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笔者手头有份资料,北京亚运村汽车交易市场自1997年起,私人购车比例始终占主导地位,最高时80%,最低也在54%,年均在70%左右。另一份购车价位比较资料显示:选购6~11万元和11~16万元两档价位区间,其比例每年呈上升趋势。6~11万元的,1997年 相似文献
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据海关统计,2004年1-6月份重庆市摩托车产品出口创汇31016万美元,同比增长28.7%,占重庆市同期出口总额的34.46%。其中整车出口68万辆,同比增长34.8%,创汇23180万美元,同比增长39.2%,整车平均每辆出口单价同比增加10.47美元;零部件出口7836万美元,同比增长5.4%。在重庆市上半年出口30强企业中,摩托车企业有8家,分别为隆鑫、力 相似文献
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根据中国海关统计数据.2005年1~9月我氢目行车整车及零部件出口金额为2071亿美元,同比增长6.62%。其中2005年1~9月我国自£车整车出口42306万辆,同比增长5.34%;出口金额1370659万美元,同比增长919%.平均堕价为3240美元,同比增长37%。详见下表: 相似文献
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据浙江台州海关统计资料显示,2005年该市共出口摩托车(含装辅助发动机自行车)45.2万辆,价值1.8亿美元,较上年分别增长41.8名和61.1%;平均出口单车价格398美元,同比增长13.6%。其摩托车出口市场已由东南亚向欧美转移。 相似文献
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2005年,欧盟25国共进口1679万辆自行车,比上年增长2%,平均进口价格101.07欧元,增长4.4%。其中欧盟国家内部交易767万辆,同比增长11.4%;从欧盟外部国家进口912万辆,同比下降4.8%。与2004年相比,2005年欧盟国家之间的贸易往来明显增加,占全部进口量的46%。 相似文献
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1美国概况美国位于北美洲中部,国土面积937万km;仅次于俄罗斯、加拿人和中国,居世界第四位;北邻加拿大,西南接墨西哥,陆界长约908Ohm东濒大西洋,西滨太平洋,东南临墨西哥湾,海岸线长约22680km。总人口2.5亿,其中都市人口(超过5000人口以上的都市)为1.9亿,占总人口万%;乡村人口(低于又以5,000人口的小集镇和乡村)为0.6亿,占25%。劳动人口分类(1岁以上)见表1。美国家庭户数共9190万户,每户年均收入3O000美元。全国年国民生产总值约五O00亿美元。美国机动车辆总数为1.对亿辆,其中小汽车1.44亿辆,卡车与公共汽车… 相似文献
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顶尖超级跑车在中国的价格一直是个谜样的数字,据说是因为购车费用可以计入公司财政支出,从而抵消部分税款,所以对于买得起数千万超跑的人,那真的只是一个数字。于是中国的最贵超跑价格一直被改写,从最初2008年北京车展2450万元的布加迪Veryon,到随后4000万元的Pagani ZondaR,然后是曾经出现在北京金宝街的4500万爱马仕特别版布加迪Veryon。今年在上海车展,原价1 25万英镑的阿斯顿·马丁One-77以4700万元的成交价格暂时保持了国内最贵超跑的头衔(当然并不排除私底下会有更高的价格,比如240万美元的布加迪Verton SS)。 相似文献
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顶尖超级跑车在中国的价格一直是个谜样的数字,据说是因为购车费用可以计入公司财政支出,从而抵消部分税款,所以对于买得起数千万超跑的人,那真的只是一个数字。于是中国的最贵超跑价格一直被改写,从最初2008年北京车展2450万元的布加迪Veryon,到随后4000万元的Pagani ZondaR,然后是曾经出现在北京金宝街的4500万爱马仕特别版布加迪Veryon。今年在上海车展,原价1 25万英镑的阿斯顿·马丁One-77以4700万元的成交价格暂时保持了国内最贵超跑的头衔(当然并不排除私底下会有更高的价格,比如240万美元的布加迪Verton SS)。 相似文献
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3月9日,全球最大的卡车生产商戴姆勒以低于3月8日收盘价平均5.8%,即每股751.67卢比(约合16.47美元1的价格出售了其所持有的2560万股(占5.34嘲塔塔汽车股份。塔塔汽车的母公司塔塔集团和花旗集团全球市场毛里求斯私营公司分别购买了400万股和465万股塔塔汽车股份,其他几个投资方购买了戴姆勒出售的其余股份。 相似文献
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中国汽车产业国际化发展成绩显著,但仍处于起步阶段
自2001年中国加入WTO以来,中国汽车产业国际化步伐逐渐加速,汽车产品出口规模迅速提升,出口金额从2000年的35.1亿美元增长到201 2年的724亿美元,年均增长率28.7%.201 2年汽车出口量突破百万辆,达到101.6万辆,创历史新高.
在出口产品结构方面,乘用车已经取代载货车成为出口量最大的整车产品.中国乘用车出口占整车出口比例从2001年的18.1%逐步提高到2012年的57.9%,其中,轿车占整车出口比例从2001年的4.1%逐步提高到201 2年的48.8%,成为第一大出口车型.整车出口仍以中低档汽车为主,但国内企业在不断丰富出口产品种类、提升产品档次,201 2年1.5~2L小轿车占整车出口比重为15.9%,较201 1年同期增长了3.9个百分点. 相似文献
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新西兰 人口:440万;GDP:14.2亿美元;持有驾驶执照的人口百分比:74%. 新车销售:从2009年的54000辆增长至2012年的77000辆;车辆残值:下跌趋势;事故车修理厂总量:1200家;事故车专修厂数量:1100家;在用车数量:280万辆;道路交通事故数量:3.2334万起;汽车维修数量:105万辆;保险公司数量:16家;平均维修费用:1800美元;平均工时费:85美元;汽车保险平均费用:750~800美元;汽车保险额外费用:250~500元;未投保司机的数量:45万;汽车报废数量:2.5万;快修店的数量:50家;事故车维修市场价值:6乙美元. 相似文献