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据俄罗斯媒体报道,近期俄罗斯汽车业的外来投资高达18亿美元,到2008年俄罗斯组装的外来品牌汽车的数量可能将达到25-30万辆。 相似文献
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目次，俄罗斯汽车总保有量中的1／2车龄都在10年以上，其中一部分是以各种途径由国外进入的二手车。进口二手车的激增，给俄罗斯国内汽车厂家造成了很大冲击。捷克、波兰、希腊等国家同样遭受进口二手车带来的冲击。因此，我国应对进口二手车设置一定的贸易壁垒和技术性限制措施，以有效抑制国外二手车大量涌入我国。 相似文献
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作为金砖国家成员之一的俄罗斯,正在继中国、印度之后,成为全球汽车业的新宠。其最显著的特征是,在俄罗斯的版图上已经出现或即将出现越来越多的合资汽车制造厂。按照俄罗斯政府最新规定,海外汽车制造商需要在6月1日前向经济部提 相似文献
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2009年以来,汽车企业的平均收益下跌了二成至四成,预计2009年利润率将创历史新低。
而汽车供应商也正面临前所未有的巨大危机。到2009年1月底,20家德国供应商倒闭;在北美、欧洲和日本,目前有超过300家供应商的财务状况岌岌可危。 相似文献
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2008年,由于汽车销量骤跌、燃油价格飞涨,以及经济萧条等因素,底特律汽车“三巨头”被推向了可能申请破产保护的危险境地。虽然,美国政府打算介入。但关于到底选择破产还是救援的辩论仍然十分激烈。这两个论点都有其道理,那么。奥巴马政府会采取什么方案呢？ 相似文献
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“苹果”“思科”之后特斯拉？
百年底特律是美国传统汽车业的历史见证，虽体量庞大，仍可称为“汽车城”。但实际上仅是美国三大“自主品牌”的大本营而已。美国“国产车”的另一半却散落在全美汽车工会管不着的南部诸州．全是清一色的外国品牌，好似美国内战时的对垒的“南军”和“北军”形势。 相似文献
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<正>2004年,化工原材料价格普遍上涨,汽车一级供应商,特别是内饰制造商同时遭受到了来自主机厂要求降价,以及供应商材料成本上涨的两方面压力。李尔公司内饰业务严重亏损,决定出售。2005年年底,整合了李尔,以及其它几家公司的内饰业务后,一家全新的汽车内饰件供 相似文献
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俄罗斯作为中国的友好邻邦，他们怎样看待中国的管理？是“关系”重要，还是规则重要？是注重制度，还是靠道德标准？本文进行了阐述。 相似文献
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俄罗斯饮食文化具有其独特性,是与地域特征分不开的。本文从俄罗斯民族的地域关系特征导入主题,以俄罗斯饮食文化中几种具有代表性的食物为例,以俄语中涉及本文中所提及的几种俄罗斯传统的语言现象为语言材料,分析探讨俄罗斯饮食文化对俄语语言现象的影响。 相似文献
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2012年8月22日,俄罗斯正式成为世界贸易组织第156个成员,加入WTO之后,俄罗斯应当遵守世贸组织的所有规则.对于俄罗斯汽车工业来说,将会面对不少问题.其中,要大幅调整汽车进口关税.对此,专家们的观点并不一致.一部分专家认为,加入WTO只会有害,最终将葬送俄罗斯汽车工业;而另一部分专家认为,这对消费者有益,至少外国品牌汽车价格会降低.不过,专家们都认为,俄罗斯加入WTO之后不会立刻有多大变化. 相似文献
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正根据俄罗斯财政部估计,2014-2016年,普遍征收汽车报废回收费将带来1 190亿~1 370亿卢布的预算收入,而目前年收入大约仅为540亿卢布。自2014年1月1日起,俄罗斯汽车行业的政策环境将发生转变:一是对俄境内的汽车制造商普遍征收汽车报废回收费,二是提前结束购车贷款政府补贴优惠政策。随着一系列利好政策的出台,中国对俄整车出口有望迎来早春。俄产汽车价格预期普涨俄罗斯最早征收汽车报废回收费是为了弥补加入世贸组织之后汽车关税下降所引起的财政收入的急剧减少。该政策 相似文献