国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○四)

2.换挡杆结构换挡杆包括下述部件(如图682所示):换挡杆传感器控制单元J587。通过换挡杆支座内的霍尔传感器感知换挡杆的位置,并通过CAN总线将位置信息传给机械电子装置。换挡杆锁止电磁铁N110。该电磁铁可将换挡杆锁止在挡位"P"和"N"处。电磁铁由换挡杆传感器控制单元J587来控制。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一四八)

<正>选挡杆E313(如图1033所示):它既是一个控制单元也是一个传感器,带有紧急解锁的选挡杆总成如果以传感器出现时,来给变速器控制单元提供选挡杆位置信息,它以控制单元出现时,要控制P位及N位置的解锁功能。选挡杆的锁止功能(如图1034所示),通过选挡杆内部的锁销和锁齿来实现P位置和N位置的锁止功能,     

东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(八)——自动变速器系统下篇

<正>(接2015年第9期)7.换挡杆锁止电磁阀换挡杆锁止电磁阀安装在换挡杆下方的壳体里,如图19所示。换挡杆锁止电磁阀的作用是:当变速器在P挡时,将换挡杆锁止,防止换挡杆从P挡随意移出时产生溜车事故。只有将点火开关接通点火档,并踩下制动踏板时,换挡杆才能从P挡移出。     

奔驰722.9自动变速器结构与组成(下)

5.驻车锁止机构 驻车锁止机构如图4所示.6.ESM变速器控制模块(N15/5)(位置如图5所示)(1)换挡杆位置有“P”“R”“N”“D”,并可顺序换档6、5、4、3、2、1。(2)当车速达到大约8KM/h自动锁止R挡。(3)挡位识别开关(S16/5)读取模式开关信号“C”“S”并且转向盘带有变挡开关“C”“S”“M”。(4)读取转向盘变挡开关“减”(S110/1)与“加”(S111/1)。(5)锁止“P”挡,同时根据点火钥匙与制动踏板的操作(挡位锁止)。 7.阀体 阀体如图6所示。阀体的功能如下:(1)集成控制器——新型变速器控制模块(Y3/8n4)依据下列信号控制变挡:车速 车的…     

2015款别克威朗车换挡杆无法移出P挡

<正>故障现象一辆2015款别克威朗车(实训用车),搭载GF6自动变速器,出现换挡杆无法移出P挡的故障现象。故障诊断用故障检测仪检测,发现车身控制模块(BCM)中存储了故障代码B270A-02(图1),由此推断P挡锁止电磁阀的相关电路存在故障。查看维修资料得知,P挡锁止电磁阀由BCM控制。如图2所示,接通点火开关,当换挡杆位于P挡时,踩下制动踏板,BCM向P挡锁止电磁阀供     

一汽大众迈腾不能拔出点火钥匙

故障现象一辆2008年大众迈腾轿车,搭载09G自动变速器,行驶里程为80000km,车主反映该车有时出现在P挡位置时不能拔出点火钥匙的现象。故障诊断与排除对于大众迈腾轿车,如果换挡杆在P挡,则开关会将该信号传递给转向柱电子设备的控制单元J527,控制单元用该信号控制点火钥匙防拔出锁(自动挡轿车一般均设置点火钥匙防拔出锁)。迈腾自动挡车     

东南富利卡R4AW4-C-FI型自动变速器及其检修(四)——自动变速器维修技术系列讲座之九

3.自动钥匙及排挡锁止机构的拆卸与安装 自动钥匙及排挡锁止机构在拆卸前,安装后应分别拆卸和安装前中央置物盒。自动钥匙及排挡锁止机构的结构及拆装步骤见图38所示。 自动钥匙及排挡锁止机构的安装要点有: (1)排挡锁止拉索(排档杆侧)的安装及步骤如图38所示; (2)安装钥匙锁止拉索(转向锁止缸侧)时,应先将点火开关转到“LOCK”的位置然后再装上钥匙锁止拉索; (3)钥匙锁止拉索的安装及步骤如图     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(二十八)

5.车速传感器G68车速传感器位于变速器壳体上,位置如图142所示,工作原理示意图如图145所示,电路图如图146所示。它用于感应变速器内输出轮的转速,并将信号传送给变速器控制单元J217。变速器控制单元J127利用车速信号确定换挡时刻和控制变矩器锁止离合器的工作。车速信号中断后,     

国产轿车自动变速器 维修技术讲座（七十六）

（7）P0707：变速器挡位传感器电路低电位 ①故障码说明：有关电路如图437所示,变速器挡位传感器（TRS）在每个换挡杆位置都有一个触点,变速器控制模块（TCM）监控来自TRS的信号确定换挡杆位置。TCM还通过CAN总线将换挡杆位置传输给其他模块。如果TCM从TRS读取输入信号丢失，则设置此故障码并启亮故障灯。     

高尔夫A6换挡杆控制单元故障

车型：高尔夫a6,配置1.4tSi发动机、0am型7速dSg变速器。VIN：lFv2B21KXa×××××××。行驶里程：58630km。故障现象：打开点火开关后,换挡杆不能从P挡位置移出（如图1所示）,车辆无法行驶。且故障现象时有时无,为偶发故障。故障诊断：试车发现,当打开点火开关后,若换挡杆无法移动则换挡杆旁的照明指示灯也不亮（如图2所示）。此时打开灯开关,换挡杆位置照明指示灯亮起,故障现象消失,换挡杆移动正常。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十)

<正>各电子部件的组成及位置如图446所示,电控系统电路图如图447和图448所示。有关控制说明如表61所示。2.驻车/空挡位置开关驻车/空挡位置开关也叫空挡启动开关,它检测换挡杆的位置,然后向ECM发送信号。出于安全考虑,发动机只在换挡杆处于P或N挡位     

新款奔驰E300无法挂挡行驶

正故障现象:一辆新款奔驰E300,底盘号LE4213148,装配274发动机、9速自动变速器,行驶里程11150km。客户反映无法挂挡行驶。故障诊断:接车后首先验证故障现象,启动着车踩住制动踏板,挡位可以挂入D挡或R挡,但是挡位马上就回到N挡,并且不能挂入P挡。连接诊断仪进行快速测试,读取到变速器控制单元中的故障码如图1所示。故障码的含义为未能进入驻车位置和驻车止动爪位置传感器未学习。此时查看变速器的挡位实际值一直处于挡位N,如图2所示。首先根据故     

一汽大众新迈腾一键启动系统结构原理和故障实例

一汽大众新迈腾(B7L车型)装配了接线端控制单元,它一方面充当车载电网控制单元与电子点火锁操作元件之间的连接件,用于进行接线端控制;另一方面它还用于模拟新增的点火启动按键的接线端.接线端控制单元仅与KESSY(无钥匙进行功能)配套安装实现一键启动功能.该系统的相关组成部件有:接线端控制单元J942、车载电网控制单元J519、舒适控制单元J393(与防盗控制单元J362集成于一体)、发动机控制单元J623、进入及启动许可天线、点火钥匙、点火开关E415、点火启动按键E378、网关J533等部件组成,电路如图1所示.     

宝马GA6HP26Z自动变速器(五)

⑤起动锁止 只有在变速器档位为P或N位时,才能起动发动机。为激活起动锁止,CAS(带点火开关的便捷进入及起动系统)分析变速器控制单元EGS的两个信号: ●作为CAN信号的变速器档位P或N; ●通过P档传感器导线得到的档位P。     

2012款进口大众途欢转向锁壳体的更换

<正>VIN:WVGEH35N2CW××××××。行驶里程:19490km。故障现象:客户因点火钥匙拔出后转向盘无法锁止来店维修,确认是转向锁壳体故障,于是更换部件,不料更换后却发现钥匙无法转动了,如图1所示。故障诊断:根据故障现象,技师先打开大众维修手册ELSA进行分析,熟悉转向锁壳体的结构和工作原理以及安装时的注意事项。因为正常     

皇冠3.0轿车微机控制无分电器点火系统原理分析

一、基本组成和工作原理1.基本组成皇冠3.0轿车微机控制无分电器点火系统主要由传感器、电子控制单元(ECU)、点火模块、点火线圈、火花塞等组成(如图1所示,图中只标出了曲轴位置传感器,它用于产生点火基准信号)。2.工作原理在发动机工作过程中,ECU不断地检测各传感器的信号,用于判断发动机工况,并产生与发动机工况相对应的最佳点火时刻,向点火模块发出控制指令,使点火模块控制点火线圈的初级电路。点火控制包括点火提前角控制(ESA)、通电时间控制(EST)和爆震控制(KNK)三个方面。1)点火提前角控制(ESA)①点火提前角的确定ECU根据有…     

自动变速器(AMT)电控系统

某重卡车型的自动变速器电控系统电路如图1所示。自动变速器(AMT)电控系统由传感器、执行器和控制单元(TCU)组成。1传感器1.1变速器顶部的传感器将变速器上盖拆下,可以看到传感器模块、选挡模块(选挡传感器),如图2所示。     

上海通用凯越4HP-16自动变速器结构与维修(二)

三、电 控 系 统 1.电控系统电路 4HP-16自动变速器采用电、液混合控制系统,电控系统电路如图9、图10所示。图中没有画出节气门位置(TP)传感器、发动机冷却液温度(ECT)传感器及发动机转速传感器,这些信号是通过发动机控制模块(ECM)与变速器控制模块(TCM)间的CAN数据总线来传递的。节气门位置信号用来确定换挡模式和变矩器锁止离合器(TCC)的结合与释放,如果信号不正确,会导致换挡模式(时刻)不稳定、换挡质量下降或锁止离合器功能恶化。发动机冷却液温度信号用于确定变矩器锁止离合器(TCC)的结合,如信号不正确,会导致变矩器离合器初…     

雪铁龙C5AT8型自动变速器故障两例

案例一 故障现象 一辆2010年生产的雪铁龙C5轿车,发动机型号为EW10A,ECU型号为MM6LPB,自动变速器型号为AT8,行驶里程为58670km.该车在使用过程中,突然出现变速杆被锁止在P挡,车辆无法挂挡行驶的故障. 故障诊断与排除 根据C5轿车自动变速器控制原理（图1）可知,变速杆被锁止在P挡的主要原因有：①点火开关不能把点火信号传递到智能控制盒BSI;②1635中的多功能开关有故障,造成不能正确传递P挡信号;③双功能制动开关2120有故障,造成不能正确传递制动信号;④自动变速器ECU损坏,不能控制挡位锁止继电器1 642通电工作;⑤挡位锁止继电器损坏,不能控制P挡锁止电磁阀1603解锁;⑥1603中的P挡锁止电磁阀损坏,不能控制P挡解锁.     

切诺基电控点火系统的检修

点火系统工作原理 北京切诺基2.5L、4.0L燃油喷射发动机的点火系统电路原理如图1所示。主要由分电器4、点火线圈5、电子控制单元ECU、曲轴位置传感器7、同步信号传感器8以及火花塞等机件组成。1、电子控制单元(ECU) 电子控制单元(ECU)是一台微型计算机,控制燃油喷射和点火正时。ECU存有预先编好的计算数据程序,根据所接受的基本信号(同步信号、转速信号)和辅助信