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本文介绍了一种全新概念的变压器--三相输入单相输出变压器。以它作为牵引变压器,可以自然实现各供电臂的同相电,从而彻底解决“电分相”问题。 相似文献
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结合低压电网接地形式及保护特点,分析了发电供车供电空调列车接地系统,提出了空调列车接地系统应解决的问题。 相似文献
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研究目的:越来越多的城市开始建设地铁,但地铁直流供电系统存在固有的缺陷,杂散电流腐蚀、发电反馈制动能量回收、直流断路器灭弧这三大顽症成为制约其发展的瓶颈,且其建设成本也相对过高,因此解决上述问题迫在眉睫。本文旨在设计一种新的地铁供电方案——交流供电方案,既满足供电的要求,又能解决上述问题。研究结论:(1)地铁交流供电方案从根本上解决了杂散电流腐蚀、发电反馈制动能量回收和直流断路器灭弧问题;(2)与直流供电方案相比,交流供电方案使地铁供电系统造价降低了30%以上;(3)交流供电方案降低了地铁运营维护成本;(4)本文提出了全新的地铁交流供电系统设计理念,可应用于地铁供电系统设计领域,为地铁交流供电的研究、设计提供理论基础。 相似文献
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作者根据多年的工作实践提出了有关隧道内供电设计方案,控制方式和设备材料的选择等设计问题进行总结和探讨,供设计参考。 相似文献
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本文作者从分析电气化铁道牵引供电系统的特点入手,介绍了适用于牵引供电的新型平衡变压器,分析了该型变压器的基本性能及优点,并就平衡变压器运行配套问题在总结近年运行经验的基础上,提出了有益的建议。 相似文献
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铁路信号供电的可靠性探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对目前铁路信号供电中存在问题的分析,论述了电源内的高次谐波、双电源回路同时停电、单电源回路故障停电对信号系统的影响,介绍了采用交直交电源装置使用效果,为电化区段、非电化区段,单、双回路供电提供可靠电源的技术方案. 相似文献
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以具有代表性的某站二路(三相)电源同时断电无法正常切换的设备故障为例,对目前铁路信号供电配合方面存在的主要问题进行了全面分析。对于产生二路(三相)电源相位差过大或不稳定的原因、铁路信号电源屏二路电源切换电路存在的问题、产生的原因,以及铁路信号低压配电系统中各级各类保护之间的选择性配合,包括常用的熔断器、断路器组成的上下级间的配合原则及整定计算都有明确的论述。 相似文献
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针对牵引供电系统存在问题,在原有同相供电基础上给出了一种组合式同相供电系统,分析了其构成原理及特点。除此之外,研究了组合式同相供电备用方案,设计了一套适用于组合式同相供电系统的继电保护方案。 相似文献
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介绍了国内城市轨道交通牵引供电制式的现状,阐明了目前各牵引供电制式普遍存在的问题,论述了牵引供电制式的选择原则,分析了四轨供电技术的优缺点,提出了采用网轨混合型牵引供电方式是在现有情况下解决当前存在问题的途径。 相似文献
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本文就接触网电气结点的烧伤问题,用具体事例进行了阐述和分析,鉴于对接触电阻的测量及大小变化的认识,有针对性地提出了防止电气结点烧伤的具体做法和要求,对于牵引供电设备的检修,有指导和借鉴作用。 相似文献
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计算机联锁是目前我国铁路车站的主要联锁控制系统,对系统的故障-安全及可靠性要求极高.十几年来,已有双机热备、三取二以及二乘二取二等制式的计算机联锁系统通过铁道部鉴定并上道使用.但是从多年的应用实践中或多或少地发现,各种制式的联锁系统中电源供电的可靠性存在一定的问题,从这个角度来说在一定程度上降低了计算机联锁的系统可靠性.本文将对计算机联锁系统电源供电存在的问题进行初步分析及探讨. 相似文献
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