浅谈新装备在接触网作业车安全管理中的作用

本文通过对本段接触网作业车近年来安装的安保新设备使用情况分析,围绕安保新设备在使用过程中存在的诸多现实问题,论述了接触网作业车在安全管理过程中如何发挥新设备的安保作用,从过程管理的全覆盖到安全目标的稳实现,倡导科技保安全,从传统的目标管理,逐步演变为现今过程控制,安保设备将发挥应有的重要作用。     

电气集中开通设备的开发与应用

详细描述了电气集中开通设备─—JML型设备的设计原理、组成部分及其用途，还对JML型电气集中控制台的使用作了说明。这设备是新研制的设备。     

关于新技术培训的几点做法

当前的中国铁路正在实施跨越式发展，几年内已多次成功提速，各种电务新设备陆续上道使用，铁路信号技术朝着综合化、计算机化、集成化、智能化、数字化和网络化方向发展。北京作为京沪、京广、京山等几大干线的枢纽，几乎所有的新型电务设备都已在北京电务段投入使用，使工作在生产一线的干部职工面临着严峻的考验。如何尽快提高现场职工维护新设备的能力，保证新设备的良好使用，成为摆在职教干部面前的一大课题。为此，主要采取以下措施。     

ZPW-2000A型移频自动闭塞导通试验及故障处理

华东二通道合肥至宣城段ZPW-2000A型移频自动闭塞设备于2004年4月15日起顺利开通使用，其中双流至宣城段13个站场123km由上海铁建集团承建。该套新设备在上海局管内第一次使用，为使该新设备能顺利开通，首先要进行模拟试验。根据我们现场的实际调试，现介绍模拟设备的制作和模拟导通试验的情况及开通时的故障处理分析，供大家参考。     

车站驼峰编组场的现代化管理

嘉峪关车站的驼峰编组场经过现代化技术改造后,全场应用了由TDJK可控减速顶和TDW普通减速顶组成的驼峰微机可控顶调速系统,经过多年的不间断运用,充分体现出新技术、新设备的优越性,驼峰能力和调车作业的安全与效率显著提高,彻底改变了过去使用铁鞋时的落后状态.然而新设备的使用也给车站的运用、维修和管理带来一些新的问题,如不会使用、不会维修和不会管理等,也将对车站的调车作业安全造成一定隐患.本文重点谈了对新设备的现代化管理的必要性以及如何进行现代化管理.     

日本九州新干线轨道电路的设计

日本九州新干线（新八代西鹿儿岛)的列控设备采用车载设备为主的数字型ATC；由于从地面向车上传送的是数码信息．大大增加了信息量，又由于该线是新线，不存在旧线改造时要考虑的新、旧轨道电路盈加使用的问题，因而可以按所用载频的最佳传输性能来设计轨道电路的各设备。文章在回顾既有新干     

UM71站内电码化设备维修及原理分析(上)

随着铁路新技术的迅猛发展，各种新制式、新设备陆续上道使用，工作在维护一线的广大电务职工急需了解、掌握新设备的性能特点，测试方法等。为此，本刊与天津电务段合作，就UM71站内电码化设备的维护及原理并结合故障案例进行系统分析。分几期在职教园地栏目详细介绍。     

加强信号工技能培训的几点建议

由于现场作业对信号工的技能提出了越来越高的要求,信号工在业务知识重新补充、实做技能、非正常情况下应急故障的处理方面都要提升水平。因此尽快提高现场职工维护新设备的能力,保证新设备的良好使用是当务之急,急需采取相应对策,努力提高信号工的技能水平。     

浅谈S700K五机牵引道岔的维修

随着国民经济飞速发展，铁道部为适应这种发展的需要，从98年起，开始在京广、京沈、陇海等四大干线实施提速道岔工程，这是铁道部门为提高列车速度采取的又一重大举措，同时使用了大量的新技术、新设备，对发展安全、快捷的列车起着至关重要的作用。其中S700K五机牵引道岔就是使用新设备中的之一。随着这种设备不断的使用，为了确保列车的安全，减少设备故障的发生，压缩故障延时，这就要我们全面掌握S700K五机牵引道岔的维修方法，提高维修质量。在此就我们实际运用中掌握的一些维修方法及存在问题加以浅谈。     

研华工控机在青藏铁路TDCS系统中的应用

世纪工程青藏铁路终于在国人的瞩目中顺利开通试运营。它采用了大量的高新技术和高科技含量设备，许多新技术和新设备均为全路率先采用。根据青藏铁路特殊要求定制的研华工业控制计算机，以优异的品质，确保了青藏线TDCS系统稳定运行，得到了使用部门和维护人员的好评。[第一段]     

27 t及以上轴重系列重载道岔转换设备研究

27 t、30 t轴重系列重载道岔的研制对道岔转换设备提出了更高要求,因此同步开展重载道岔转换设备系统研究,研制了27 t及以上轴重系列重载道岔转换设备,根据动力学测试、有限元建模仿真及多条重载线路使用情况,新研制的重载道岔转换设备满足保证运营列车安全、平稳运行的要求。     

城市轨道交通安防新设备的研究与应用

分析了城市轨道交通安全技术防范设备的使用现状.提出了在城市轨道交通中应用国际上其他领域的安全技术防范新设备,包括数字视频监控、X射线安检仪、背散射技术检测仪、离子迁移谱探测和拉曼光谱设备等,以及城市轨道交通应用新技术和设备的常态化管理方法,以加强城市轨道交通的安全防范技术手段,提高反恐防爆能力.     

新编《铁路信号工程预算定额》概况及分析

对新编《铁路信号工程预算定额》从结构编排、定额内容、施工工艺、费用及其他5个方面做了详细介绍，同时提出使用中应注意定额子目的应用要与工程实际相符、工程量不能重复计列、要掌握设备价的内涵等3个方面问题。此文旨在给读者正确理解和使用“新定额”提供帮助。     

STP车载设备检测装置研究

无线调车机车信号和监控系统(STP)近几年在全路大范围使用,对电务车载部门的设备检修和运行维护提出了新课题。本文研究了出入库检测和现场检测2种工况下的STP车载设备检测装置。经现场试用表明,该装置可有效降低人员劳动强度,提高STP车载设备维护管理的智能化和信息化水平。     

关于红外线轴温探测系统检修模式的探讨

首先分析了目前红外线轴温探测系统维修模式不适应铁路跨越式发展需要的原因,然后根据现在使用的新设备、新技术,提出建立红外线"大维修"体系,进行设备分层维修的设想,同时对"大维修"体系应急网络建设提出了改进意见.     

客车RC4轴检修时如何拔下皮带轮退卸套

分析了客车ＲＣ４轴轴端皮带轮退卸套难以退出的原因和采用新设备的要求，介绍了液压退套机这一专用设备的结构特点及使用效果。     

货运列车自动驾驶关键技术研究

在既有车载设备中集成安装ATO设备,是解决目前铁路货物运输问题的方法之一。在分析货运列车ATO使用前景的基础上,通过借鉴高速铁路ATO系统架构及控制逻辑,提出适用于国内国情的货运列车ATO架构,并对货运列车ATO的新特性进行详细分析。     

新的轮轴加工组装生产线

论述了铁路车辆车轮和车轴的精加工及组装生产线的新工艺、新设备及物料系统的性能和工作，介绍了使用效果和经验，对当今建立类似生产线有一定借鉴作用。     

自动售检票系统终端设备跨线应用研究

对新线终端设备在一号线使用的可行性进行深入研究,通过文件入库、设备通讯与监控、参数管理3大模块的改动,实现新老设备之间接口的统一。通过介绍设计方法,仅需在车站服务器和线路中央服务器进行较少的软件改动,即可完成此项工作。采购价格相对较低的新线终端设备来替换老线报废设备,既达到设备正常更新的目的,又为运营单位节省了采购成本。     

当代最新的轮轴加工组装生产线

本文论述了铁路车辆车轮和车轴精加工及组装生产线的新工艺、新设备及物料系统的性能和工作，介绍了使用效果和经验，对当今建立类似生产线有一定的借鉴作用。