奔驰S350驻车制动系统报警

<正>行驶里程:10000km。故障现象:客户由于仪表上驻车制动系统报警,并且驻车制动不能正常使用而进厂维修。故障诊断:接车后启动着车,仪表上立刻出现"驻车制动器停止运作"的字样,且为红色报警(如图1所示),表示车辆已经不能正常使用,必须进行维修。报警分为红色报警和白色报警,红色报警表示车辆出现故障,不能进行任何驾驶要求。白色报警车辆可以使用,某些功能受到     

奔驰车系故障两例

案例1:奔驰E300仪表上主动制动辅助系统报警故障现象:一辆奔驰E300,底盘号LE4213177,装配264发动机、9速自动变速器.行驶里程16752km。客户反映仪表上主动制动辅助系统报警。故障诊断:接车后和客户一起试车,启动车辆后,仪表上立即出现“主动制动辅助系统功能范围受限,参见用户手册”的报警,车辆行驶正常,如图1所示。     

2020年奔驰EQC350前部电机总成绝缘故障

故障现象:2020年8月生产的国产奔驰EQC350纯电动汽车,行驶19890km.客户投诉车辆蓄电池灯报警,车辆无法启动. 故障诊断:车辆通过拖车进店,尝试启动车辆,结果车辆无法启动,仪表出现红色蓄电池故障报警和不允许拖车提示. 询问客户得知车辆为客户家用,在市区道路行驶,在固定充电桩充电,无特殊使用方式.购车将近1年...     

新款奔驰C300无法启动

正车型:一辆奔驰C300,底盘号LE4205148,装配270发动机。行驶里程:4330km。故障现象:客户反映车辆无法启动,仪表上出现了很多报警,于是拖回维修。故障诊断:接车后尝试启动车辆,发现仪表上挡位无法正常显示,不能启动。同时仪表上反复出现低压续跑指示器停止运作,请勿换挡、请去特许服务中心,车道保持辅助系统停止运作,ESP停止运作等很多报警。连接诊断仪进行快速测试,读取到很多通信方面的故障码,如图     

2020年奔驰C260 仪表报警

故障现象:一辆2020年奔驰C260,底盘号为LE4205177,装配264发动机、9速自动变速器、48V车载电气系统,行驶里程28817km.客户反映车辆启动后,仪表上出现很多报警.故障诊断:接车后尝试启动车辆,发动机能够顺利启动,启动后仪表多功能显示屏上依次出现"ESP停止运作,参见用户手册""主动制动辅助系统功能范围受限,参见用户手册""PRE-SAFE停止运作,参见用户手册"等很多报警,如图1所示.     

奔驰E260 有时不能换挡

<正>车型:一辆奔驰E260 coupe双门轿跑,底盘号WDD207347,配装271发动机、722.9带电子换挡杆式自动变速器。行驶里程:19530km。故障现象:客户反映早上打着车后仪表上有很多故障灯报警,换挡杆不能从P挡移出,于是救援拖回维修。故障诊断:接车后启动车辆,可以顺利启动,启动后仪表无报警,挂挡行驶正常。询问客户得知,故障出现时发现座椅不能移动,收音机也不能用,按喇叭不响,就像全车瘫痪了一样。连接诊断仪进行快速测试,读取到许多控制模块内都存储有故障     

奔驰R350仪表中乱报警

<正>车型:配置272发动机和722.9变速器。行驶里程:180000km。故障现象:仪表中发动机故障灯亮,手制动灯亮,蓄电池灯交替报警,空调、音频均不能使用,雷达一直报警,前雨刮自动工作。过了一会又正常了,现在只有一个发动机故障灯还亮,仪表中也不乱报警了。故障诊断:验证客户描述故障,启动车辆,仪表中只有1个发动机故障灯亮,测试雨刮、空调、雷达、音频工作情况均正常。反复试车故障现象未出现,客户描述在洗车后故障现     

奔驰ML320不能换挡

<正>车型:底盘WDC166062,配置276发动机、722.9自动变速器。行驶里程:17400km。故障现象:客户反映车辆无法换挡,救援拖回维修。故障诊断:接车后打开钥匙,仪表上立即出现"请勿换挡,请去特许服务中心"的红色报警。尝试启动车辆,能够顺利着车,启动后踩住制动踏板挂挡,但没有任何反应。连接诊断仪,读取故障码如图1所示。     

2023年奔驰EQS450车辆无法启动，仪表报警

<正>车型：2023年奔驰EQS450,配置780600电机。行驶里程：3055km。VIN:W1K2971231A××××××。故障现象：车辆无法启动,仪表报警,如图1所示。故障诊断：客户描述经过一段长途行驶后,在高速公路上行驶时仪表突然出现红色高压蓄电池故障的报警信息,还有不允许拖车的红色提示信息。     

奔驰E260 ECO启动/停止功能不能用

正一辆奔驰E260,底盘号LE4212136,装配274发动机。行驶里程:13740km。故障现象:客户反映车辆的ECO启动/停止功能不能用。故障诊断:接车后启动车辆,仪表上无任何报警。与客户一起路试,发现ECO启动/停止功能确实不能用,仪表上ECO启动/停止指示灯始终显示为黄色。连接诊断仪进行快速测试,各个控制模块都没有故障码。首先看一下ECO启动/停止功     

奥迪A8 ABS、侧滑灯亮,打转向沉

<正>车型:奥迪A8,发动机和变速器型号分别为BFM 4.2L、09EA。行驶里程:253634km。故障现象:组合仪表中ABS故障指示灯、驱动防侧滑系统故障指示灯亮;转向助力不能正常工作,组合仪表中车速表无车速显示。故障诊断:首先验证故障现象。客户来电咨询,说他的车辆在行驶中突然出现转动转向时感觉沉重,并且组合仪表中侧滑指示灯及ABS故障指示灯报警。车辆离公司距离很远,就在当地的修理厂。初步检查发现有左前轮轮速传感器电路电气故障;客户让我们带上左前轮轴承及左前轮转速传感器到现场维修。到达现场时启动着车,确实如客户所陈述的故障灯报警并     

2019年奔驰EQC400仪表高压蓄电池报警

行驶里程:19401km. 故障现象:客户投诉仪表内出现高压蓄电池报警信息. 故障诊断:询问客户得知购车已近一年半,早上在车位上启动时仪表出现红色高压蓄电池报警,熄火约10min后重新启动,车辆恢复正常.     

奔驰S600制动系统报警

行驶里程:80000km。故障现象:客户抱怨仪表报警,车速表指示混乱。故障诊断:接车后发现确如客户所说,原地启动车辆,仪表上车速表一直指示在高速位置,ABS及ESP报警。当打开发动机盖时,立刻出现机盖未关报警,如图1所示。首先连接诊断仪读取故障码,出现如表1所示故障码,根据故障引导检查轮速传感器,进入实际值查看4个轮速传感器的动态数据,除左后轮外,其他3个传感器在静止状况下车速实际值在8～20km/h不等,检     

2020年奔驰EQC350仪表高压蓄电池报警

故障现象:2020年8月生产的国产奔驰EQC350纯电动汽车,行驶151lkm。客户投诉车辆高压蓄电池报警。故障诊断:车辆通过拖车进店,目检发现车辆左侧停车灯开关-直打开的,仪表不亮,钥匙解锁和锁车无反应;用蓄电池检测仪测试低压蓄电池电压为5V,将其充满电,启动车辆,结果车子无法启动且无法挂挡,仪表上显示高压蓄电池故障、不允许拖车等提示(如图1所示)。     

奔驰R350有时仪表报警

<正>车型:底盘号WDC251157,配置276发动机、722.9自动变速器。行驶里程:15000km。故障现象:客户反映有时仪表报警。故障诊断:接车后启动着车,发现仪表上无任何报警。客户解释说,故障出现时没有任何规律性,有时正开着车,仪表上报警灯都亮了,就不敢继续开了,靠路边熄火后再启动,又一切正常了。有时一天会出现两次,但有时几天也不出现一次。故障持续时间最多二三十秒钟。连接诊断     

奔驰E260发动机有时高温

正车型:底盘号LE4212136,装配274涡轮增压发动机。行驶里程:46990km。故障现象:客户反映发动机有时高温。故障诊断:接车后启动着车,发现仪表上冷却液温度指示正常,连接诊断仪进行快速测试,没有发现任何相关故障码。询问客户得知,车辆正行驶中,仪表上冷却液温度出现报警,指针指示到120℃,于是赶紧靠边熄火停车,后来自己观察几次,     

2019年奔驰S320L车载48V蓄电池故障

故障现象:2019年4月生产的进口奔驰S320L轿车,配备M264发动机,里程数为2019km。客户投诉仪表发动机故障灯报警。故障诊断:查看管理系统了解到车主购车一个多月,车子无任何维修记录。询问客户得知,故障是在行驶过程中偶然发现的,没有出现抖动或异响等其他异常现象;启动车辆,仪表发动机故障灯亮,车子行驶过程中没有出现抖动或异响等异常现象。     

奔驰S300不易启动

<正>车型:W211底盘,装配276发动机、722.9自动变速器。行驶里程:3000km。故障现象:由于车辆最近频繁出现不易启动而进厂维修。故障诊断:由于此车是才买了一个月的新车,所以接车后详细向客户了解车辆的使用情况。客户说平时使用非常爱惜,没走过水路,从没有磕碰过。最近出现了不易启动的现象,但是放一会或者连续启动几次又可以正常着车了。尝试启动车辆,可以顺利启动,启动后仪表无报警。连接STAR-D进行快速测试,发现了许     

奔驰E300仪表报警

正车型:一辆奔驰E300,底盘号LE4212154,装配272发动机、722.9自动变速器。行驶里程:78830km。故障现象:客户反映仪表上有多个系统报警。故障诊断:接车后尝试启动车辆,能够顺利着车,着车后仪表上立即依次出现"左前侧故障,请去特许服务中心","右前侧故障,请去特许服务中心","预防性安全系统停止运作,参见用户手册","驻车引导功能停止运作"等一系列报警,如图1所示。     

奔驰S300车辆无法换挡

正VIN:WDD2211541A××××××。行驶里程:185824km。故障现象:客户抱怨正常行驶中突然出现发动机故障灯报警(如图1所示),车辆无法换挡。故障诊断:技师在接车后,经过询问得知,此车为昨天拖到店车辆。启动车辆后,仪表有发动机故障灯报警现象。仪表有挡位显示,但是车辆无法从P挡解除。连接奔驰专用诊断仪STAR-D读取故障码,多个控制单元报未曾收到变速器控制单元CAN信息和CAN信息不可信。故障码环境数据和实际值