936年,配属蒸汽机车65台,职工1800名。段内设架修台位2个,洗修台位3个,年架修140台,洗修675台。年用水30×10~4m~3(含机车用水),排水13×10~4m~3。生产废水主要来源于洗修库,平均207m~3/d,最大污水量60m~3/h,污水含油浓度平均值超过国家排放标准7.1～8.4倍。     

信阳机务段水环境污染现状调查及评价

信阳机务段全段有职工2786名,下设信阳机务折返段,拥有一个架修、五个洗修、二个定修台位的蒸汽、内燃混合段。承担蒸汽机车的架、洗修、整备和内燃机车的定修、整备工作。并担当信阳至漯河间的货车牵引及信阳广水间的货车补机任务。全段废水清污分流后,通过明(暗)渠分三股排入市政下水道。为了摸清该段环境污染现状,给将来     

蒸汽机车放汽消声与余热利用装置

蒸汽机车机务段机车洗炉前需要将锅炉内压力5～6kg/cm~2的余汽排放出来,过去一直是采用直接向大气排放,这不仅造成大量能量浪费,同时产生高达120dB的空气动力性噪声。夜间洗炉机车以及白天临修机车需要落火放汽的噪声直接妨碍了生产、影响了工人的身体健康和周围居民的休息。为此,职工居民强烈要求尽快治理噪声污染。     

加强油脂管理,减轻环境污染

锦州机务段现有蒸汽机车101台,每年耗油680吨左右。由于机车在段内进行整备作业和机车架、洗修过程中排放的合油污水污染了小凌河,不仅被地方环保部门征收排污费,还因污染农民水源被罚了款。一、原因 1.油脂使用浪费:机车乘务员在行车中由于只注重行车安全,怕机车注油部位给油少,发生燃     

中国最大的蒸汽机车博物馆——沈阳蒸汽机车博物馆

沈阳蒸汽机车博物馆是由苏家屯机务段迁移到沈阳植物园并扩建而成的。它的建筑面积11300余m^2．主体建筑造型为半圆形．外观2层(见图1)。正中心为一座半圆形露天广场。馆藏文物机车15台．复制文物机车3台．是中国第一大蒸汽机车博物馆。     

发挥部门职能作用 强化物资管理基础

石家庄电力机务段是2005年12月12日由原石家庄电力机务段、原石家庄机务段、原阳泉机务段“三段合一”整合而成：2006年2月28日，原邯郸机务段、原磁山机务段整合到石家庄电力机务段，最终实现“五段合一”。全段配属机车365台，其中，内燃机车287台、电力机车74台、蒸汽机车4台，担当着石太、石德、石济、邯长、邯济、石阜、石仓、石津、石唐间6682km283对客货列车牵引任务以及石家庄站区、衡水站区、邯郸站区、阳泉站区、磁山站区等站线的调车作业任务。     

南京机务段蒸汽机车点火消烟除尘

蒸汽机车架洗修点火排放的浓烈烟尘及点火时蒸汽引射所产生的空气动力性噪声,使作业点工作条件十分恶劣,并严重污染了周围环境,为此,上海铁路局、南京铁路分局于1979年将蒸汽机车点火消烟除尘的任务下达给南京机务段,并由上海铁路局勘测没计所配合,采用了离心水膜除尘器加沉降塔的方案,经一年多的设计、施工和调试,于1982年底正式投入运行,经一年多使用,情况良好。     

蒸汽机车落火放汽噪声的控制

一、前言蒸汽机车洗炉前需将锅炉內压力为6～7kg/cm~2的余汽放出。多年来,由于受原有设备的限制,余汽直接向室外排放,不仅把余汽白白地放掉,同时产生了很强的空气动力性噪声直接污染环境。尤其是大连机务段位于居民区內,放汽作业多在二十点至零点间,放汽噪声不仅危害本段职工而     

蒸汽机车洗炉废汽废水回收装置简介

大同蒸汽机务段,从1969～1982年,经过几年的实践摸索,先后经过了数次改造,并对洗修机车作业程亭减少进行了可行性研究,取得了一些成效。经改造后,洗修作业程序,由原来的五道减少到三道。库外放汽作业,改为库内回收。噪声从120dB 降到75dB,日回收废水80吨,利用热能2547万焦耳/日,每年约为国家节约水2.4万吨,节煤652吨,节约资金4.3万余元。     

斜板隔油—两级气浮—生物转盘处理含油污水

一、概况南京东机务段是上海局目前最大的内燃机务段(以下简称内燃段)。该段现有内燃机车164台,蒸汽机车10台。1987年检修机车能力为1635.5换算台。二、含油污水处理设施的设计依据、工艺流程及处理对象内燃段由于机车配属量、检修工作量、生产用     

坚持路线斗争 搞好消烟除尘工作

我们沈阳机务段是个正在由蒸汽段向内燃段过渡的动力单位,原配属蒸汽机车很多台,生产及生活用炉十三台,蒸汽机车代替固定锅炉一台,全段每年用优质煤量很大,由于大量的有害气体和灰尘污染了大气,严重的危害着人民的身体健康。长期以来,是沈阳市内冒黑烟严重的单位之一。     

牡丹江铁路分局机车司机室噪声测量报告

我分局管内有五个机务段,共计运营机车279台,其中东风4型内燃机车60台,前进型蒸汽机车170台。主要运行交路:牡丹江～哈尔滨;牡丹江～七台河;牡丹江～东方红。分局管内线路为短轨,水泥轨枕。     

低质工业废水回用试验研究

蒸汽机车清灰,湿煤整备作业每年要用新鲜水45000t,占电力机务段总用水量的51.23％。我们和分局劳环科,电力机务段共同对该段低质废水应用于蒸汽机车清灰,湿煤作业进行了试验研究。基本情况石家庄电力机务段位于京广、石太、石德铁路的交叉要道,除本段电力机车外,还担负着太北、保定、邯郸各机务段的电力,内燃蒸汽机车的整备作业。以1986年统计,全段总用水量达87846t,所产生废水70276.8t,均未回收利用,白白地流失而     

洛阳机车工厂的大气污染及对策

洛阳机车工厂位处市东郊,占地95.09公顷,年修蒸汽机车300台,经监测得知,厂区大气污染较为严重。现将有关监测数据列表于下: 厂区大气污染来源1.10t 煤粉锅炉三台;熔炼炉三台(其中3t/h电炉一台,5t/h冲天炉二台);工业窑炉十四台(包括退火窑、干燥窑、正火窑,加热炉),由于生产区和生活区位置安排不合理,季风的干扰,使     

太原北机务段牵引电动机故障分析和处理

一、概况太原北机务段是电力和蒸汽机车混合段,配有SS1型电力机车47台,担当太原北—阳泉—石家庄间货运任务;配有蒸汽机车60台,担当北同蒲线货运和调车小运转任务。石太线为复线电气化区段。太原—阳泉间电化于1982年9月开通。由于线路条件复杂,坡道大,弯道多,曲线半径小,超过了原设计牵引定数,使电力机车工作条件非常困难,加上机车质量存在一些问题,因此电力机车运用几年来,牵引电动机出现了大量     

蒸汽机车乘务员尘肺调查

我们对哈尔滨机务段、三棵树铁路机务段187名蒸汽机车乘务员(包括司机、副司机、司炉工)做全面体检,同时拍了胸片。经检查确诊为Ⅰ期尘肺6例,其发病率占受检人数的3.2％;可疑尘肺30名,占16％,现主要就其中3例尘肺报告如下: 我们曾对蒸汽机车驾驶室进行了粉尘浓度的测定,     

403例蒸汽机车乘务员肺通气功能测验分析

为了弄清蒸汽机车老乘务员呼吸系统受煤尘影响的程度,我们对蒸汽机车老乘务员的肺通气功能进行了测定。测定方法 1.对象:沈阳铁路分局苏家屯机务段的老乘     

蒸汽机车噪声对机车乘务人员听觉损伤的调查

为观察铁路蒸汽机车噪声对机车乘务人员听觉的损伤、以便今后采取预防措施。于1981年5～7月对沈阳铁路局苏家屯机务段前进型蒸汽机车乘务员进行了体检调查,并用ND_2型精密声级计对机