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在汽车车身试制领域,双曲面薄板零件的成形一直是试制工作的难题。顶盖成形工艺是指该零件在试制的初始阶段,模具尚未制造之前,为保证零件的实物质量,利用模架手工成形零件的加工方法。 相似文献
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针对汽车覆盖件在传统冲压工艺中方案难以确定,需反复进行试模的问题,引入了板料成形有限元分析软件Autoform 对汽车保险杠板料进行冲压仿真,准确预测了板料在成形过程中可能出现的缺陷,从而在汽车保险杠模具加工前对设计方案进行及时调整,使得修模工作量减少50%以上. 相似文献
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快速成型制造技术特别适合于形状复杂、精细的零件加工。生产柔性化很高,技术高度集成,设计制造不需专门的工装夹具和模具,大大缩短了新产品的试制时间,零件的复杂程度和生产批量与制造成本无关。目前该技术逐渐得到了工业界的重视。渗透到更多领域。取得越来越多应用成果。 相似文献
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刀具几何参数对编制数控车床加工程序的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
车刀几何参数对数控车床加工零件的精度有很大影响,若仅按零件的加工形状编制加工程序则有时会出现零件不合格,尤其是在加工带有锥面和圆弧的零件时,常常相差甚大,介绍了在编制数控车床加工程序时,如何弥补车刀几何参数对零件尺寸精度影响的方法。 相似文献
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清洁度表示零件或产品在经过生产线清洗工序后,在其表面上残留的污物的量.在一般情况下,污物的量包括种类、形状、尺寸、数量、重量等衡量、评定参数,至于具体用哪一种则取决于不同污物对产品质量的影响程度和该产品的清洁度控制要求.
产品是由零件经过设备加工装配而成,所以清洁度分为零件清洁度和产品清洁度.显然,后者与零件的清洁度有直接的关系,同时还与生产工艺过程、车间环境、生产设备及人员有密切关系. 相似文献
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汽车保险杠由外板、缓冲材料和横梁3部分组成。其中,外板和缓冲材料用塑料制成,有的车保险杠横梁用厚度为1.5mm左右的冷轧薄板冲压而成;外板和缓;中材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁由螺栓连接,可以随时拆卸下来。汽车保险杠外板使用的塑料,大体上分为聚酯系和聚丙烯系2种材料,采用注射成形法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料,渗进合金成分,采用合金注射成形的方法加工出来的保险杠外板不但具有高强度的刚性,还具有可以焊接的优点, 相似文献
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对具有锯齿形内齿的起动主动齿轮冷挤压成型过程中,坯料形状与尺寸选择、坯料的前处理、冷挤压模具的精度控制、齿形冲头的结构和加工质量、模具材料选择等关键技术进行了分析研究.采用不同形状毛坯进行了冷挤压成型工艺试验,指出了成型缺陷的主要影响因素,确定了合理的毛坯及其软化、润滑工艺条件,成功地冷挤压出符合零件技术要求的高质量、高精度冷挤压件.生产实践表明,该冷挤压成型工艺是一种高效、经济的近净成型加工技术. 相似文献
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一、断口分析和方法机械零件在制造和使用过程中,往往发生断裂故障。零件断裂的原因非常复杂,因此,进行故障分析时,必须从多方面着于。例如零件的设计尺寸和形状、料材的选择、冷热加工工艺、零件的受载状况、安装使用情况、工作环境等诸方面,都必须进行深入地了解和分 相似文献
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汽车离合器盘毂的精密成形技术 总被引:1,自引:0,他引:1
利用中碳钢的成形加工特性、摆动辗压的特点以及金属的形变强化作用,研制成功了能批量生产汽车离合器盘毂精锻件的温锻制坯和冷摆辗成形相结合的新工艺。与其他加工工艺相比,采用该工艺生产的盘毂精锻件不仅尺寸精度高、表面质量好和平面平整,而且具有很高的强度和硬度;除了异型槽需要后续冲裁加工和内孔需要后续车削、拉削加工以外,其余部分不需进行后续加工和调质处理就能达到离合器盘毂零件的强度、硬度和尺寸精度等要求。生产实践表明,该工艺高效、节能、生产成本低,经济效益十分显著。 相似文献
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文章研究零件加工质量在线检测的方法和关键技术。在分析在线检测工件尺寸和表面粗糙度检测方法及特点的基础上,建立检测工件尺寸的神经网络和检测表面粗糙度的模糊神经网络,并且建立了零件加工质量在线检测系统。实验表明该方法能够正确地实时检测工件的尺寸变化和工件表面粗糙度。 相似文献
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材料去除加工(去除单位材料体积所产生的能量)对工件表面质量和使用性能影响极大。特别是当温度在刀具/工件界面上超过某一临界值时,就会引起表面的热损伤(氧化、烧伤、残余拉应力和裂纹),其结果将会导致零件的抗磨损性能降低、抗疲劳性能变差,从而降低了零件的使用寿命和工件可靠性,导致工件尺寸精度、形状精度误差和刀具的使用寿命降低。材料去除过程和工件质量密切相关,材料去除过程中对温度的测量至关重要。论述了材料去除过程中应用最广泛的车削加工、铣削加工、钻削加工、固结磨料加工、游离磨料加工、电火花加工的温度测量方法和关键技术。 相似文献