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每个城市都有自己独特的文化,有"北国春城"之称的长春便是一个有着浓厚汽车文化的城市。半个多世纪的汽车历史,造就了长春人对汽车的无限热爱,也成就了长春这座城市与众不同的汽车文化。长春人爱车、懂车、欣赏车,长春因车而兴。从2009年开始,每年一届的长春车展看车、买车成了广大市民的一件大事。 相似文献
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每个城市都有自己独特的文化,有"北国春城"之称的长春便是一个有着浓厚汽车文化的城市.半个多世纪的汽车历史,造就了长春人对汽车的无限热爱,也成就了长春这座城市与众不同的汽车文化.长春人爱车、懂车、欣赏车,长春因车而兴.从2009年开始,每年一届的长春车展看车、买车成了广大市民的一件大事. 相似文献
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德国东部城市德累斯顿多少年因奥古斯特大帝、音乐、美术、手工艺品、啤酒而闻名于世,这里的教堂、博物馆、歌剧院的建筑理念都在展现出了相当高的国际化水平。而几年前,这个具有许多历史文化沉淀的小城又增加了一个标志性的建筑——透明工厂,这也是此行的主角——大众辉腾的诞生地。在这里,透明工厂、大众辉腾已经不仅仅代表汽车本身,它们已经很好地融入到了德雷斯顿这座历史古城中,它们也被这里浓重的文化氛围所渲染着,同时它们也已经代表着一种价值。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):170-171
很多时候,我跟大多数人一样,生活在这座城市的羁绊中。忙碌的工作和生活,拥挤的街道和高密度的水泥森林,都成了看不见的藩篱,剥夺了我自由自在的驾驶体验和崇尚自然与力量的激情。我渴望惊喜、渴望风景,也渴望有一辆既能纵横驰骋在这座城市,又能带自己冲出藩篱、感受新鲜体验的坐驾。 相似文献
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重庆,以奇特的城市地形被大家称为山城,因为她是一座建在山中的城市。就是这样的一座城市,和香港,摩洛哥一样有着最奇特的公路,道路窄,弯道多,斜坡陡,十分惊险刺激。
重庆是个很特别的组团式的城市.长江和嘉陵江将重庆一分为三,而三部分都属于重庆的中心地带。渝中区是整个重庆的中心.也就是两江环抱的中间半岛.而周边区域也有各自的副中心。如渝中区西北的沙坪坝区、长江以南的南岸区.嘉陵江以北的江北区.在各区之间通过就是座座钢筋水泥的大桥.互通式立交桥.城市隧道.滨江高架公路相互联系.成为纽带.担负起了重庆陆上交通的重任。这也让重庆立体的市区道路成为全国最为奇特的风景。
尽管做出了各种努力.但重庆的道路交通能力还非常薄弱,当主要道路未见拓宽的情况下.单方面依靠对主要堵点的立交改造.根本无法缓解交通的压力,不过是一厢情愿地推着堵点满城游走。重庆的路,其实在与迅速膨胀的车流玩着一个蛇吞象的游戏,地形原因是重庆永远的痛。据说香港也有同样的矛盾.看来.这就是山地城市的共同命运。
而重庆的一部分驾驶员很多时候都缺乏公德。抢道.占道.违规超车、乱停乱放,开霸王车等比比皆是。山峦起伏.江河纵横加上拥堵的交通.这也让山城重庆成为了名副其实的“堵城”.也成为对驾车新手最具挑战性的实验场。 相似文献
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<正>长春是一座"汽车城",城市面积不大,但是因为有中国汽车工业的"摇篮"--一汽,所以汽车保有量着实很高,车多了,自然也就有很多卖车的网点,此外还有一些大大小小的二手车专门销售市场。近几年来,长春人日子殷实,中产小富阶层日多,车也换得频繁,于 相似文献
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无论是奢侈的衣装、醉人的香水,还是甘醇的红酒,都是地地道道的法国风隋。驾驭中我们共享这如梦的移动生活,一起来感觉法国范儿。 相似文献
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《汽车研究与开发》2006,(9)
重庆,以奇特的城市地形被大家称为山城,因为她是一座建在山中的城市。就是这样的一座城市,和香港、摩洛哥一样有着最奇特的公路,道路窄、弯道多、斜坡陡,十分惊险刺激。重庆是个很特别的组团式的城市,长江和嘉陵江将重庆一分为三,而三部分都属于重庆的中心地带。渝中区是整个重庆的中心,也就是两江环抱的中间半岛,而周边区域也有各自的副中心。如渝中区西北的沙坪坝区、长江以南的南岸区,嘉陵江以北的江北区,在各区之间通过就是座座钢筋水泥的大桥、互通式立交桥、城市隧道、滨江高架公路相互联系,成为纽带,担负起了重庆陆上交通的重任。这也让重庆立体的市区道路成为全国最为奇特的风景。尽管做出了各种努力,但重庆的道路交通能力还非常薄弱。当主要道路未见拓宽的情况下,单方面依靠对主要堵点的立交改造,根本无法缓解交通的压力,不过是一厢情愿地推着堵点满城游走。重庆的路,其实在与迅速膨胀的车流玩着一个蛇吞象的游戏。地形原因是重庆永远的痛。据说香港也有同样的矛盾,看来,这就是山地城市的共同命运。而重庆的一部分驾驶员很多时候都缺乏公德。抢道、占道、违规超车、乱停乱放、开霸王车等比比皆是。山峦起伏,江河纵横加上拥堵的交通,这也让山城重庆成为了名副其实的“堵城”,也成为对驾车新手最具挑战性的实验场。 相似文献
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随性奔放的弗拉门戈;香气四溢的海鲜焗饭;响彻诺坎普球场的欢呼,这就是巴塞罗那。一座历史名城、一个潮流之都、一个把全世界颜色用尽了的城市。在这里,也将开启沃尔沃全新XC40的时尚都市体验之旅。 相似文献
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提到长春.人们自然会联想到一汽集团和它被誉为“中国汽车城”的称号。长春见证了中国第一辆汽车的诞生.圆了几代中国人的造车梦长春这座城市留给人们对于汽车太多的记乙和希望。 相似文献
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显然.此时此刻,此时此地.歌声也是心声,感觉就是幻觉,开着这台大切诺基,游走在老皇城——北京这座非凡的城市.从灰墙黛瓦的古街旧巷,到眼前有数百年历史的皇家林苑, 相似文献
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中国只有一个城市被称为"车城",那就是长春。在这座城市中,每10个人中就有1个人与"汽车厂"(一汽)有关,每年一届的车展成为这座城市的节日。怎样形容长春车展呢?用一汽轿车公关总监徐先治的话就是"长春人的庙会"。的确,如此形容很恰当。在车展期间,以及车展前前后后的一段时间,长春人的话题离不开"车展",甚至于"你去车展了吗?"替代了"你吃了吗?"。 相似文献
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每年的3、4月份,中国必定为车而忙碌,人们都将焦点放在上海和北京两大城市。无论是乘用车还是商用车,各大厂商都带领自己的豪华阵容与世人见面。不知是巧合还是特意安排,赛车也在这段“黄金时间”来凑热闹,往年都在秋天举行的F1中国站,今年被提前至4月擂响战鼓,总而言之最近这段时间两座城市已人气十足! 相似文献