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对某型轿车盘式制动器进行了台架试验,发现该制动器主要制动噪声频率在3kHz附近。采用有限元FEA分析手段对制动盘、制动钳壳体、制动钳支架和摩擦片进行了振动特性分析。结果表明,制动钳支架的7阶振动模态是导致制动噪声产生的原因之一。对制动钳支架结构设计进行了改进,并对装有改进后制动钳支架的盘式制动器进行了台架试验。结果表明,制动器冷态制动噪声从100.5 dB下降为73.4 dB,达到了该车型对制动器噪声的限值要求。 相似文献
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针对盘式制动器存在的制动摩擦振动现象和问题,设计出了 3种具有仿生非光滑表面的摩擦衬片,即圆坑摩擦衬片、方坑摩擦衬片和混合坑摩擦衬片.对3种摩擦衬片进行了制动摩擦振动模拟分析,并与具有光滑摩擦衬片的制动器摩擦振动特性进行了对比,进行了复特征值分析.结果表明:当对摩擦衬片表面进行仿生形貌处理后,制动器产生模态耦合的频率和... 相似文献
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采用有限元分析软件ALGOR对盘式制动器的振动噪声进行了模态分析.通过对盘式制动器前12阶的固有频率和振型的分析,提出了通过提高高阶固有频率的方法降低制动盘的共振,从而达到降低制动噪声的目的. 相似文献
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基于某轿车制动系统整车匹配进行优化设计,旨在满足相关法规下,简化制动器设计过程。通过将整车性能参数与盘式制动器设计有机结合,制定盘式制动器设计策略。通过计算在制动过程中汽车制动系统各个车轮的最大制动力矩和选定该轿车同步附着系数,确定了盘式制动器的主要部件关键设计参数和材料,并经计算验证了制动器各项性能均符合相关法规要求。最后,应用计算机辅助设计(CAD)软件和UG软件完成主要零件图的绘制和三维建模。从而在满足相关法规要求下,优化了汽车制动器设计流程,同时为后续制动噪声等问题研究奠定基础。 相似文献
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汽车气压盘式制动器的结构特点与性能分析 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了几种国内外重型汽车气压盘式制动器的结构及其特点,从左右轮制动力差异,制动器的效能因数与摩擦系数的关系及迟滞量等方面对盘式制动器与鼓式制动器进行性能对比分析,说明盘式制动器在制动效能、制动效能的稳定性以及制动时汽车的方向稳定性上比鼓式制动器具有明显的优势,理论和试验表明盘式制动器与ABS、ASR、EBS等系统匹配时可简化系统结构、优化系统性能,并对重型汽车装用盘式制动器带来的制动系统的相关问题进行了探讨. 相似文献
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气压盘式制动器在大客车上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
与传统的鼓式制动器相比,气压盘式制动器无论在性能还是可靠性方面都表现出极大的优势。通过简要介绍气压盘式制动器的结构、特点及应用状况,提出了一种气压盘式制动器制动力矩的计算方法,并对气压盘式制动器在应用设计中应注意的一些问题作了初步的探讨。 相似文献
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装有电子制动控制系统(EBS)的盘式制动器由于采用简单且相当成熟的操纵机构,因而具有特别高的效率。其提供的制动灵敏性使EBS系统能够实现一些强而有效的控制作用,用以缩短制动距离,提高车辆的稳定性和磨损率。盘式制动器在响应方面的特性,表现在每个车轮制动相差很小,每个车轴的左到目前为止,克诺尔公司已成功地推出了第2代盘式制动器SN 和SK两系列,同时还开发出了带齿槽的盘式制动器。 相似文献
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气压盘式制动器与鼓式制动器相比,具有散热快、重量轻、构造简单、调整方便的优点,特别是高负载时耐高温性能好、制动效果稳定且热稳定性高。盘式制动器的工作原理盘式制动器主要由制动盘、油缸(制动气室)、制动钳、油(气)管等部件和液(气)压作动力源组成。 相似文献
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新疆维吾尔自治区位于中国西北边疆,与多国接壤,全区面积160我万平方公里,1661万人口,区内有四十多个民族,少数民族人口占总人口的61%,交通以铁路和公路为主,但乡镇之间的交通不甚发达,随着中国西部大开发战略的实施,中西部地区的建设,发展脚步加快,对于摩托车行业来说,是一个很好的商业机会。 相似文献
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An Experimental Investigation of Preview Control 总被引:3,自引:0,他引:3
K. J. Kitching D. Cebon D. J. Cole 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》1999,32(6):459-478
There is mounting theoretical evidence to suggest that preview control can be of substantial benefit to a semi-active suspension for random road inputs. In this paper, the benefits of wheel-base preview control are measured experimentally, using a prototype semi-active damper in a half-car 'Hardware-in-the-loop' (HiL) rig with a planar two-axle heavy vehicle model. The benefits of preview control using the prototype semi-active damper are found to be less than theoretically possible, due to the phase lag between the demanded and achieved damping force. It is shown that the performance of the prototype damper can be improved significantly by having a theoretical simulation running ahead of the HiL vehicle. The theoretical simulation is used to predict the demanded damper force for the HiL vehicle, and thereby compensate for the phase lag in the prototype damper. 相似文献
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1999年8月1日起实施18项强检项目,对摩托车前照灯的产品检测情况很不乐观,达标率极低,灯具本身及灯泡质量很差,摩托车产品执行灯光安全标准的力度急待加强,以标准和法规来规范管理市场. 相似文献
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《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(6):459-478
There is mounting theoretical evidence to suggest that preview control can be of substantial benefit to a semi-active suspension for random road inputs. In this paper, the benefits of wheel-base preview control are measured experimentally, using a prototype semi-active damper in a half-car ‘Hardware-in-the-loop’ (HiL) rig with a planar two-axle heavy vehicle model. The benefits of preview control using the prototype semi-active damper are found to be less than theoretically possible, due to the phase lag between the demanded and achieved damping force. It is shown that the performance of the prototype damper can be improved significantly by having a theoretical simulation running ahead of the HiL vehicle. The theoretical simulation is used to predict the demanded damper force for the HiL vehicle, and thereby compensate for the phase lag in the prototype damper. 相似文献
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自卸车市场在起伏中前行 近年来,国家宏观经济调控政策一直发挥着重要作用,例如,通过货币政策调整、加大基础设施建设规模等措施,促进了国民经济诸行业的健康快速发展,也带动了对多种工程作业与运输车辆(尤其是自卸车)的大量需求(包括数量和品种),因而,自卸车一直成为我国商用车发展中的一大亮点. 相似文献