共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>随着人们对美观性和舒适性要求的提高,近年来越来越多的车型被设计为整体式安全气囊仪表板。既无可视装接线,又能保证安全气囊正常开启,也称为无缝气囊仪表板。随着汽车技术的不断发展,对仪表板集安全性、功能性、舒适性和装饰性于一身的要求越来越高。消费者对美观性和舒适性要求的提高,使得近年来越来越多的车型被设计为整体式安全气囊仪表板,既无可视装接线,又能保证安全气囊正常开启,也称为无缝气囊仪表板。这种无缝气囊仪表板的应用越来越广泛,因此其加 相似文献
2.
本文主要论述了NJ1020系列车型用软质仪表的开发过程。利用国产麻纤维毡,通过热压成型制成的仪表板骨架,经性能检测超过指标要求,并能满足工艺,可替代进口的木纤维板骨架,从而实现软质仪表板的国产化。 相似文献
3.
4.
5.
对汽车主要模块进行了介绍,在工程设计阶段通过总装SE分析,对仪表板模块在设计阶段常见的问题进行分析,针对这些问题提出整改建议,结合生产实际,提出仪表板模块设计的装配工艺要求,以优化产品结构,保证装配工艺的合理性,确保生产节拍。同时,便于设计人员从设计初期就重视并避免这些工艺问题,确保设计的可操作性,并通过前期的装配工艺分析和模块化划分,简化了汽车装配工艺布局,提高了生产效率。 相似文献
6.
7.
8.
阐述了RPS的定义、制定步骤、基础理论以及其衍生出的相关规则.以奔腾B50车型的仪表板总成为例,介绍了RPS在仪表板本体、左下护板、杂物箱、中控面板4个零部件的设计中,以3-2-1规则为理论指导,通过合理布置RPS定位点固定零部件的方法;阐述了如何协调主定位点与辅助定位点之间的相互配合关系,保证零部件之间的间隙,并以此提高了仪表板总成的制造精良性. 相似文献
9.
汽车仪表板是塑料注射成型件,该件为汽车仪表台上各种仪器的主要联接部件,其形状复杂,表面质量要求高,塑料模具的设计制造是保证其 质量的关键,为此,设计人员通过对样件的结构分析及精确测绘,设计制造了汽车仪表板塑料注射模具,达到了产品质量要求。 相似文献
10.
搪塑在我国仍是一个新型工艺,国内发展一直比较缓慢,一套普通的搪塑生产线至少也需要上千万的投资,因此这项技术一直被国外所广泛应用,国产中高档汽车仪表板都是以进口为主。随着中国汽车业零部件国产化的加快,至90年代中期国内开始引进搪塑仪表板生产线,更多的国产和合资汽车制造公司已经不再选择仪表板的国外进口,而是趋向于国内制造,目前除奥迪A8等高价位车型以外,大部分轿车的搪塑仪表板生产都已国产化。 相似文献
11.
12.
逆向工程在汽车仪表板外表面模型重构中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车仪表板是汽车关键零部件,如何更快更好地完成其外表面模型的重构是工程师一直在探讨的问题。文章讨论利用逆向工程技术进行汽车仪表板外表面模型的重构技术,能大大缩短产品开发周期。 相似文献
13.
14.
15.
16.
17.
汽车驾驶室内部的仪表板是内饰中重要的功能件和装饰件.仪表板的造型、材料、加工工艺直接影响到消费者对整车内饰的评价.文章介绍了商用车不同发展阶段仪表板的成型材料、工艺、工装等.重点论述了半硬质仪表板、硬质仪表板、搪塑仪表板成型时的选用材料、制造工艺及工装.认为聚氨酯喷涂成型仪表板是未来的发展趋势. 相似文献
18.
19.
20.