从汽车金融的角度看我国汽车企业价值链

银监会《汽车金融公司管理办法》的出台,标志着专业汽车金融机构浮出水面,汽车金融作为汽车产业价值链的重要一环,在汽车产业的发展中起了重要的作用。文章从迈克尔·波特价值链管理的理论出发,阐述了汽车金融在企业实施价值链管理,提升核心竞争力的过程中的重要作用,分析了我国汽车产业链的特征,提出了我国发展汽车金融的对策。     

从汽车金融的角度看我国汽车企业价值链

银监会《汽车金融公司管理办法》的出台,标志着专业汽车金融机构浮出水面,汽车金融作为汽车产业价值链的重要一环,在汽车产业的发展中起到了重要的作用。文中从迈克尔·波特价值管理的理论出发,阐述了汽车金融在企业实施价值链管理、提升核心竞争力的过程中的重要作用,分析了我国汽车产业链的特征,提出了我国发展汽车金融的对策。     

国际汽车金融发展趋势及经验借鉴

汽车金融是汽车产业链中的重要环节,我国虽已成为世界第一汽车产销大国,但与发达国家相比,我国汽车金融发展严重滞后,消费信贷比例偏低,但我国汽车金融市场前景广阔,研究国际汽车金融发展趋势和发达国家相关经验,对于推动我国汽车金融发展具有一定借鉴意义。     

北京:打造全国首个全产业链汽车服务新模式

由北京市汽车修理公司、北京市旧机动车交易市场有限公司和北京祥龙汽车租赁有限公司等企业重组的北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司,2010年12月16日在京成立,该公司致力于打造全国范围内第一家涵盖汽车服务全产业链的汽车服务集团。     

中国汽车金融公司发展现状、问题以及策略

汽车金融公司是一种传统行业与金融行业相结合的一种新型商业模式,在推动我国汽车消费市场上起着重要作用.我国政府对汽车金融公司发展持支持态度,但同时汽车金融公司在发展的过程中也面临很多困境,主要包括业务经营地域受到限制、国民人均收入水平较低、社会个人信用体系不健全、融资渠道单一,资金成本较高、专业高端人才缺乏以及利率浮动空间小等问题.本文基于所存在的这些问题,提出要不断完善相关法律制度以及培养金融服务人才和扩大资金来源等发展策略.     

我国汽车金融公司与银行关系探讨

随着《汽车金融公司管理办法》、《汽车金融公司管理办法实施细则》及新的《汽车贷款管理办法》的颁布，车贷业务由原来的商业银行独自办理，扩大到各商业银行、城乡信用社以及专业汽车金融公司共同开办业务。我国汽车金融公司的发展进入了一个新的历史阶段。本文试论我国汽车金融公司与银行的关系，并对我国汽车金融公司如何发展提出建议。     

上汽涉足汽车金融暗藏主线

近年来．雄心勃勃的上汽集团在展示其跨国收购、国内重组、企业改革等一系列大手笔的同时．已经悄然把触角伸向不引世人注目的汽车金融业。其实．这里蕴藏着上汽发展的一条清晰可见的主线：20多年来．上汽集团的核心业务从制造领域开始．到现在已经涵盖了从产品开发到生产制造、再到市场营销和服务贸易以及包括汽车金融、汽车物流等整个汽车产业链．可谓代表一种产业发展的新趋势。而这些．正是上汽为打造其“汽车王国”而必须采取的举措。     

对我国建立汽车金融公司的思考

近年来,随着我国经济的持续快速增长,汽车消费信贷也显示了巨大的潜力。而仅仅靠商业银行开展此项业务,效率低且很难满足消费者的需求;由于其独特的优势,汽车金融公司的建立是非常必要的,但《汽车金融公司管理办法》对此类公司的建立制定了种种限制,要促进汽车金融公司在我国的健康发展就要从融资渠道、信用体系、与商业银行合作等方面来采取措施。     

汽车金融创新焦点探讨

在日前由嘉之道汽车咨询公司举办的《2013中国汽车金融与保险服务创新论坛》上,与会嘉宾关于汽车金融创新的探讨激烈而深入,其中关于汽车商业地产、二手车金融及供应链金融等新兴领域的业务模式创新的研讨,成为业内关注的重点。汽车商业地产模式创新汽车与房地产两个产业的跨界融合,是汽车商业地产模式创新的探索重点。汽车金融港的建成,一方面是政府的推动,另一方面,从产业趋势来看,汽车产业发展到目前阶段,需要更好的跨界发展,行业也感觉到需要将两个产业更好的跨界,更好地去交融,并从中找出新商机。另外,整个汽车消费市场的发展趋势,也使得汽车金融需要跨界发展。     

基于AHP法的汽车金融公司对汽车销量影口向因素的评价

汽车金融公司是专业化和资源化满足消费者和经销商的需要，给经销商和消费者提供金融产品和服务，达到扩大产品销售的目的。汽车金融公司对汽车销量为影响指标是复杂而模糊的，本文通过层次分析法确定评定影响指标权重，采用综合评判对汽车金融公司对汽车销量的影响因素进行评价。     

汽车售后服务将成为市场的宠儿

一、汽车服务贸易的主要分类我国汽车服务贸易的发展趋势——以汽车制造业为主导,形成相应的汽车产业链,不仅要拉动产业上游,例如汽车主要原材料工业、汽车制造装备业的发展,而且也要促进产业下游,例如汽车销售、汽车配件、维修服务、汽车保养、汽车物流、汽车信贷、汽车保险、汽车租赁、汽车用品、汽车美饰、汽车旅馆、汽车文化、汽车体育、汽车俱乐部和汽车智能服务等项延伸服务的加强和发展。在汽车市场的不同发展阶段,汽车服务贸易一般划分为3种类型,见表1。表1汽车服务贸易分类分类生产导向型消费导向型价值导向型定义促进汽车产品的生…     

基于AHP法的汽车金融公司对汽车销量影口向因素的评价

汽车金融公司是专业化和资源化满足消费者和经销商的需要，给经销商和消费者提供金融产品和服务，达到扩大产品销售的目的。汽车金融公司对汽车销量为影响指标是复杂而模糊的，本文通过层次分析法确定评定影响指标权重，采用综合评判对汽车金融公司对汽车销量的影响因素进行评价。     

汽车芯片专利状况分析

本文从专利分析视角,在对海内外六个汽车芯片相关公司相关专利梳理的基础上,从产业链、芯片功能以及专利IPC分类专利布局等角度对汽车芯片关键技术的发展现状进行了深入分析。     

说说我心中的汽车报刊——刘振玉老先生来信

随着我国汽车工业的蓬勃发展．与其相关的产业链也发展起来．诸如“汽车销售与服务”“汽车检测与维修”“汽车节能与环保”以及“汽车运输”“汽车配件”等等。与此同时围绕着这个产业链而做传媒服务的汽车报刊也如雨后春笋般地涌现出来，令人目不暇接。     

汽车金融服务业的国际比较

国外以专业化汽车金融公司为主体的金融服务模式,向我们展示了一幅诱人图景:零首付贷款购车;牌照、保险等一条龙购车服务;"红地毯"弹性购车方案,让客户自主选择还款期限,还可在还款期间中止合同,将车还给公司;提供保养、维修、远程救助以及全方位车辆租赁等服务.     

郑州市汽车服务业发展现状及对策研究

汽车服务业是汽车产业链的重要组成环节。本文结合郑州汽车市场发展现状,对汽车服务业发展的产业基础、消费市场等进行分析研究,提出郑州汽车服务业存在整体发展落后、市场经营模式混乱、从业人员素质不高、制度规章不健全等问题。当前,郑州汽车服务业应围绕其发展目标,从制订郑州汽车服务业发展规划、加强郑州汽车服务市场研究、引导汽车服务业的消费方向、提高汽车服务从业人员素质以及借鉴国内外成功经验等方面,寻求郑州市汽车服务业进一步发展和完善的方法。     

汽车消费贷款的实践探讨

汽车消费贷款是指购车人(即借款人)以抵押、质押、向保险公司投保或其他第三方保证等方式为条件,向开办汽车消费贷款的银行或汽车金融公司申请贷款,用于支付购车款,再由购车人向贷款人分期归还本息的一种消费贷款业务。在汽车的发展史上,汽车消费贷款对汽车大规模进入社会起到了巨大的推动作用。我国第一个指     

当前汽车金融公司发展策略分析

诞生于车市低迷时期的汽车金融公司,既面临诸多困难,也面临巨大的发展机遇。通过对当前车市低迷、银行汽车信贷风险成因、汽车金融公司竞争力优势及发展障碍等方面的分析,得出车市低迷是暂时的,银行业务的收缩为汽车金融公司提供了良好的发展契机。汽车金融公司应充分发挥自身优势,主动出击,积极推动车市的尽快复苏,为增强自身的竞争力打下坚实的基础。     

如何完善汽车金融服务传递体系

在中国汽车行业蓬勃发展的时代背景下,完善中国汽车金融服务传递体系具有十分重要的战略意义。因此,我国的汽车金融主体需要从资金运作、信用评估体系的建立、金融服务传递流程标准化、汽车金融服务专业化以及人员素质不断提高等各个方面来对汽车金融的服务传递体系进行完善,以促进中国汽车金融服务产业的发展,从而带动整个中国汽车行业的发展。     

美国汽车工业危机对中国汽车工业的影响

2008年7月爆发的金融风暴使美国汽车工业面临生存危机,这场危机的成因对我国汽车工业的发展具有重要借鉴意义.本文深入分析了由汽车金融和汽车制造业本身问题导致的美国汽车工业危机,研究了危机对我国汽车出口、跨国汽车公司在华政策、自主品牌三方面影响,总结提出我国汽车工业应重视汽车金融安全,谨防外资控制商用车行业,提高汽车制造业的竞争力.