浅谈两种由虚交点计算实交点的方法

根据交点(JD)来确定曲线的半径(R),外距(E),切线长(T)等一系列曲线要素,而准确地计算出这些要素的前提是正确地算出该交点的位置.     

两公路两缓和曲线相交交点坐标计算问题的探讨

在高等级公路路线交叉设计中,两缓和曲线段内相交交点坐标计算是比较复杂的繁琐的。介绍了利用高等数学的有关理论和公式以及计算机,快速计算两缓和曲线交点坐标的方法。     

大地坐标在虚交计算中的应用

介绍应用大地坐标来计算虚交点坐标、偏角值以及虚交边长等参数的新方法。     

非对称基本型平曲线计算方法的探讨

本文主要推导了非对称基本型平曲线的计算方法。该法便于适应地形、地物条件，满足菜设计的要求，从而提高线形设计质量，并达到节约投资的目的。     

两缓和曲线交点坐标的计算

本文为互通立交平面线形计算提供了一种较为实用的计算方法。     

基本型和S型曲线计算方法探讨

本文以《公路路线设计规范ＪＩＴＪ０１１－８４》提出的使线形连续、协调，回旋线－圆线曲－回旋线的长度之比最好设计成１：１：１为前提，导出了既能满足设计规范要求，又能迅速、准确地确定基本型和Ｓ型曲线的半径和缓和曲线长度的计算公式，并确定了临界值的概念。     

快速拟定基本型设计参数的方法及其应用

以《公路路线设计规范（ＪＴＪ０１１－９４》提出的为使线形连续、协调，对于基本型，回旋线－圆曲线－回旋线的长度之比最好设计成１：１：１为前提，导出了既能满足设计要求，又能迅速、准确地确定基本的半径和缓和曲线长度的计算公式，并提出临界值的概念。     

平曲线交点视线受阻时的测设方法——导线法

本文详细介绍了路线测设过程中，平曲线交点视线受阻或丈量困难时的测设方法——导线法，及导线法应用时的注意事项。     

两种计算方法在盾构隧道管片设计中的比较研究

针对目前盾构隧道管片设计过程中的两种计算方法,以有限元为计算工具,对其计算结果进行了比较。结果表明:当选择了适当的折减系数时修正惯用设计法可以很好的描述接头的受力机理,能在一定程度上指导设计。但是这个折减系数的选择有相当的难度。而采用考虑接头刚度的精确计算法则适当地考虑了接头的位置、接头的刚度,能合理地指导隧道管片的设计。     

丹通高速公路小桥涵设计流量计算方法

小桥涵是公路工程的重要组成部分,水文分析计算关系到小桥涵跨径及总体方案的拟定,对保障公路安全、节省公路造价具有重要意义.介绍了公路中小桥涵设计流量计算的方法,对公路小桥涵水文计算起到一定的借鉴作用.     

浅谈从交点（J,D）设置曲线点的问题：——试论线路曲线坐标的计算和应用

本文叙述了线路曲线坐标的计算和应用，节约野外作业时间，减小累计误差的机会。     

公路逐桩及对应边桩坐标的设计计算方法

公路逐桩坐标是设计单位在设计阶段要做的工作,逐桩对应边桩坐标的计算是施工单位为方便施工及编制竣工图要做的工作。传统的坐标计算方法比较繁琐,本文根据实际经验,总结提出了简便实用的逐桩及对应边桩坐标计算方法。     

曲线上涵洞长度的计算方法

通过公路和城市道路涵洞的设计和施工实践，总结并提出了一种对曲线上斜交涵洞长度较为精确的计算方法。     

水泥砼路面温度疲劳应力计算方法的改进

根据疲劳损耗等效的原则，对文（３）中提出的水泥砼路面的温度疲劳应力计算方法进行了改进，给出了一种新的计算温度疲劳应力的简便而实用的方法。     

浅谈风化岩路基填料的击实试验及检测方法

介绍了风化岩作为路基填料的击实试验及检测方法     

有缓和曲线反向曲线径向衔接的计算方法

本文对有缓和曲线的反向曲线径向衔接提出了新的计算方法,利用此半径计算方法,不但能满足《规范》要求,衔接又较为方便。