纳米科技在汽车工业中的应用前景

主要介绍了纳米材料制备技术及其在汽车工业中的应用情况，分析了纳米储氢材料的储氢机理、性能、成本及在燃氢汽车中的应用前景；介绍了纳米材料作为汽车润滑材料的添加剂所具有的抗磨损、减摩擦作用；针对汽车工业对环境造成污染的问题，阐述了将纳米稀土氧化物应用到汽车尾气净化器中，以此减少尾气污染的良好作用。     

纳米科技在汽车工业中的应用前景

主要介绍了纳米材料制备技术及其在汽车工业中的应用情况，分析了纳米储氢材料的储氢机理、性能、成本及在燃氢汽车中的应用前景；介绍了纳米材料作为汽车润滑材料的添加剂所具有的抗磨损、减摩擦作用；针对汽车工业对环境造成污染的问题，阐述了将纳米稀土氧化物应用到汽车尾气净化器中，以此减少尾气污染的良好作用。     

纳米科技在汽车工业中的应用前景

主要介绍了纳米材料制备技术及其在汽车工业中的应用情况，分析了纳米储氢材料的储氢机理、性能、成本及在燃氢汽车中的应用前景；介绍了纳米材料作为汽车润滑材料的添加剂所具有的抗磨损、减摩擦作用；针对汽车工业对环境造成污染的问题，阐述了将纳米稀土氧化物应用到汽车尾气净化器中，以此减少尾气污染的良好作用。     

纳米材料在沥青路面中的应用综述

纳米材料是当今流行的材料,具有普通材料所不具备的特殊性能,已开始用作沥青改性剂.该文首先介绍了几种常用的纳米材料和纳米改性沥青及混合物性能的测试方法.然后总结了不同纳米材料对沥青性能的影响.最后,详细介绍了各种纳米材料对沥青性能影响的改性机理.研究发现:不同的纳米材料对沥青的性能有不同的影响,但它们可以显著提高沥青某些...     

纳米改性沥青复合材料在国道108线公路改建工程中的应用

介绍的新型改性沥青复合材料以纳米材料为复合改性剂,由于纳米材料特有的工作特性,利用纳米材料对沥青混凝土路面材料进行改性,可以大大提高路面抗车辙能力,延长道路使用寿命.     

纳米材料在橡胶改性技术中的应用

介绍了纳米材料的结构及特性,阐述了纳米材料在提高力学性能、改善硫化等方面对橡胶进行改性的研究进展及应用前景。     

纳米材料在汽车涂料中的应用

1纳米材料 纳米是一个计量单位,1纳米等于百万分之一毫米.纳米材料是指结构单元(结晶体)至少在一维方向上受纳米尺度(1～100nm)调制的各种固体材料,其尺寸大于原子簇而小于通常的微粉,处在原子簇和宏观物体交界的过渡区域.纳米材料具有相同成分的粗晶材料所不具有的优异或奇异性能,利用纳米材料特殊的抗紫外线、抗老化、高强度和韧性、良好的静电屏蔽效应、色泽变换效应及抗菌消臭等功能,可以开发和研制汽车涂料,具有广阔的应用和发展前景.     

北京方铸科技有限责任公司 雷恩油精基础知识问答(一)

1.什么是纳米?纳米是一种长度单位,又称毫微米,即十亿分之一米(1纳米=10-9米),大约为人头发丝直径的万分之一。人眼所能感知的可见光波长最短为400纳米。所以真正纳米尺度的物质材料是人眼感知不到的,只能借助于高倍电子显微镜才能观察到。2.什么是纳米材料?纳米材料就是三维空     

纳米材料对低掺量水泥土早期强度的影响

将纳米蒙脱土、纳米硅、纳米铝分别加入到水泥土中,用于改善水泥土的工程性质。通过室内无侧限抗压强度试验,研究纳米材料掺入比、水泥掺入比和水泥土总含水率3个因素的变化对纳米水泥土早期强度的影响,分析强度增加的原因,得到各个因素对水泥土强度的影响规律和拟合方程,并提出了纳米材料的最佳掺入比。试验结果表明:纳米蒙脱土、纳米硅和纳米铝都可以提高水泥土的强度。     

脉冲电流烧结技术在纳米材料烧结中的应用

脉冲电流烧结技术是纳米材料烧结领域中的一种新技术。综合介绍了脉冲电流烧结技术的发展概况、原理、特点及纳米材料烧结中的应用。通过比较脉冲电流烧结技术与其他纳米材料烧结技术的异同点，认为脉冲电流烧结技术是一种极具广泛应用前景的新技术。     

汽车语音交互技术发展趋势综述

汽车网联化和智能化创造了汽车人机交互创新发展的机遇与前景,其中语音交互已经成为人机交互的主要方式。首先,综述了从早期的物理按键到触屏以及发展到现在的语音多模态交互模式等人机交互发展进程,进而分析了国内外语音交互技术研究和应用现状,最后,对语音交互技术发展趋势进行展望,总结出人机交互将围绕从“基本可用”到“好用易用”,从“主副驾交互”到“多乘客交互”,从“被动式执行机器人”到“拟人化贴心助理”,从“车内交互”到“跨场景交互”以及从“语音交互”到“多模态交互融合协同”等趋势发展。     

我国汽车消费正在发生4个转变

随着品质时代的到来,我国汽车消费将从追求价格高低向追求品质转变;从基本适用型向更具人性化设计转变;从传统的促销向体验式营销转变;从一般售后服务向售后服务人性化转变。汽车及零部件厂商应积极应对品质时代的到来,关注汽车消费的新动向、新特点,化不利因素为有利因素,实现汽车产业的快速、健康、良性发展。     

准确解读银行贷款概念，做好“十一五”公路建设筹融资工作

随着公路建设权限的下放及国家稳健财政政策和货币从紧政策实施，公路建设银行贷款越来越难。文章从解读银行贷款概念出发，阐述公路建设银行贷款应注意的问题，分析面临的不利条件，提出了应对措施。     

确定水泥稳定碎石最佳含水量和最大干密度的方法探讨

为解决水泥稳定碎石通过击实试验很难得到规律良好的击实曲线的缺陷,首先通过标准击实法得出水泥-石屑的最大干密度和最佳含水量,然后根据结合料的击实原理及原材料的本身特性,提出水泥稳定碎石的最佳含水量和最大干密度的理论计算公式,并与室内振动击实法和现场灌砂法试验结果进行对比验证其准确性。通过对比分析可知:理论计算的最佳含水量与振动击实试验结果相比仅差0.1%~0.2%,最大干密度与现场灌砂法确定的最大干密度接近,并且稍大于振动击实法和现场灌砂法确定的最大干密度,因此按理论计算的最大干密度为标准,在现场实测压实度时就避免了出现超100%的现象。     

青特跋涉之路

诞生于大跃进年代的青特集团在50年的时间里，逐步由一棵嫩芽倔强地生长为参天大树，经历了一个由小到大、由弱到强的过程。     

南通地区单桩荷载传递双曲线模型的参数统计分析

在南通市的粉土、粉砂、粉质粘土大量试桩实测数据的基础上,选取Seed Reese双曲线模型进行拟合分析,分别对该地区不同土层的参数a,b,ab,bb进行统计分析,得出参数a在0.024 8～0.116 6之间,均值为0.064 0,b在0.023 4～0.039 2之间浮动,均值0.027 6;参数ab在0.000 8～0.002 2之间,均值为0.001 6,bb在0.000 2～0.000 6之间,均值为0.000 4。用实际工程进行对比验证,结果表明将该方法统计得到的双曲线模型参数作为南通市的地区性摩擦桩的经验参数是可靠的。     

成贵铁路兴文到威信越岭段工程地质选线研究

成贵铁路兴文到威信段位于四川丘陵向云贵高原过渡的地形急变带,地形起伏大,沿线重力不良地质体、煤层瓦斯、采空区和岩溶极为发育,工程地质条件复杂,线路方案比选困难。勘察设计过程中,在遵循复杂艰险山区选线定线技术原则的基础上,结合现场情况制定了“从面到线,由线到点,再由点控线”的地质选线实施方案,通过工程地质条件调查分析和工程经济技术比较等方法,确定南广河下游方案为经济合理的线路方案。     

我国汽车出口正在发生“四大转变”

为应对国际金融危机毁灭性打击,2009年11月,商务部等六部委发布了《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》,以支持车企金融危机背景下的出口严峻形势,积极应对出现的贸易纠纷。一年多来,中国汽车出口虽无累累硕果,但也多有标志性建树,汽车出口正从＂游击战＂向＂阵地战＂转变;从＂走出去＂向＂走进去＂转变;从中国制造向中国品牌创造转变;从主动开拓海外市场向借助国家力量开拓海外市场转变,相信我国汽车出口的路子会越走越宽广,成效会越来越明显。     

浅谈摩托车零部件用材料

特殊钢作为摩托车零部件材料,这几年得到广泛应用及发展,从结构材料向功能材料、从单一材料向复合材料,成份和结构也由简单向复杂转变。同传统材料相比,轻量化材料在物理、化学性能等诸多方面存在显著差异,导致生产应用中难以完全照搬原有的设计理念和传统的制造技术。因此,新材料的应用决不是对原有材料的简单替代,而是涉及到技术、经济、安全、环境等诸多方面的复杂系统工程,需要解决从材料到零部件、直至使用维修和回收等全过程中所出现的各种问题。     

“他们”眼中的2012北京客车展

与2012北京国际车展相比,2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(简称2012北京客车展)没有那么花枝招展,也没有如流的看客捧场欢呼,却在低调中多了一分专业和严谨.这次,展车也不再充当照片的背景和妩媚的车模的衬托,成了名副其实的主角,在专业人士的相机里熠熠生辉.记者从专注客车的参观者中海选了几位,以期获知这次展会的效果.