客车用发动机水泵气蚀的研究

论述发动机水泵气蚀的原因、产生的过程、预防及改进措施,分析试验台架对水泵气蚀的影响,针对客车用发动机水泵气蚀提出改进措施,通过验证效果较好。     

内燃机滑动轴承的气蚀分析

本文简介内燃机滑动轴承的气蚀机理，产生气蚀的原因以及防止气蚀破坏的对策。     

常用离心泵产生气蚀的原因及解决方法

针对离心泵比较特殊的气蚀特性曲线,分析了其内在的气蚀机理,得出了减少气蚀发生、提高离心泵运行效率的办法。实践表明所采取的办法经济、合理且效果显著。     

内燃机滑动轴承的气蚀分析

近年来，随着内燃机性能指标的不断强化，提高，内燃机的高增压，高比功率发展，滑动轴承的气蚀越来越普遍和严重大大缩短了滑动轴承的使用寿命，也成为人燃机可靠性和使用寿命的重要因素之一。     

内然机曲轴轴承的气蚀损坏

气蚀损坏是现代内燃机曲轴轴承的重要损坏,一般易发生在润滑油量和压力不足的发动机曲轴轴承中。柴油机的气蚀损坏比汽油机常见,工作状况恶劣的直喷式高速柴油机和涡轮增压强化柴油机的气蚀损坏更常见。高速柴油机多为吸入和排出式气蚀。曲轴与轴承座严重     

汽车水冷发动机的除气防气蚀循环装置

本文论述了在水冷发动机冷却系统中安装"除气防气蚀循环装置"的必要性,并详细介绍了其结构型式和工作原理以及该装置在整体布置时,膨胀水箱安装位置的重要性。发动机工作时,若气缸中燃烧压力较高,高压气体很容易渗入发动机的冷却系统     

内燃机轴瓦损坏的形式特征、原因与预防(2)

特征：主轴承上轴瓦中央油槽与两端面之间的表面粗糙，进而发展成斑状或点状浸蚀。原因：在爆发压力推动下，曲轴轴颈高速地由上轴瓦向下轴瓦做径向运动，形成一个较大的空间，由于润滑油不能马上充满这个空间，生成低压区，产生和进入大量蒸气气泡。当曲轴做向心运动时，压力恢     

浅谈气泡对液压系统的危害和预防

本文论述了气泡产生的主要来源途径,分析了液压系统中气泡的产生对整个液压系统正常工作有极大的危害,提出预防及去除气泡的措施,在实际生产中有十分重要的意义。     

影响汽车门盖PVC气泡的环境噪音因子分析及质量控制研究

汽车产品四门和前后盖PVC气泡是汽车制造一直以来难以攻克的课题,其根本原因在于气泡产生机理与环境温度、湿度、大气压强等因素的相关性,所以PVC气泡质量状态呈现明显的气候性。为了研究汽车门盖PVC气泡状态与噪音因子的关系,设计构建了一个三因子两水平的DOE试验,通过高低水平组合及中心点数据的收集分析,得到了PVC气泡质量与三个环境噪音因子的相关性,为量产车型产品质量管理和失效模式分析提供参考,旨在将PVC气泡质量控制在稳定水平。     

发动机水泵叶轮疲劳开裂力学模型分析

某汽车发动机在整车高速试验和台架可靠性耐久试验中,有几台次相继出现了水泵叶轮疲劳开裂的问题,同时伴有叶轮和壳体气蚀现象。经过对两种失效现象及其分布特征进行综合分析,认为在特定工况下水泵内压水流紊乱导致了叶片特定部位和局部壳体水流过速并产生气蚀,同时衍生了叶轮的不合理弯曲疲劳载荷,导致叶轮疲劳开裂。     

浅议发动机水泵汽蚀现象及预防措施

气蚀现象在水泵的工作环境下经常发生。发动机水泵汽蚀现象会导致水泵流量下降,噪声激增,输出流量和压力剧烈波动,系统无法稳定地工作。可以从很多方面改善发动机水泵气蚀,例如水泵本身结构设计,发动机水道结构设计,整车冷却系统结构设计等等均可改善发动机水泵气蚀现象。本文主要讨论气蚀发生的原因、现象以及从几个方面改善的措施,最重要的是从冷却系统结构设计改善水泵的气蚀现象。合理的冷却系统配置和布置能够有效避免发动机水泵的汽蚀现象。目前卡车冷却系统大多采用闭式强制冷却系统,其主要依靠压力盖来实现。压力盖可以提高冷却系统内压力,合适的压力盖开启压力能够有效抑制发动机水泵的汽蚀现象,保证发动机水泵的正常工作,同时能够消除汽蚀现象引起的高频压力冲击产生的噪声。     

镍基喷焊层抗气蚀性能的研究

本文利用磁致超动振动空化装置，对几种常用镍基自熔合金喷焊层抗气蚀性能进行了研究。并与奥氏体不锈钢及低碳钢进行了比较，结果表明，材料的硬度过低时，抗气蚀性能很差。提高材料的硬度其抗气蚀性能也随之提高，当达到一定的硬度后，其抗气蚀性能基本平缓。此外，使材料的组织细化，析出相分布均匀能提高其抗气蚀性能。     

硬化混凝土表面气泡的形成机理及解决方法

混凝土表面气泡,影响混凝土外观质量,同时可能涉及到结构的强度以及结构的耐久性。在结合工程实例,全面论述和分析了混凝土表面气泡产生和形成的机理,并提出了减少和抑制混凝土表面气泡的方法。     

商用车齿轮式机油泵气蚀问题研究

笔者所在公司开发的大功率发动机机油泵在进行耐久试验过程中,机油泵高压腔侧的泵体部位表面发生材料脱落,出现气蚀坑的现象。为此,采取在高压腔出现气蚀的位置,增加卸荷槽的方案,并进行了试验验证,成功解决了气蚀问题。     

高频振捣对道路工程混凝土结构物抗冻性影响的研究

为研究高频振捣对混凝土抗冻性的影响,采用先进的硬化混凝土气泡结构测试设备,通过测定硬化混凝土的气泡特征参数随高频振捣时间增加的变化情况,研究了高频振捣对混凝土抗冻性的影响规律。试验结果表明,经适当高频振捣后,虽然混凝土的含气量有较大损失,但其气泡比表面积增大,气泡间隔系数变化不大。随高频振捣时间的增加,硬化混凝土中气泡总数和小气泡数(直径小于120μm)会出现峰值,而后急剧减少。高频振捣的时间控制在合理范围内,有利于改善引气混凝土的气泡结构,不会对其抗冻性产生不利影响。     

库拉米隧道312挖装机马达气穴现象分析

现代工程机械如台车、挖装机、盾构等都大量采用了液压元件,在设备使用过程中液压元件会出现各种问题,气穴现象就是其中之一。通过对库拉米隧道312挖装机出渣槽输送液压马达损坏原因分析探究气穴现象。并以此为例,通过公式估算混入液压油中的气泡压力,再根据相关资料估算气泡爆炸产生的压力。以此故障分析说明气穴现象对液压元件的危害。最后对气穴现象产生的原因进行分析,并针对气穴产生的原因提出预防措施以防类似情况发生。     

装载机液压系统气泡产生的原因及其防治

通过具体实例介绍了装载机液压系统出现负压的几种工况，分析了液压系统中气泡产生的原因及其危害并提出了防治措施。     

高速公路预制T梁混凝土密实性控制实践研究

为解决高速公路T梁预制时常出现T梁混凝土气泡及密实性的问题,基于重庆城开高速某段T梁预制施工的大量实践和验证,系统分析了T梁混凝土气泡问题产生的根源,并找到主要影响因素,结果发现水泥碱含量的变化造成混凝土流变性能差,进而致使T梁混凝土内、外气泡密集。经反复研究和实践,在不改变施工工艺及主材的条件下,通过调整外加剂改善混凝土的流变性能,从而短、平、快地解决了T梁气泡及密实性问题,以提高混凝土的耐久性能。     

超声波清洗零部件

超声波清洗的原理是由超声波发生器发出的高频振荡信号,通过换能器转换成高频机械振荡而传播到介质-清洗溶剂中,超声波在清洗液中疏密相同的向前辐射,使液体流动而产生数以万计的微小气泡。这些气泡在超声波纵向传播的负压区形成、生长,而在正压区迅速闭台。在这种被称为“空化”效应的过程中,气泡闭     

汽车涂装密封胶起泡/胶孔产生的机理分析及解决方法

文章详细地介绍了PVC胶施工过程中胶气泡产生的机理,探讨了折边胶量、胶宽、胶距、内外板间隙、PVC胶厚、炉温升温速率、和温度对胶气泡的影响原理。同时结合推进解决的案例直观地呈现胶气泡的解决方法。