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相似文献
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1.
管游 《汽车维修技师》2014,(4):113-113,114
<正>事必躬亲。是对员工智慧的扼杀。长此以往,员工容易形成惰性,责任心大大降低,把责任全推给管理者。情况严重者,会导致员工产生腻烦心理,即便工作出现错误也不情愿向管理者提出。何况人无完人,个人的智慧毕竟是有限而且片面的。因此,为员工画好蓝图,给员工留下空间,发挥他们的智慧,他们会画得更好。多让员工参与公司的决策事务,是对他们的肯定,也是满足员工自我价值实现的精神需要。赋予员工更多的责任和权利,他们会取得让你意想不到的成绩。事必躬亲的孔明"三顾频频天下计,两朝共济老  相似文献   

2.
正在全球化的新冠肺炎疫情期间,德国第三大挂车企业考格尔(K?gel)受到了怎样的影响?他们如何应对?考格尔的总经理Josef Warmeling接受了采访。问:健康永远是摆在第一位的,所以我的第一个问题是您和您的考格尔员工现在情况怎么样?Josef Warmeling:感谢您的提问。到目前为止,由于防疫措施得力,考格尔的员工现在普遍都比较健康,我们现在暂时没有员工感染新冠  相似文献   

3.
撞瘪的AE86     
王非 《汽车生活》2009,(4):28-29
你有爱AE86的朋友?我信你有,谁都有。问问他们,AE86出演过什么电影?他们会先笑你,然后告诉你:当然是"头文字D"。是啊,他们当然是想跟你聊藤原拓海。忘了给你这样答案的朋友,跟他们自己想的不一样,他们一点都不酷。看起来,他们丝毫未经过1980-90以前的indie movie潮流洗礼。他们知道Vincent Gallo是谁吗?或者Jim Jarmusch,或者Lars von Trier,或者Gus Van Sant?就连这些基本项,他们都未必知道(Sean Penn出演Gus Van Sant的Milk,今年都有Oscar the best actor可拿,早已征服主流),遑论更小众更独立的电影人。  相似文献   

4.
一般说来,企业核心人才是指那些拥有专门技术、掌握核心业务、控制关键资源、而且对企业竞争力和经营业绩起决定作用的少数重要人才,是企业的稀缺资源;或者说是因为他们的存在从而弥补了企业发展过程中的某些空缺或者不足。郭云贵等强调核心员工对企业的战略价值,并根据“20/80定则”,指出核心员工是一个相对的概念,是指那些拥有企业核心技术、知识、  相似文献   

5.
无论是哪一个行业,人才的流动和更迭都是一种必然的正常现象。因为对于任何一名已经参加工作的企业员工来说,他们都有自己理想中想要达到的职业目标和目的以及对于实现这一理想的职业规划。而当现实中的企业现状和发展趋势不能够实现或满足员工的这一理想时,员工也有选择离开这家企业的自由。所以任何一家企业员工的离职都是人力资源管理方面一个很正常的过程,只要是在职员  相似文献   

6.
<正>一个不懂维修的配件商,在没有一台车辆、一个客户和一个员工的条件下,居然敢于办起汽车修理厂,而且8年办了3个奥迪维修企业,单店维修产值月度超过150万元,年产值超过1800万元,成为当地汽车维修行业的领航人,他是谁?怎么会成功?下面和大家分享这位投资者的成功理念与经历。1992年在宁波市有一个投资配件的老板,经营配件20多年。与许多综合维修企业的老板打过交道,经常看到他们经营很努力,工作没有白天和晚上,没有节日和假期,一心扑  相似文献   

7.
马文龙 《摩托车》2012,(22):92-95
绝大多数骑手都知道,GP代表道路摩托车比赛最高水准。那么谁是GP最大赢家,谁取得最多的GP胜利?很多人的回答是不知道。也有很多人会回答是奥古斯塔——但是这个答案只适合2010年以前。正确的回答是阿普利亚。2010年8月15日,阿普利亚取得了第276个GP分站冠军,这是他们25年戎马生涯的最佳奖赏。  相似文献   

8.
领导者要干好自己的事情,不要去干下级的工作,这似乎是个不成问题的问题。可从目前的情况看,对于一些私营汽修厂老板,却是一个挺重要的问题。例如,员工来请示工作,他们往往把问题摆出来,问老板该怎么办?而老板呢,往往有问必答,告诉他如何如何。实际上,下级的工作,是该他们自己拿主意的,他们来请示工作大多也是事先准备好答案的。问题是,我们当老板的却没有把“牌”打回去。当然,这只是从一个特定的角度来看这个问题,实际上问题还很多。如何在具体方法上干好自己的事情?我的体会是:一. 确定自我塑造目标日本企业家土光敏夫讲过一句名言,他说:…  相似文献   

9.
即使是果断的管理者也对薪金和奖励感到头疼。因为在处理这个敏感的问题时,总会有一部分员工深感不满或困惑。许多管理者无意中给成绩突出的员工工资偏低,或者给那些懒散的员工工资偏高,也有时,他们所编制的薪金与奖励方案让员工们误解或糊涂,或者解决不了任何问题。  相似文献   

10.
各显其能     
本文译自美国《MOTOR》杂志。一位美国汽修店的老板,讲述自己的生意秘诀。每个员工有自己的特殊技能和强项。管理者必须要去发现他们的这些天分,然后利用他们的所长,让汽修厂运营得更加顺利并创造出更高的效益。员工个人间的竞争不要影响到工作。  相似文献   

11.
8对来自一级方程式、世界拉力锦标赛、印第车赛和NASCAR赛的顶级车手,驾驶相同的战车,共同较量一个(非官方)世界最快车手冠军。那么,他们当中的谁获得了这场比赛的冠军?你做好了听答案的准备吗……  相似文献   

12.
如果说一辆车代表的是一种生活方式,那么谁能够代表个性时尚、真我自如的"易生活"呢?答案是新一代玛驰。有了它,不仅使有车生活变得轻松,从容工作、随性生活也将如愿实现。  相似文献   

13.
微薄的薪水、长时间的劳作、粗放的管理、冷漠的人际关系等是压在富士康80万员工头上的几座大山,造成了员工工作满意度的极其低下,再加上没有一个合理的宣泄渠道,员工心里的淤积长期得不到疏导,最终引发了极端的恶果。本文正是从工作满意度的角度反思了富士康悲剧事件,并对企业提高员工工作满意度提出了四个途径。  相似文献   

14.
《中华汽摩配》2005,(11):53-53
海尔总裁张瑞敏在淡到自己的角色时说:“第一是设计师,在企业发展中使组织结构适应企业发展;第二是牧师,不断地市道,使员工接受企业文化,把员工自身价值的体现和企业目标的实现结合起来。”可见,对于企业高层管理者来说,如何让员工认同公司的文化,并转化为自己的工作行为,是关系企业文化成败的关键。  相似文献   

15.
莽超  曹楠 《汽车与运动》2009,(4):116-118
买SUV为了什么?是高大的车身还是硬朗的驾控?尽管众口难调,恐怕谁也不会拒绝二者兼具的悍将吧?或许你对它的性能表示怀疑,但接下来的测试报告会给你明确的答案。  相似文献   

16.
《汽车知识》2011,(7):11
对于那些大众高尔夫的铁杆车迷来说还有什么比GTI更有魅力?答案一定是高尔夫R,还有什么比高尔夫R更有魅力呢?敞篷高尔夫R怎么样?是的,它来了!大众在德国沃尔夫斯堡发表了高尔夫系列的最极端车型高尔夫R敞篷版:GOLF R Cabriolet Concept。那个显眼的Concept字样相信很快会被去掉而正  相似文献   

17.
佳俊  冯欣 《世界汽车》2010,(6):88-97
新时代的B级车到底该走什么路线?是舒适细腻的乘坐感受,是卓尔不凡的性能,还是优雅流畅的外形?斯柯达、雪铁龙与别克分别给出了三个不同的答案,它们的主力B级车型挑选了各不相同的路线。三家论语,各有所云,谁将引领潮流?  相似文献   

18.
在过去的十年,国际卡车行业发生了很大的变化,市场早已经不再是北美和欧洲独大了.那么国外的专业机构是如何看待中国卡车市场的发展的?全球天然气重卡的发展情况如何?还有我们并不太熟悉的北美、日本、印度卡车市场又是怎么样的?我们不妨从这篇译文中寻找答案.  相似文献   

19.
现代企业的核心竞争力往往是由企业所拥有的人力资源所决定的,而根据二八原则。企业80%的效益又是由最关键的20%的员工所创造。关键员工的去留对企业,尤其是汽车维修企业具有举足轻重的影响,如何有效管理关键员工是许多汽车维修企业迫切需要解决的问题。  相似文献   

20.
野性难驯     
在广袤无垠的非洲大陆上,政府军与叛军,自然保护组织与盗猎者,白人狩猎向导与钻石商人有何共同之处?答案是:他们都开路虎。  相似文献   

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