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本文分析了国产发动机技术存在的问题及其解决措施。阐述了国外车用发动机在节能环保的一些新技术,提出了未来车用发动机技术的发展关键是提高能量利用率和降低污染物的排放。 相似文献
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根据人类正面临着能源需求的全球性增长和矿物油产量下降的矛盾,本文较详细地阐述未来车用发动机的多样化燃料及大众公司的发动机开发战略。 相似文献
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车用发动机行业“十二五”发展思路 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车工业的高速发展,"十一五"以来,我国车用发动机行业的规模和技术有了很大提高,产量从2006年的627.1万台到2010年的1 690.9万台,增长近2倍。但与发达国家的产品相比,仍然有不小差距:自主研发能力有待提高,核心技术掌握少;整机排放水平差距大;关键零部件技术缺失,很多核心技术仍掌握在国外公司手中等。未来5年,中国汽车业将从做大规模转向做强实力,车用发动机行业紧密配合该发展目标,以"自主创新"为主线,规划发动机行业的"十二五"发展,促进我国车用发动机行业持续、健康、稳定发展。 相似文献
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本文简要介绍了国外对车用发动机排放的控制,并就车用发动机排放控制的方法、国内车用发动机排放的治理现状、存在的问题等方面进行阐述。 相似文献
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发展我国车用发动机的战略思考 总被引:1,自引:0,他引:1
车用发动机是汽车动力系统的核心构成部分,对我国汽车工业的发展有举足轻重的作用。文 章介绍了我国车用发动机行业的概况和发展前景,并结合实际情况提出上汽集团车用发动机的发展战略。 相似文献
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MAN公司在量产的D26商用车发动机的基础上开发了1款单位功率质量较小且省油的紧凑型船用发动机——新款D2676发动机。该发动机不仅符合当前的排放标准,也为满足未来排放法规做好了准备。MAN公司有针对性地采用车用发动机标准件和非标准件,以可接受的成本开发了经全面验证的船用发动机。 相似文献
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针对车用发动机设计过程中的可靠性技术需求,总结现有可靠性建模理论与方法的特点与不足,分析车用发动机对现有可靠性理论与方法的挑战。从可靠性设计的角度,结合当前车用发动机可靠性技术在理论研究与工程应用中所面临的几个问题,提出了车用发动机可靠性技术的发展方向:发展基于动态应力—强度干涉的时变可靠性建模理论与方法,建立能够全面体现载荷、强度、寿命指标、强度退化规律等因素的可靠性模型与失效率计算模型;发展能够充分体现发动机零部件结构特点的可靠性建模方法,建立适用于车用发动机可靠性分析与计算的"个性化"模型;发展能够科学反映失效相关性影响的系统可靠性建模理论与方法,提高可靠性分析与计算模型的真实性与准确性。 相似文献
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以12150L车用发动机为例,对发动机倒爆的概念、过程和危害作了具体的分析,并明确指出车用发动机使用中怎样防止发动机倒爆和倒爆后应采取的具体措施。 相似文献
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为了正确掌握我国车用发动机活塞市场现状、特点、发展情况及发展趋势,文章分别从汽车、汽油发动机、汽油发动机活塞、柴油发动机及柴油发动机活塞市场几个方面对我国车用发动机活塞的市场现状进行了比较分析,并对其2009年市场进行了预测,指出受“2大因素”影响,市场增速迅速放缓,成本、资金及市场压力巨大,预计我国2009年车用发动机活塞市场增幅不会很大,但较为稳定。 相似文献
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深秋十月,《车用发动机》迎来了她20周岁的生日。1998年10月15日上午在山西车用发动机研究所办公大楼二楼会议厅召开了庆祝《车用发动机》创刊ZO周年座谈会。山西车用发动机研究所所长吴培基、党委书记宋世天、总工程师、杂志社社长张树勇、大同新闻出版局副局长杨建国和杨世明、山西柴油机厂副总工程师张立明、山西车用发动机研究所科研五室主任、期刊主编任继文、科研五室副主任惠春侠、大同新闻出版局期刊管理科科长李中革等领导同志,大同地区的编委、审读员及各方代表和编辑部全体成员共19人出席了会议。座谈会上,张树勇社长代表杂… 相似文献
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